10 del TEN Group: Una sesión de preguntas y respuestas de calidad con The Energy Network (TEN Group) de Australia

Cuéntenos cómo colabora TEN Group con los clientes para satisfacer sus necesidades de instalación de cables.

Kevin Harrold:
Lo ideal es que los clientes nos llamen justo al principio, cuando se está gestando el concepto del proyecto, antes de la parte de contratación del mismo.

James Brown:
Sí, es muy importante para nosotros estar involucrados en la parte inicial del proyecto, ya que podemos ofrecer una ventaja real en la forma en que hacen el trabajo. Si es un proyecto completamente nuevo y tenemos la oportunidad de hablar con los ingenieros eléctricos cuando están diseñando y desarrollando las rutas de los conductos, entonces podemos conectarlo al Software Polywater Pull-Planner. Esto nos brinda una gran oportunidad para maximizar las distancias de instalación de los cables mediante la realización de cálculos para reducir las tensiones de los cables y las cargas en las paredes laterales. También hay un elemento real de especificación del producto del lado del cliente que llega al contratista, como trabajar e identificar cuáles son los lubricantes adecuados y comprender cómo podemos maximizar sus posibilidades de éxito. Hay un valor real en permitirnos ofrecer un paquete completo de soluciones.

Kevin:
Sí, también fluye de los otros productos que ofrecemos, en cuanto a equipos, que pueden necesitar para completar un proyecto con éxito de principio a fin.

James:
No siempre tenemos la oportunidad de estar al principio de un proyecto, ya que a veces llegamos y trabajamos con el contratista en la parte final. Pero también trabajamos muy de cerca con ellos en torno al Pull-Planner para comprender las fuerzas de tracción, las tensiones de tracción y las cargas de las paredes laterales. Eso es algo importante. Creo que estamos agregando ciencia a lo que tradicionalmente puede ser poco científico desde la perspectiva del transporte de cables.

¿Cuáles son los desafíos comunes que está viendo estos días en términos de satisfacer las necesidades de instalación de cables de sus clientes?

James:
Uno de los desafíos que vemos es con la fuerza laboral. Es difícil conseguir mano de obra estos días. Por lo tanto, hay muchas personas que llamaríamos “personas relativamente inexpertas” que ingresan a la industria. Vemos una oportunidad de trabajar como educadores de aquellos que quizás no han visto la variedad y diversidad de instalaciones de cable que tenemos. Se trata de compartir todo este conocimiento y comprensión en torno al transporte de cables: cosas como el coeficiente de fricción, las cargas y tensiones de las paredes laterales, los impactos del tirado inverso, los impactos de agregar un empujador en la parte delantera del tirado, comprender los puntos de lubricación y la capacidad de lubricar por delante del cable. Todas estas son cosas que tradicionalmente no se enseñan en los programas de capacitación en los que trabajarían.

Kevin:
También agregaría que hay muchos ingenieros nuevos que comienzan y que tampoco tienen mucha experiencia en lo que respecta al transporte de cables. También existe la oportunidad de compartir con ellos la parte educativa.

Charlie Cole:
Estoy de acuerdo. Aportamos un enorme valor a nuestra capacidad para cerrar la brecha de conocimiento de los programas de capacitación tradicionales y el conocimiento especializado que acompaña a la instalación de cables experimentada, tanto para ingenieros, contratistas e instaladores.

Otra oportunidad educativa tiene que ver con las instalaciones subterráneas de media y alta tensión. Desde una perspectiva global, hay un aumento de este tipo de instalaciones. Esto ha llevado a instaladores que tienen experiencia con instalaciones de bajo voltaje a estos proyectos más grandes de aplicaciones de media y alta tensión, lo cual es un asunto completamente diferente. Los cables y las distancias para instalarlos son mucho más grandes y pesados. Y por lo tanto, es importante que trabajemos con ellos para comprender las diferencias y lo que eso significa en términos del equipo que pueden necesitar o tener que adquirir para realizar el trabajo.

Kevin:
Cuando hablamos de los nuevos tipos de tamaños de cables para media y alta tensión, naturalmente, la chaqueta del cable también puede cambiar. Ese es un factor importante en términos de comprender el coeficiente de fricción. Es posible que haya nuevas composiciones que deban considerarse.

Charlie:
Y otros factores que también hay que considerar. Pero los fabricantes de cables cambian la química de sus cables, especialmente cuando ingresan a CC de alta tensión y algunas de estas instalaciones especializadas como la energía solar y eólica marina. Por eso asesoramos y consultamos sobre Coeficiente de Fricción. Este es el negocio en el que estamos.

James:
Sí, ciertamente se están tirando cables más nuevos y más grandes. Además de eso, existe una mentalidad obsoleta sobre cómo realizar ese trabajo. No están acostumbrados a tener lubricantes altamente especificados y probados ni a comprender cuál puede ser el impacto de eso en el trabajo.

Entonces, desde una perspectiva de diseño, planean tirar 250 metros (aproximadamente 820,21 pies) de cable y luego detenerse, colocar un compartimento de unión y configurarlo nuevamente para otro tirado de 250 metros.

Una de las cosas que realmente nos gusta y que impulsamos durante la fase de diseño es maximizar la longitud del tirado. Nos hacemos preguntas como «cuál es la longitud total real del tirado» y «el número total de compartimentos de unión» al determinar el alcance de un proyecto. Podemos ayudar a realizar un tirado de 1000 metros y eliminar la necesidad de compartimentos de unión y empalmes. Si eliminamos uno o dos compartimentos de unión de un proyecto, supone un ahorro de costes bastante significativo. Además, desde una perspectiva de confiabilidad, elimina un posible punto de falla.

¿Hay muchos clientes pasando de la instalación de cables aéreos a los subterráneos?

James:
Hay algunas estadísticas de hace unos años que indicaban que entre el 40% y el 50% de las nuevas construcciones se realizaban bajo tierra. Eso es tradicionalmente mucho más de lo que hubiéramos visto. Hay grandes proyectos subterráneos en marcha. Gran parte se debe a los impactos ambientales y climáticos en toda la región norte de Australia. Tenemos problemas con los ciclones de manera muy similar a los que tendrían con los huracanes en los EE. UU. Obviamente, las redes aéreas expuestas están en riesgo en ese tipo de fenómenos meteorológicos. Yo diría que en los últimos 15 o 20 años hemos visto un cambio hacia el soterramiento. Ciertamente, en las áreas urbanas con todas las nuevas urbanizaciones residenciales vemos las instalaciones bajo tierra. Normalmente, esto lo gestiona el desarrollador, por lo que pasar al soterramiento es en parte por estética, pero principalmente por fiabilidad.

Charlie:
¿Los cables se están instalando en una zanja abierta o en un ducto?

Kevin:
Sí, en ductos. Tendremos todos los ductos instalados como parte de las carreteras que atraviesan. Construirán toda la red.

Un gran impulsor de la expansión de la red ha sido el desarrollo residencial. Muchas de las instalaciones se hacen soterradas, casi de forma predeterminada actualmente. No existe una regla estricta para pasar al soterramiento. Pero todavía se están construyendo líneas eléctricas aéreas en zonas industriales, ya que sigue siendo una opción económica.

James:
En los próximos 10 a 15 años, hay planes para construir la red con grandes interconectores en toda Australia.

Se trata de unos 10.000 kilómetros (6.214 millas) de construcción de nuevas líneas de transmisión. Estos son los grandes cables que van bajo tierra. Con cables más grandes y pesados, existe una mayor necesidad de conversar sobre el lubricante y garantizar que podamos instalarlos de manera segura. Entonces, estamos viendo y haciendo cotizaciones para más proyectos de transmisión subterránea.

Cuéntenos sobre el tipo de soporte que TEN Group brinda a los clientes que buscan hacer la transición de aéreo a subterráneo o que están en el proceso de hacerlo.

James:
Al inicio de cualquier proyecto, ya sea un gran proyecto de transmisión o un proyecto de distribución, debemos comprender los requisitos del trabajo. Cosas como el tipo de cable, los materiales de la chaqueta del cable, la longitud de los tirados, la cantidad de ductos y si hay algún terreno o acceso desafiante. Tener toda esa información nos permite tener una conversación muy completa sobre cómo se desenrollará el cable del tambor y se introducirá en un ducto. O cómo comprenden y piensan en las tensiones de tracción y cómo lubricarán.

Nos gusta vernos a nosotros mismos como un socio en ese proyecto. Estamos ahí para proporcionar nuestro conocimiento y experiencia para apoyar y asesorar. Podemos agregar mucho valor a la conversación, ya sea en torno a los equipos como los rodillos, los cabrestantes y los soportes de tambor, o en torno a los lubricantes.soprte de carrete de cable También hay un lado de ingeniería en eso al poder proporcionar el coeficiente de fricción basado en el campo y transmitirlo a los ingenieros de confiabilidad sobre cómo se instaló el cable.

Kevin:
Sí, bien dicho. Realmente nos gusta pensar en ello como una asociación. Y yo agregaría a eso que, a medida que el equipo mejora y cambia, podemos ayudar y asesorar a nuestros clientes sobre las novedades que se incorporan y cómo pueden mejorar su operación. Entonces, realmente estamos velando por ellos.

James:
Un ejemplo de ello es la introducción de más cabrestantes eléctricos en el mercado. Hemos pasado de estos cabrestantes hidráulicos de tipo agrícola que no brindan un gran control sobre las tensiones de tracción, a trabajar con cabrestantes eléctricos donde podemos controlar de manera finita esa tensión y velocidad. Proporcionan un control mucho mejor sobre la instalación de cable.

¿Cómo guía a los clientes para que seleccionen el cabrestante adecuado para el trabajo?

Kevin:
Primero debemos entender algunas cosas: la ubicación del trabajo; longitud del tirado; tipo, tamaño y peso del cable; material de la chaqueta del cable; a través de qué están realizando el tirado y cuáles son las tensiones. Entonces podemos asesorarlos sobre la selección del cabrestante. Por lo general, hay una amplia gama de opciones, por lo que comprender mejor lo que están tratando de hacer nos ayuda a guiarlos.

James:
Es bastante común que un cliente observe el tamaño y el peso de su tambor. Digamos que son cuatro o cinco toneladas. Luego nos piden un soporte para tambores de seis toneladas y un cabrestante de seis toneladas. Sabemos que rara vez se necesita un cabrestante de seis toneladas. Hay muchos cables a los que no se les podría aplicar tanta fuerza. Entonces, eso nos hace comenzar a hacer una serie de preguntas. El trabajo puede ser grande, pero el cabrestante no tiene por qué serlo.

Para guiarlos hacia el cabrestante adecuado para el trabajo, analizaremos el proceso de comprensión del tramo del cable y utilizaremos el Pull-Planner para realizar los cálculos. Por lo general, encontramos que están trabajando con una especificación antigua para el coeficiente de fricción (COF). Se podría requerir un COF de 0,3, 0,4 o 0,5. Ahora, sabemos que con nuestro cable común y la configuración de conductos en Australia, podríamos tener un COF de 0,09 o 0,1. Entonces, con el Pull-Planner, podemos reducir esa fuerza de tracción estimada de lo que normalmente podría parecer 2,5 toneladas a menos de una tonelada. Eso nos lleva de un gran cabrestante que podría ser más difícil de alquilar o comprar a algo mucho más pequeño.

Además del COF, el otro factor que impacta el proceso de selección es el ciclo de trabajo. No es sólo importante el tonelaje de un cabrestante, también debemos comprender qué tan duro debe trabajar este cabrestante. Si el cliente está haciendo una serie completa de bancos de conductos y planea tirar cables todo el día, necesitará un cabrestante que pueda seguir el ritmo. Ahí es donde podríamos especificar un poco más grande u optar por un cabrestante hidráulico (bull-wheel), en lugar de un cabrestante de eje vertical rotatorio. Si están haciendo recorridos cortos, o algún trabajo de baja tensión en una urbanización residencial, un cabrestante de eje vertical rotatorio sería una buena opción.

Hay todo un proceso involucrado en la selección del cabrestante. Comprender el tipo de trabajo, el entorno del tirado, los materiales del cable y las condiciones, realmente le ayudará a ofrecer la mejor solución. Sin duda, el objetivo de todos es tener una instalación de cable exitosa. Más allá de la selección del equipo, ¿existen otras medidas que se puedan tomar para optimizar el tirado?

James:
Todos queremos una instalación de cable exitosa. Para optimizar, debemos comprender el proyecto, cuáles son esas fuerzas de tracción y el COF. Hay varias cosas diferentes que queremos analizar y sobre las que queremos conversar para preparar al contratista para el éxito.

Primero, se prueba el conducto antes de la instalación de cable. A menudo, estos conductos se instalan muchas semanas o incluso meses antes de tirar el cable. Es probable que entre agua, arena, tierra, piedras y escombros que terminen allí. Entonces, este es un ejercicio de limpieza real del conducto. Esto se logra con un mandril de prueba o con una escobilla de goma. Esto también revela posibles áreas problemáticas. Es una prueba antes de tirar el cable.

Si sabemos dónde están las partes difíciles del tirado, podemos asegurarnos de hacerlo de manera consistente al operar el cabrestante. Lo último que queremos es detener el tirado. Entonces tendríamos que lidiar con una carga estática que puede resultar problemática. Hay cierta inercia cuando tiramos el cable, lo cual es bueno para el cable y para el cabrestante. Tan pronto como nos detenemos, tenemos una carga importante que debemos superar. Tendríamos que aplicar más fuerza sobre el cable para que volviera a moverse. Eso es lo último que queremos hacer.

Por último, para los tirados más largos o donde hay muchas curvas, debemos lubricar por delante del cable. Una cosa es lubricar el cable a medida que entra en el conducto y, obviamente, eso permite un buen trabajo. Sus lubricantes tienen una alta capacidad de adherencia que penetrará profundamente en el conducto, pero cualquier cosa que podamos colocar delante del cable para prelubricar adecuadamente esas curvas puede ayudarnos a evitar tener que lidiar con puntos de relubricación, donde aplicamos más lubricante durante todo el tirado. Esto se puede hacer usando los paquetes de lubricante de la parte delantera o usando una escobilla de goma y tirando a través de una buena cantidad de lubricante. Juegos de prelubricación que ayudan a lograr el éxito.

Cuéntenos un poco más sobre por qué es importante no detener nunca el tirado del cable.

James:
Lo que, en última instancia, queremos evitar es una tensión excesiva en el cable, el sistema de conductos y el equipo. Si mantenemos el cable en movimiento, esa es la mejor manera de hacerlo. Hay ciertos cabrestantes en los que la carga estática puede ser aún más problemática y se obtiene una amplificación de ese efecto. Por ejemplo, digamos que está realizando un solo tirado relativamente corto usando un cabrestante con eje vertical giratorio. Por lo general, hay una cuerda trenzada doble que tiene hasta un 20% de alargamiento. Cuando usted detiene el tirado e intenta comenzar de nuevo, tiene que sobrepasar el peso de ese cable para que se mueva nuevamente. Esa es la carga estática y se necesita un gran aumento de tensión de tracción para que se mueva. También tiene una carga que aumenta el alargamiento hasta un 20%. Termina obteniendo un efecto tirachinas. Entonces, se está poniendo una tensión en el cable que es difícil de medir.

¿Cómo puede la estrecha colaboración entre los equipos de ingeniería e instalación evitar desafíos una vez en el sitio?

Charlie:
La mayoría de las veces, las personas que instalan el conducto son diferentes a las personas que transportan el cable. Para las personas que instalan el cable, el conducto puede traer muchas sorpresas. Es muy importante que comprendamos cómo se instalaron los conductos para saber cómo eso podría afectar el tirado del cable.

Hubo una situación en Australia en la que instalaron el conducto en una zanja abierta y luego la llenaron con toneladas de arena y roca. El peso de todo ese relleno ovaló el conducto y afectó las fuerzas de tracción que se encontraron durante la instalación del cable. Ese es un problema que no se querrá encontrar el día del tirado. Hay mucha gente involucrada en todo este proceso, desde el diseño hasta la instalación de los ductos, la instalación de los cables y el sellado de los ductos. La comunicación es fundamental.

James:
La comunicación es un elemento esencial entre los ingenieros y los equipos de instalación. El director del proyecto está involucrado durante todo el proceso. Trabajará con los ingenieros y transmitirá información a los contratistas civiles. A menudo, podemos ser el conducto, valga el juego de palabras, entre ellos porque trabajamos en todo ese proceso y tenemos la oportunidad de tener algún diálogo. Los ingenieros, a nivel teórico y de diseño, no son plenamente conscientes de algunos de los desafíos que pueden surgir en el sitio. Y de la misma manera, los equipos de instalación de campo no necesariamente comprenden por qué se debe hacer algo desde una perspectiva de ingeniería. Hay que trabajar para que las dos partes se comuniquen. Todos pueden beneficiarse al conocer los trabajos de los demás y todo el proceso de instalación del cable.

Kevin:
Creo que los ingenieros tienen un buen conocimiento técnico, especialmente si han utilizado el Pull-Planner, de lo que va a pasar y cómo se va a tirar el cable. Pero dependiendo de cómo se instalaron los conductos, no siempre se encaminan como se muestran en el mapa. Podría decir que hay una curva de 45 grados, pero en realidad podría ser mayor, o que el radio no sea del todo adecuado.

Charlie:
Por eso es importante llegar hasta la persona que instala el ducto hablando con quien está instalando el cable.

James:
Sí, es la tríada de ingenieros, contratistas civiles e instaladores de cables. Todos son personas y personalidades diferentes con intereses diferentes. Garantizar que la comunicación fluya es lo que genera excelentes resultados.

Tiene sentido. Todo se trata de la comunicación, ¿verdad? La comunicación al 100% es clave.

James:
Sí, suena fácil, ¿no?

Se están instalando muchos más tramos de cables de mayor distancia. ¿Qué beneficio hay al tirar el tramo más largo de cable de manera continua de una vez?

Charlie:
Velocidad. Se puede completar la instalación más rápido. Si se están tirando 1.000 metros en cuatro tramos de 250 metros, hace falta el equipo para ir de un punto de tirado hasta otro. Sin embargo, si se tiran 1.000 metros de manera continua, el tirado es rápido y se podrían instalar muchos más cables por unidad de tiempo.

Kevin:
Además, el costo de esos compartimentos de unión y empalme es altísimo. También hace falta mano de obra extra. Entonces, como dijo Charlie, si se trata de secciones de 250 metros, estás uniendo cuatro secciones de 250 metros. ¡Eso es mucho dinero! Y si puedes eliminar eso, se puede ahorrar todo ese dinero.

James:
Además de generar eficiencia al no tener que mover equipos y de lograr importantes ahorros de tiempo y costos, también se puede obtener un beneficio de seguridad con un tirado más largo. El tirado más seguro se logra haciendo todo lo que podamos de una sola vez. Cuando movemos grandes tambores de cables, cabrestantes y demás, simplemente introducimos más riesgos. A menudo hemos visto que estos tramos de cable más cortos provienen de una especificación histórica. Quizás fuera el estándar. Ahora, respaldados por datos, podemos demostrar utilizando el Pull-Planner que podemos cubrir tramos más largos de forma segura y con las tensiones correctas.

Trabajar con el ingeniero en las primeras etapas del proceso para eliminar potencialmente los compartimentos de unión (y podría ser simplemente eliminar uno de cada dos en un tirado o eliminar el requisito de un punto de relubricación) puede tener un gran impacto en un proyecto. Todo esto es tiempo y dinero en un proyecto de construcción. Existe una gran ventaja para el cliente en cuanto a ahorro de costos y para el contratista al realizar el trabajo de la forma más rápida y segura posible. Tirar de manera continua los tramos más largos posibles es la mejor forma de hacerlo.

¿Cree que es de conocimiento común que debe tirar el tramo más largo que se pueda? ¿Existe alguna percepción de riesgo al tirar el tramo más largo posible?

Kevin:
Creo que muchos no lo saben o no están capacitados para hacerlo.

Charlie:
Hay equipos que instalan tramos cortos de baja tensión y tienen la oportunidad de instalar tramos más largos. Son muy escépticos de que se puedan tirar 1.000 metros sin exceder las tensiones o presiones de las paredes laterales. Es un proceso educativo y TEN Group lo hace muy, muy bien. Pienso en términos de juntar todos los elementos, de comunicarse bien y hacerlo realidad.

James:
Es una de nuestras cosas favoritas, ver hasta dónde podemos tirar el cable. Si es un tirado de 1.000 metros y planean hacerlo en cuatro tramos de 250 metros, es ahí que entramos nosotros. Les enseñamos el Pull-Planner y les mostramos lo que podemos hacer teniendo en cuenta la fuerza de tracción.

Kevin:
Creo que aquí hay un marco de referencia y un elemento de experiencia. Si sólo han tirado hasta una cierta distancia, de una manera particular, eso es a lo que están acostumbrados. Puede que no sea algo que comprendan completamente y que no entiendan el fundamento científico sobre lo que un lubricante de buena calidad puede hacer para que un tirado llegue tan lejos. En última instancia, nuestro trabajo es educarlos, hacer que comprendan y demostrarles que se puede hacer.

Cuéntenos qué tipo de herramientas utiliza TEN Group para ayudar a educar a quienes no saben cómo hacer tirados más largos.

James:
Nuestra primera opción es utilizar el Pull-Planner™ de Polywater®. Debería ser una de esas primeras consideraciones como herramienta de planificación para cualquier ingeniero eléctrico o director de proyecto que inicie un proyecto. Proporciona todos los datos sobre lo que sucede durante el tirado: dónde las cargas de las paredes laterales pueden ser mayores o dónde las tensiones de tracción son mayores.

Desde una perspectiva de diseño, permite a los ingenieros considerar la posibilidad de realizar posibles cambios en el plan. Hace que surjan preguntas como: “¿Existe algún camino diferente que pueda tomar? ¿Debería tener un radio de curvatura mayor para que sea más fácil al doblar en esta esquina?”

Como herramienta para nosotros, es sin duda el punto de partida. Es genial demostrar el tirado simulado. Gracias a él entendemos factores como el cable, la chaqueta del cable, y todas las consideraciones sobre cuánto pesa el tambor y cuánta fuerza se necesita para moverlo. Es una gran herramienta por toda la información que ofrece. Parte de ese trabajo de ingeniería que normalmente la gente ha hecho en sus hojas de cálculo, con fórmulas y cálculos, se muestra en magníficas gráficas fáciles de usar y que al final le brindan al usuario los resultados en un informe que puede compartir.

Hemos trabajado mucho con los clientes desde el punto de vista de los contratistas, cuando están compitiendo por un trabajo. Ellos le presentan al cliente un plan para el tirado con sus cálculos. Pueden mostrar cómo sería el tirado, qué se puede lograr usando un lubricante específico y demostrar qué tan baja puede ser la tensión de instalación.

Del lado del cliente, tenemos un ingeniero de confiabilidad al otro lado de esa conversación. Él dice: «Si puedes instalarlo con 800 kg en lugar de dos toneladas, ¡absolutamente!». Eso es lo que queremos. Y si quitamos un compartimento de unión de ese tramo, pues también eliminamos otro punto potencial de falla en el sistema.

Sí, realmente les da las mejores posibilidades de éxito. En última instancia, el software Pull-Planner es nuestra herramienta preferida y también lo ha sido para nuestros clientes. Se utiliza ampliamente en los círculos de ingeniería eléctrica de Australia. Agrega mucho valor para nosotros y para los clientes.

Es fantástico saber que el Pull-Planner es una excelente herramienta para el proceso de planificación del tirado de cables. ¿Puede compartir con nosotros cómo el Pull-Planner puede ayudar a los ingenieros una vez finalizado el tirado?

Kevin:
Al final del día, cuando se completa el proyecto, el cliente quiere saber que elaboramos el plan para el tirado y que les dimos todos los cálculos para realizar el trabajo. Sin embargo, nos gusta obtener información de los trabajadores en el campo sobre cómo fue todo. Entonces volvemos a mirar el Pull-Planner y vemos si todo salió exactamente como pensamos. Entonces, con toda esa información, no solo podemos evaluar si todo salió según lo planeado o no, sino que también podemos usar esos datos para la siguiente instalación.

Charlie:
Ese es uno de los grandes beneficios de utilizar el Pull-Planner. El software tiene una función que permite al usuario capturar un cálculo retroactivo del COF. Estos son los datos del coeficiente de fricción real en el campo. Luego pueden aplicarlo a instalaciones de cables posteriores. Simplemente permite una estimación y un cálculo más precisos de cuáles serán las tensiones en futuras instalaciones de cables que utilicen los mismos materiales y condiciones.

James:
Vemos la captura de datos como un gran impulsor para nuestros ingenieros. Muchos de estos trabajos tienen un requisito de registro de datos específico. No es sólo cuando el cable está en el conducto que el trabajo está terminado. Quieren entender qué fuerzas se aplicaron sobre ese cable durante la instalación. Para ellos es importante registrar todo desde una perspectiva de gestión de activos. Si alguna vez tienen una falla en una unión, se lleva a cabo una investigación importante y quieren poder tener acceso a esa información. Lo bueno del Pull-Planner es que obtenemos esa información por adelantado y la estimamos. Luego, cuando estamos en el campo, vemos si eso es cierto. ¡Normalmente vemos que lo es! Se alinea muy bien. Obtienen ese coeficiente de fricción basado en el campo y los datos de esa instalación de cable. Luego pueden usarlo para un trabajo futuro, o pueden aplicarlo inmediatamente al trabajo actual, a tirados de cable adicionales que podrían estar haciendo ese día o el día siguiente.

Kevin:
Para obtener los datos del tirado real, las máquinas que están tirando pueden tener un registrador que documente el tirado. A así avanza por las curvas y muestra las altas tensiones. Y eso hace el equipo, además de transmitir la información. Podría ser tan simple como un dinamómetro para asegurarse de que no suba tensión. Pero, en general, en esos trabajos más grandes se registrarán todos los datos.

El dinamómetro, el registro de datos, el Pull-Planner. Todas estas cosas proporcionan datos de campo reales que pueden consultar, revisar y mejorar. En cierto modo, el proceso de tirado de cables se convierte en un proceso de mejora continua.

James:
Durante muchos años, los cables fueron tirados mediante excavadoras o a mano, sin control ni comprensión de las fuerzas ejercidas sobre ese cable. Desde una perspectiva de confiabilidad, esos cables probablemente no fallaron en el primer año. Pero después de 10 años, esa podría ser la razón por la que ese cable falló. Entonces se convierte en un desafío de gestión de activos muy costoso. Hoy en día, tener esos datos de referencia cambia las reglas del juego. Ciertamente imaginamos un futuro en el que tendremos cabrestantes eléctricos que registren por metros en el extremo del cable y podamos mapear contra una ruta de ducto o de conducto. Usted sabrá exactamente cuáles fueron las fuerzas, cuándo y dónde, porque tienen una marca de tiempo y geolocalización. Vemos que hacia ahí se dirige la industria, hacia esos datos para los ingenieros en el futuro.

Muy bien, hablemos del futuro, ¿qué tendencias actuales afectarán el futuro del transporte de cables?

James:
En este momento, algo importante es que se están haciendo los sistemas más resistentes. Vemos que todos buscan sacar más provecho de sus redes. Parece que la frecuencia de los fenómenos meteorológicos extremos quizás se esté volviendo un poco más normal y ya no son algo extremo o eventos aislados. Existe una necesidad real de preparar la red para algunos de esos peores escenarios. Consideramos que los selladores de ductos son una parte importante para que esto suceda.

Desde la perspectiva del transporte de cables, vemos el impacto de los cabrestantes eléctricos que podrían brindarnos un mayor control finito sobre la variabilidad en las tensiones de tracción y, como mencioné antes, capacidades de captura de datos más detalladas.

Una de las grandes tendencias que vemos ahora son las instalaciones de parques solares y eólicos. Australia, al igual que América del Norte, está dando un gran impulso a las energías renovables. Todos esos parques solares tienen algún elemento de transporte e instalación de cables involucrados. Y ciertamente también hay un elemento relacionado con hacer el sistema más resistente. Ya sea sellar un conducto vertical que sale del suelo para evitar la entrada de agua o sellar otros elementos del sistema.

Polywater: Bueno, esto ha sido muy informativo. Gracias por compartir sus pensamientos y conocimientos con nosotros. Apreciamos su tiempo.

¿Preguntas?

Envíenos un correo electrónico