{"id":31868,"date":"2024-10-30T08:04:47","date_gmt":"2024-10-30T13:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/10-e-lode-per-ten-group-una-sessione-di-qualita-con-il-gruppo-austaliano-the-energy-network-ten\/"},"modified":"2025-06-04T10:35:24","modified_gmt":"2025-06-04T15:35:24","slug":"10-e-lode-per-ten-group-una-sessione-di-qualita-con-il-gruppo-austaliano-the-energy-network-ten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/10-e-lode-per-ten-group-una-sessione-di-qualita-con-il-gruppo-austaliano-the-energy-network-ten\/","title":{"rendered":"10 e lode per TEN Group: Una sessione di domande e risposte di qualit\u00e0 con il gruppo australiano The Energy Network (TEN Group)"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

\"Due
\nRaccontaci come TEN Group collabora con i clienti per soddisfare le loro esigenze in materia di installazione dei cavi.<\/h2>\n

Kevin Harrold:<\/strong>
\nL’ideale sarebbe che i clienti ci contattassero sin dall’inizio, quando si sviluppa l’idea del progetto, prima della fase contrattuale.<\/p>\n

James Brown:<\/strong>
\nS\u00ec, per noi \u00e8 davvero importante essere coinvolti nella fase iniziale del progetto, perch\u00e9 possiamo offrire un vantaggio concreto nel modo in cui viene svolto il lavoro. Se si tratta di un progetto completamente nuovo e abbiamo la possibilit\u00e0 di parlare con gli ingegneri elettrici quando progettano e sviluppano i percorsi dei condotti, allora possiamo inserirli nel software Pull-Planner di Polywater<\/a>. Questo ci d\u00e0 un’enorme opportunit\u00e0 di massimizzare le distanze di installazione dei cavi tramite i calcoli che consentono di ridurre le tensioni dei cavi e i carichi sulle pareti laterali. C’\u00e8 anche l’aspetto delle specifiche del prodotto, che partono dal cliente e arrivano fino alla ditta che esegue il lavoro, ad esempio l’analisi e l’identificazione dei lubrificanti giusti e le valutazioni per massimizzare le loro possibilit\u00e0 di successo. Consentendoci di offrire un pacchetto completo di soluzioni, si aggiunge valore.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nS\u00ec, questo si riflette anche sugli altri prodotti che offriamo, in termini di attrezzature, di cui potrebbero aver bisogno per completare un progetto con successo dall’inizio alla fine.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nNon sempre abbiamo l’opportunit\u00e0 di essere presenti dall’inizio di un progetto, perch\u00e9 a volte entriamo e lavoriamo con l’appaltatore nella fase conclusiva. Ma lavoriamo anche a stretto contatto con loro con il Pull-Planner per comprendere le forze e le tensioni di tiraggio e il carico laterale. E questa \u00e8 una cosa importante. Penso che stiamo applicando la scienza a ci\u00f2 che tradizionalmente pu\u00f2 essere piuttosto antiscientifico dal punto di vista del tiraggio dei cavi.<\/p>\n

<\/p>\n

Quali sono le sfide pi\u00f9 comuni che vi trovate ad affrontare oggigiorno in termini di supporto alle esigenze di installazione dei cavi dei vostri clienti?<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nUna delle sfide pi\u00f9 frequenti riguarda la forza lavoro. Al giorno d’oggi \u00e8 difficile trovare manodopera. Quindi ci sono molte persone che potremmo definire “relativamente inesperte” che stanno entrando nel settore. Qui noi vediamo l’opportunit\u00e0 di lavorare come educatori per coloro che forse non hanno visto la quantit\u00e0 e la variet\u00e0 delle installazioni di cavi che proponiamo. Si tratta di condividere tutta questa conoscenza e comprensione sul tiraggio dei cavi, aspetti come il coefficiente di attrito, i carichi e le tensioni laterali, gli impatti della trazione inversa, gli impatti dell’aggiunta di uno spintore nella parte anteriore di una trazione, la comprensione dei punti di lubrificazione e la capacit\u00e0 di lubrificare prima di inserire il cavo. Si tratta di argomenti che tradizionalmente non vengono trattati nei programmi di formazione a cui partecipano.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nAggiungerei anche che ci sono molti nuovi ingegneri alle prime armi che non hanno una grande esperienza nell’installazione di cavi. Anche condividere con loro la parte formativa \u00e8 un’opportunit\u00e0 da cogliere.<\/p>\n

Charlie Cole:<\/strong>
\nSono d’accordo. Offriamo un valore straordinario grazie alla nostra capacit\u00e0 di colmare il divario di conoscenze tra i programmi di formazione tradizionali e le conoscenze specialistiche che accompagnano l’installazione di cavi, per ingegneri, appaltatori e installatori.<\/p>\n

Un’altra opportunit\u00e0 formativa riguarda gli impianti sotterranei a media e alta tensione. Da una prospettiva globale, si registra un aumento di queste tipologie di installazioni. Ci\u00f2 ha portato installatori che hanno esperienza con impianti a bassa tensione a occuparsi di progetti pi\u00f9 grandi e di applicazioni a media e alta tensione, che sono un altro paio di maniche. I cavi e le distanze per installarli sono molto pi\u00f9 grandi e pesanti. Per questo \u00e8 importante che collaboriamo con loro, per comprendere le differenze e cosa ci\u00f2 significhi in termini di attrezzature di cui potrebbero aver bisogno o che potrebbero dover acquistare per svolgere il lavoro.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nSe parliamo delle dimensioni delle nuove tipologie di cavi per media e alta tensione, dobbiamo tenere conto che anche la guaina del cavo \u00e8 diversa. Questo \u00e8 un fattore importante per comprendere il coefficiente di attrito. Potrebbero esserci nuove composizioni da tenere presente.<\/p>\n

Charlie:<\/strong>
\nE altri fattori che devono essere considerati. I produttori infatti cambiano la composizione chimica dei loro cavi, specialmente quando si tratta di corrente continua ad alta tensione o di impianti speciali come le centrali eoliche e solari offshore. Ecco perch\u00e9 forniamo consulenza e consigli sul coefficiente di attrito. \u00c8 il settore in cui operiamo.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nS\u00ec, sicuramente vengono tirati cavi pi\u00f9 nuovi e pi\u00f9 grandi. E c’\u00e8 una mentalit\u00e0 obsoleta su come procedere per fare il lavoro. Non sono abituati ad avere lubrificanti altamente specifici e testati, n\u00e9 a comprendere quale impatto ci\u00f2 possa avere sul lavoro.<\/p>\n

Quindi, dal punto di vista progettuale, pianificano di tirare 250 metri (circa 820,21 piedi) di cavo, quindi fermarsi, creare una scatola di giunzione e ricominciare per un altro tratto di 250 metri.<\/p>\n

Una delle cose che ci piacciono e su cui insistiamo durante la fase di progettazione \u00e8 massimizzare la lunghezza del tiraggio. Quando definiamo l’entit\u00e0 di un progetto, ci poniamo domande del tipo “qual \u00e8 la lunghezza totale effettiva del tiraggio” e “qual \u00e8 il numero totale di scatole di giunzione”. Possiamo aiutare a realizzare un tiraggio di 1.000 metri, eliminando la necessit\u00e0 di ulteriori giunzioni e scatole di giunzione. Eliminando una o due scatole di giunzione da un progetto, si ha un risparmio sui costi piuttosto significativo. Inoltre, dal punto di vista dell’affidabilit\u00e0, si elimina un potenziale punto di guasto.<\/p>\n

State notando se molti clienti stanno passando dall’installazione di cavi aerei a quella di cavi interrati?<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nCi sono alcune statistiche che risalgono a qualche anno fa: circa il 40-50% delle nuove installazioni andava sottoterra. \u00c8 tradizionalmente molto di pi\u00f9 di quanto pensavamo che avremmo visto. Sono in corso grandi progetti sotterranei. In gran parte ci\u00f2 \u00e8 dovuto all’impatto dell’ambiente e del clima in tutta la regione settentrionale dell’Australia. Abbiamo problemi con i cicloni, proprio come negli Stati Uniti ci sono problemi con gli uragani. Ovviamente, in questo tipo di eventi meteorologici le reti aeree esposte sono a rischio. Direi che negli ultimi 15-20 anni abbiamo assistito a un passaggio alle installazioni interrate. Di sicuro sta accadendo nelle aree urbane, con tutti i nuovi sviluppi residenziali con impianti interrati. In genere, questo aspetto \u00e8 gestito dal costruttore, quindi scegliere l’interramento \u00e8 in parte per una questione di estetica, ma principalmente per l’affidabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>La spinta e la trazione nell’interramento dei servizi di pubblica utilit\u00e0<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Charlie:<\/strong>
\nI cavi vengono installati in una trincea aperta o in un condotto?<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nIn un condotto. I condotti verranno tutti installati come parte delle carreggiate che li attraversano. Verr\u00e0 costruita l’intera rete.<\/p>\n

Uno dei principali motori dell’espansione della rete \u00e8 stato lo sviluppo residenziale. Gran parte di ci\u00f2 \u00e8 interrato, ormai \u00e8 quasi scontato. Non esiste una regola fissa per l’interramento, e si continuano a costruire linee elettriche aeree nelle aree industriali, perch\u00e9 \u00e8 ancora un’opzione economicamente conveniente.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nNei prossimi 10-15 anni si prevede di ampliare la rete con grandi interconnettori in tutta l’Australia.<\/p>\n

Si tratta di costruire circa 10.000 chilometri (6.214 miglia) di nuove linee di trasmissione. Questi sono i grandi cavi che vanno sottoterra. Con i cavi pi\u00f9 grandi e pesanti, la necessit\u00e0 di parlare di lubrificante e di garantire che siamo in grado di installare in sicurezza \u00e8 ancora pi\u00f9 importante. Infatti vediamo e quotiamo molti pi\u00f9 progetti di trasmissione sotterranea.<\/p>\n

Raccontaci del tipo di supporto che TEN Group fornisce ai clienti che desiderano o che stanno per effettuare la transizione dalla trasmissione con cavi aerei a quella con cavi interrati.<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nAll’inizio di qualsiasi progetto, che si tratti di un grande progetto di trasmissione o di distribuzione, \u00e8 fondamentale comprendere i requisiti del lavoro. Fattori come il tipo di cavo, i materiali della guaina, la lunghezza dei tratti, il numero di condotti e la presenza di terreni o accessi difficili. Grazie a tutte queste informazioni possiamo parlare in modo approfondito di come srotolare il cavo dal rullo al condotto. Oppure di quello che pensano delle tensioni di tiraggio e a come intendono lubrificare.<\/p>\n

Ci piace pensarci come partner del progetto. Vogliamo offrire supporto e consulenza, mettendo a disposizione le nostre conoscenze e la nostra esperienza. Possiamo apportare un grande valore aggiunto alla conversazione, sia per quanto riguarda le attrezzature pesanti come rulli, argani e supporti, sia per quanto riguarda i lubrificanti. C’\u00e8 anche un aspetto ingegneristico che riguarda la capacit\u00e0 di fornire il coefficiente di attrito basato su dati di cantiere e di trasmetterlo agli ingegneri responsabili dell’affidabilit\u00e0 in merito al modo in cui \u00e8 stato installato il cavo.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nGi\u00e0, ben detto. Ci piace davvero pensare a questo processo come a una partnership. Aggiungerei anche che, man mano che le attrezzature si evolvono e cambiano, siamo in grado di assistere e consigliare i nostri clienti sulle novit\u00e0 in arrivo e su come possono migliorare la loro operativit\u00e0. Insomma, ci prendiamo davvero cura di loro.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nUn esempio \u00e8 l’introduzione sul mercato di un numero maggiore di verricelli elettrici. Siamo passati dai verricelli idraulici di tipo agricolo che non offrono un grande controllo sulle tensioni di tiraggio, a lavorare con verricelli elettrici dove siamo in grado di controllare con precisione la tensione e la velocit\u00e0, con un controllo molto pi\u00f9 approfondito sul tiraggio del cavo.<\/p>\n

Come fai a guidare i clienti nella scelta del verricello pi\u00f9 adatto al lavoro che devono svolgere?<\/h2>\n

Kevin:<\/strong>
\nInnanzitutto dobbiamo capire alcune cose: il luogo dell’intervento, la lunghezza del tiraggio, il tipo, le dimensioni e il peso del cavo, il materiale della guaina del cavo, cosa stanno tirando e quali sono le tensioni. A quel punto potremo consigliarli sulla scelta del verricello. In genere, le opzioni sono molteplici, quindi comprendere meglio cosa stanno cercando di fare ci aiuta a guidarli.<\/p>\n

James:<\/strong>
\n\u00c8 abbastanza comune che un cliente guardi le dimensioni e il peso del rullo. Diciamo che sono quattro o cinque tonnellate. Poi ci chiedono un supporto per rulli da sei tonnellate e un argano da sei tonnellate. Sappiamo che solo molto raramente ci sar\u00e0 bisogno di un verricello da sei tonnellate. Ci sono molti cavi sui quali non potresti esercitare quella forza. Quindi, iniziamo a porci una serie di domande. Il lavoro potrebbe essere grosso, ma non \u00e8 detto che debba esserlo anche il verricello.<\/p>\n

Per guidarli a scegliere il verricello pi\u00f9 adatto al lavoro, esaminiamo il processo di definizione del percorso del cavo e utilizziamo Pull-Planner per effettuare i calcoli. In genere, scopriamo che lavorano con specifiche per il coefficiente di attrito (COF) ormai vecchie. Potrebbe essere richiesto un COF pari a 0,3, 0,4 o 0,5. Ora, sappiamo che con il cavo e la configurazione del condotto solitamente usati in Australia, potremmo arrivare a un COF pari a 0,09 o 0,1. Quindi, con Pull-Planner, possiamo stimare la forza di tiraggio da un valore che normalmente potrebbe sembrare di 2,5 tonnellate a meno di una tonnellata. Questo ci porta da un argano di grandi dimensioni, che potrebbe costare di pi\u00f9 a noleggio o acquistandolo, a qualcosa di molto pi\u00f9 piccolo.<\/p>\n

Oltre al COF, l’altro fattore che influenza il processo di selezione \u00e8 il ciclo di lavoro. Non \u00e8 solo il tonnellaggio di un verricello a essere importante, dobbiamo anche capire quanto intensamente quel verricello deve lavorare. Se il cliente sta realizzando una serie completa di condotti e prevede di tirare cavi per tutto il giorno, avr\u00e0 bisogno di un argano che possa tenere il ritmo. In questo caso potremmo specificare un modello un po’ pi\u00f9 grande oppure optare per una ruota motrice, anzich\u00e9 un verricello. Se si tratta di brevi tratti, ad esempio di lavori a bassa tensione in complessi residenziali, un verricello sarebbe una buona soluzione.<\/p>\n

La scelta dell’argano \u00e8 un processo piuttosto lungo. Conoscere il tipo di lavoro, l’ambiente del tiraggio, i materiali dei cavi e le condizioni \u00e8 fondamentale per fornire la soluzione migliore. Indubbiamente, l’obiettivo di tutti \u00e8 portare a termine un’installazione dei cavi che sia ben fatta. Oltre alla scelta dell’attrezzatura, ci sono altre misure che si possono adottare per ottimizzare il tiraggio?<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nTutti vogliamo che l’installazione dei cavi sia un successo. Per avere un risultato ottimale, dobbiamo comprendere il progetto, quali sono le forze di trazione e il COF. Ci sono diversi aspetti che vogliamo analizzare e discutere per garantire il successo alla ditta installatrice.<\/p>\n

Per prima cosa bisogna verificare il condotto, prima di tirare il cavo. Spesso i condotti vengono installati molte settimane o addirittura mesi prima che vengano tirati i cavi. \u00c8 probabile che ci finiscano dentro infiltrazioni d’acqua, sabbia, sporcizia, sassi e detriti. Quindi, questo \u00e8 un esercizio di vera e propria pulizia del condotto. Viene fatta utilizzando un mandrino o una spatola tipo tergicristallo. In questo modo vengono evidenziate anche eventuali aree problematiche. \u00c8 un passaggio di prova prima di far passare il cavo.<\/p>\n

Se sappiamo dove si trovano i punti difficili del tiraggio, possiamo garantire un funzionamento uniforme del verricello. L’ultima cosa che vogliamo \u00e8 fermare il tiraggio. Quindi, dovremmo avere a che fare con un carico statico che pu\u00f2 essere problematico. C’\u00e8 una certa quantit\u00e0 di inerzia quando tiriamo il cavo, il che \u00e8 positivo per il cavo e per il verricello. Non appena ci fermiamo, ci troviamo un carico importante da superare. Per rimetterlo in movimento dovremmo applicare pi\u00f9 forza al cavo. E anche questa \u00e8 una cosa che vogliamo evitare a tutti i costi.<\/p>\n

Infine, per le trazioni pi\u00f9 lunghe o in presenza di molte curve, vogliamo lubrificare prima di introdurre il cavo. Di certo lubrificare il cavo mentre entra nel condotto funziona bene. I lubrificanti hanno un’elevata capacit\u00e0 di aderenza che penetra in profondit\u00e0 nel condotto, ma se c’\u00e8 qualcosa che possiamo mettere davanti al cavo per prelubrificare adeguatamente quelle curve, il farlo ci aiuter\u00e0 a evitare di dover intervenire sui punti di rilubrificazione, in cui applichiamo pi\u00f9 lubrificante durante il tiraggio. Per farlo si possono utilizzare le confezioni di lubrificante da posizionare davanti al cavo oppure una spatola per lubrificante e introducendo una buona quantit\u00e0 di lubrificante. Set di prelubrificazione che garantiscono il successo.<\/p>\n

Spiegaci perch\u00e9 \u00e8 importante non interrompere mai il tiraggio del cavo.<\/h2>\n

James:<\/strong>
\n\u00c8 uno stress eccessivo per il cavo, il sistema di condotti e l’attrezzatura che, in ultima analisi, vogliamo evitare, e il modo migliore per farlo \u00e8 tenere il cavo in movimento. Ci sono alcuni argani in cui il carico statico pu\u00f2 essere ancora pi\u00f9 problematico e produrre un’amplificazione di tale effetto. Ad esempio, supponiamo di stare eseguendo un solo tiraggio relativamente breve utilizzando un verricello. Di solito \u00e8 presente una corda a doppia treccia con un allungamento fino al 20%. Quando interrompi la trazione e provi a ripartire, devi superare il peso del cavo per farlo muovere di nuovo. Questo \u00e8 il carico statico, e per metterlo in movimento \u00e8 necessaria una grande spinta di tensione. Hai anche un carico che aumenta l’allungamento fino al 20%. Si finisce per ottenere un effetto fionda. Quindi si sottopone il cavo a una sollecitazione difficile da misurare.<\/p>\n

In che modo una stretta collaborazione tra i team di ingegneria e di installazione pu\u00f2 evitare difficolt\u00e0 una volta giunti in cantiere?<\/h2>\n

Charlie:<\/strong>
\nNella maggior parte dei casi, le persone che installano il condotto sono diverse da quelle che tirano i cavi. Per chi installa il cavo, il condotto pu\u00f2 riservare molte sorprese. \u00c8 fondamentale capire come sono stati installati i condotti, per capire come ci\u00f2 potrebbe influire sul tiraggio del cavo.<\/p>\n

In Australia, ad esempio, hanno installato il condotto in una trincea aperta e poi l’hanno riempita con tonnellate di sabbia e roccia. Il peso di tutto quel materiale di riempimento ovalizzava il condotto e influiva sulle forze di trazione che si verificavano durante l’installazione dei cavi. \u00c8 il genere di problema che non si vorrebbe proprio incontrare il giorno del tiraggio. Il processo coinvolge molte persone: dalla progettazione all’installazione dei condotti, all’installazione dei cavi fino alla sigillatura dei condotti. La comunicazione \u00e8 fondamentale.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nLa comunicazione tra gli ingegneri e le squadre di installazione \u00e8 un aspetto fondamentale. Il project manager \u00e8 coinvolto per tutta la durata del processo. Collabora con gli ingegneri e trasmette le informazioni all’impresa costruttrice. Spesso possiamo fungere da condotto (gioco di parole voluto) per metterli in collegamento, dato che siamo presenti per tutto il processo e abbiamo la possibilit\u00e0 di dialogare. Gli ingegneri, sia a livello teorico che di progettazione, non sono pienamente consapevoli di alcune delle sfide che possono presentarsi in loco. Allo stesso modo, le squadre di installazione sul campo non hanno necessariamente la consapevolezza del motivo per cui una cosa vada fatta mantenendo una prospettiva ingegneristica. C’\u00e8 del lavoro da fare per comunicare con entrambe le parti. Imparare a conoscere il lavoro degli altri e l’intero processo di installazione dei cavi porta benefici a tutti.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nPenso che gli ingegneri abbiano una buona comprensione tecnica, di cosa accadr\u00e0 e di come verr\u00e0 tirato il cavo. Ma a seconda di come sono stati installati i condotti, non sempre seguono il percorso indicato sulla mappa. Potrebbe indicare una curva a 45 gradi, che per\u00f2 in realt\u00e0 potrebbe essere maggiore, oppure il raggio potrebbe non essere adeguato.<\/p>\n

Charlie:<\/strong>
\nEcco perch\u00e9 \u00e8 importante che chi installa il condotto parli con chi installa il cavo.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nS\u00ec, \u00e8 la triade composta da ingegneri, impresa costruttrice e installatori di cavi. Sono tutte figure diverse, con personalit\u00e0 e interessi diversi. Garantire il corretto funzionamento della comunicazione \u00e8 ci\u00f2 che consente di ottenere grandi risultati.<\/p>\n

Ha senso. Tutto torna alla comunicazione, giusto? Una comunicazione al 100% \u00e8 fondamentale.<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nGi\u00e0, sembra facile, vero?<\/p>\n

Si installano molti pi\u00f9 cavi di lunga distanza. Qual \u00e8 il vantaggio nel tirare un tratto continuo pi\u00f9 lungo di cavo in una sola volta?<\/h2>\n

Charlie:<\/strong>
\nLa velocit\u00e0. Puoi completare l’installazione pi\u00f9 velocemente. Se si tirano 1.000 metri invece di quattro tratti da 250 metri, si deve spostare l’attrezzatura necessaria da un punto di accesso per il tiraggio a un altro. Mentre in un tiraggio continuo di 1.000 metri, si tira velocemente e di conseguenza si possono installare pi\u00f9 cavi nella stessa quantit\u00e0 di tempo.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nInoltre, il costo delle scatole di giunzione e delle giunzioni supplementari \u00e8 impressionante. C’\u00e8 anche del lavoro extra da fare. Quindi, come ha detto Charlie, se si tratta di sezioni da 250 metri, si devono unire quattro sezioni da 250 metri. Sono un sacco di soldi! Se riesci a eliminarle, risparmi tutti quei soldi.<\/p>\n

James:<\/strong>
\nOltre a ad aumentare l’efficienza evitando di spostare le attrezzature e a un notevole risparmio di tempo e denaro, un tiraggio pi\u00f9 lungo comporta anche un vantaggio in termini di sicurezza. Il tiraggio pi\u00f9 sicuro si ha quando si riescono a fare pi\u00f9 cose possibili in una mandata sola. Quando si spostano grandi contenitori di cavi, argani e altre cose del genere, si introducono solo altri rischi. Abbiamo visto spesso che le sezioni di cavi pi\u00f9 corte sono il retaggio di specifiche del passato. Forse era quello lo standard. Ora, con il supporto dei dati, usando il Pull-Planner siamo in grado di dimostrare che possiamo coprire tratti pi\u00f9 lunghi, in sicurezza, con le tensioni corrette.<\/p>\n

Collaborare con l’ingegnere nelle fasi iniziali del processo per rimuovere potenzialmente i giunti (magari si tratta solo di rimuoverne uno su due durante un’operazione di tiraggio o di eliminare la necessit\u00e0 di un punto di rilubrificazione) pu\u00f2 avere un impatto enorme su un progetto. Si tratta di tempo e denaro investiti in un progetto di costruzione. Il cliente pu\u00f2 cos\u00ec risparmiare sui costi e la ditta che esegue il lavoro pu\u00f2 svolgerlo nel modo pi\u00f9 rapido e sicuro possibile. La strada da seguire \u00e8 quella di coprire un tratto continuo che sia il pi\u00f9 lungo possibile.<\/p>\n

Pensi che sia un concetto condiviso che si dovrebbero eseguire tiraggi che coprano una distanza pi\u00f9 lunga possibile? C’\u00e8 una percezione del rischio quando si tira la massima distanza possibile?<\/h2>\n

Kevin:<\/strong>
\nPenso che molti non ne siano consapevoli o non siano formati.<\/p>\n

Charlie:<\/strong>
\nCi sono squadre che installano linee a bassa tensione su brevi tratti e potrebbero realizzare tratti pi\u00f9 lunghi. Sono molto scettici sul fatto che sia possibile tirare 1.000 metri senza superare le tensioni o le pressioni laterali. \u00c8 questione di formazione e il Gruppo TEN la porta avanti molto, molto bene. Io penso in termini di mettere insieme tutti i pezzi, comunicare e poi mettere in pratica.<\/p>\n

James:<\/strong>
\n\u00c8 una delle nostre attivit\u00e0 preferite: vedere fin dove riusciamo a tirare il cavo. Quando si parla di un tratto di 1.000 metri e l’intenzione \u00e8 di coprirlo in quattro sezioni da 250 metri, \u00e8 il momento del nostro colpo di scena. Li guidiamo nell’utilizzo di Pull-Planner e mostriamo loro come possiamo riuscirci grazie alla forza di tiraggio.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nDirei che possiamo contare su parecchi riferimenti e sull’esperienza. Se hanno sempre coperto solo una certa distanza, in un dato modo, evidentemente \u00e8 perch\u00e9 sono abituati cos\u00ec. Magari \u00e8 un concetto che non capiscono appieno e non conoscono la scienza che sta dietro a ci\u00f2 che un lubrificante di buona qualit\u00e0 pu\u00f2 fare per far s\u00ec che il tiraggio arrivi cos\u00ec lontano. Il nostro compito \u00e8 quello di istruirli, aiutarli a capire e dimostrare che \u00e8 possibile farlo.<\/p>\n

<\/p>\n

Raccontaci che tipo di strumenti utilizza TEN Group per aiutare a spiegare a chi non lo sa come si pu\u00f2 riuscire a tirare per distanze maggiori.<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nLa scelta obbligata che proponiamo \u00e8 quella di utilizzare il Pull-Planner di Polywater. Dovrebbe essere uno dei primi strumenti di pianificazione da prendere in considerazione per qualsiasi ingegnere elettrico o project manager che inizi un progetto. Fornisce tutti i dati su ci\u00f2 che accade durante il tiraggio, sui punti in cui i carichi laterali potrebbero essere pi\u00f9 elevati o dove le tensioni di tiraggio sono pi\u00f9 forti.<\/p>\n

Dal punto di vista progettuale, consente agli ingegneri di valutare possibili modifiche al progetto. Porta a farsi domande come: “C’\u00e8 un percorso diverso che potrei seguire? Devo aumentare il raggio di curvatura per rendere questa curva un po’ pi\u00f9 dolce?”<\/p>\n

Per noi \u00e8 sicuramente lo strumento da cui partire. Vedere la dimostrazione della la simulazione del tiraggio \u00e8 fantastico. Da l\u00ec si capisce cos’\u00e8 un cavo, cos’\u00e8 la guaina e si fanno tutte le considerazioni su quanto pesa il rullo e quanta forza \u00e8 necessaria per farlo muovere. \u00c8 uno strumento fantastico per le risposte che d\u00e0. Parte del lavoro di ingegneria che solitamente veniva gestito con i fogli di calcolo, le formule e i calcoli personali, viene trasformato in un output grafico gradevole, facile da usare e che fornisce all’utente i risultati finali in un report che pu\u00f2 condividere.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Hawaiian Electrical Company (HECO) e il Pearl Harbor Cable Pull<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Abbiamo lavorato molto con i clienti sul fronte contrattuale, quando dovevano inviare le offerte. Riportano al cliente il piano di tiraggio corredato dei calcoli. Possono mostrare come appare il tiraggio, cosa si pu\u00f2 ottenere utilizzando un lubrificante specifico e quanto pu\u00f2 essere bassa la tensione di installazione.<\/p>\n

Dal lato del cliente, e dall’altra parte della conversazione c’\u00e8 un tecnico dell’affidabilit\u00e0. Che dice: “Se riuscite a installarlo a 800 kg invece che a due tonnellate, assolutamente s\u00ec!” \u00c8 proprio quello che vogliamo. Se dal tratto di tiraggio togliamo una scatola di giunzione, togliamo dal sistema solo un altro potenziale punto di errore.<\/p>\n

Gi\u00e0, \u00e8 proprio questo che d\u00e0 maggiori possibilit\u00e0 di successo. In definitiva, il software Pull-Planner per noi \u00e8 lo strumento principe a cui ricorrere, e lo \u00e8 diventato anche per i nostri clienti. \u00c8 ampiamente utilizzato negli ambienti dell’ingegneria elettrica in Australia. Aggiunge un valore enorme per noi e per i clienti.<\/p>\n

Mi fa molto piacere sapere che Pull-Planner \u00e8 uno strumento eccellente per il processo di pianificazione del tiraggio dei cavi. Ci puoi dire in che modo Pull-Planner pu\u00f2 aiutare gli ingegneri una volta completato il tiraggio?<\/h2>\n

Kevin:<\/strong>
\nAlla fin fine, il cliente vuole sapere quando il progetto sar\u00e0 completato, quand’\u00e8 che metteremo a punto il piano di attuazione e quand’\u00e8 che gli daremo tutti i calcoli per portare a termine il lavoro. Vorremmo per\u00f2 avere qualche informazione da chi lavora sul campo su come \u00e8 andata. Quindi daremo un’altra occhiata al Pull-Planner e vedremo se \u00e8 andata esattamente come previsto. Con tutte queste informazioni, non solo possiamo valutare se le cose sono andate come previsto oppure no, ma possiamo anche utilizzare quei dati per il tiraggio successivo.<\/p>\n

Charlie:<\/strong>
\nQuesto \u00e8 uno dei grandi vantaggi dell’utilizzo di Pull-Planner. Il software \u00e8 dotato di una funzionalit\u00e0 che consente all’utente di acquisire un calcolo retrospettivo del COF. Questi sono i dati del coefficiente di attrito effettivo sul campo. Pu\u00f2 quindi essere utilizzato per le successive installazioni di cavi. Consente semplicemente di stimare e calcolare in modo pi\u00f9 preciso quali saranno le tensioni nelle future installazioni di cavi che utilizzano gli stessi materiali e le stesse condizioni.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>I dati di Polywater\u00ae aiutano a prevedere il coefficiente di attrito nella trazione del cavo<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

James:<\/strong>
\nRiteniamo che l’acquisizione dei dati sia un fattore determinante per i nostri ingegneri. Molti di questi lavori richiedono una specifica registrazione dei dati. Il lavoro non finisce quando il cavo \u00e8 stato inserito nel condotto. C’\u00e8 bisogno di capire anche quali forze sono state applicate a quel cavo durante l’installazione. Per i clienti \u00e8 importante registrare i dati, anche dal punto di vista della gestione patrimoniale. Se mai si verificasse un guasto a un giunto, verrebbero avviate indagini approfondite e loro vorrebbero avere accesso a tali informazioni. L’aspetto positivo di Pull-Planner \u00e8 che queste informazioni sono disponibili in anticipo ed \u00e8 quindi possibile effettuare una stima. Poi, quando ci si trova sul campo, si verifica se \u00e8 tutto vero. Di solito \u00e8 cos\u00ec! Si allinea molto bene. Si ottiene quel coefficiente di attrito basato sul campo e i dati di quel tiraggio del cavo. Questi dati possono quindi essere utilizzati per un lavoro futuro oppure applicati immediatamente al lavoro attuale, in base alle ulteriori operazioni di tiraggio dei cavi che potrebbero venire svolte il giorno stesso o il successivo.<\/p>\n

Kevin:<\/strong>
\nPer ottenere i dati dall’estrazione effettiva, le macchine che effettuano l’estrazione possono essere dotate di un registratore che documenta il tiraggio. Durante le curve, la tensione \u00e8 elevata e l’apparecchiatura trasmette le informazioni. Potrebbe bastare un semplice dinamometro per assicurarsi che la tensione non superi il valore massimo. In genere, per\u00f2, nei lavori pi\u00f9 grandi si registrano tutti i dati.<\/p>\n

Il dinamometro, la registrazione dei dati, il Pull-Planner. Tutti questi elementi forniscono dati reali raccolti sul campo che possono essere analizzati, esaminati e migliorati. In un certo senso, il processo di tiraggio dei cavi diventa un processo di miglioramento continuo.<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nPer molti anni, i cavi venivano tirati da scavatrici o a mano, senza alcun controllo e nessuna comprensione delle forze a cui erano sottoposti. Dal punto di vista dell’affidabilit\u00e0, \u00e8 probabile che per il primo anno quei cavi abbiano retto. Ma dopo 10 anni, potrebbe essere proprio questa la ragione per cui quel cavo non funziona pi\u00f9. Diventa quindi una sfida di gestione patrimoniale molto costosa da affrontare. Oggigiorno, avere a disposizione questi dati \u00e8 una vera svolta. Prevediamo un futuro in cui sicuramente avremo argani elettrici che registreranno tramite rilevatori all’estremit\u00e0 del cavo e saranno in grado di mappare il percorso di un condotto o di una canalina. Si riusciranno a conoscere le forze applicate, quando e dove, grazie alle marcature temporali e alla geolocalizzazione. \u00e8 questa la direzione che sta prendendo il settore, verso quei dati per gli ingegneri che progrediscono.<\/p>\n

Bene, parliamo del futuro: quali sono le tendenze attuali che influenzeranno il futuro del tiraggio dei cavi?<\/h2>\n

James:<\/strong>
\nAl momento, un aspetto importante riguarda il rinforzo del sistema. Ci rendiamo conto che tutti vogliono ottenere di pi\u00f9 dalle proprie reti. Sembra che la frequenza degli eventi meteorologici estremi stia aumentando e che le anomalie si stiano avvicinando alla normalit\u00e0. \u00c8 veramente necessario predisporre una rete che sia in grado di reggere alcuni di questi scenari peggiori. Riteniamo che i sigillanti per condotti siano un elemento importante per raggiungere questo obiettivo.<\/p>\n

Dal punto di vista del tiraggio dei cavi, prevediamo che l’avvento dei verricelli elettrici ci potr\u00e0 dare un controllo pi\u00f9 fine sulla variabilit\u00e0 delle tensioni di tiraggio e, come ho detto prima, anche la capacit\u00e0 di acquisire dati in modo pi\u00f9 dettagliato.<\/p>\n

Una delle grandi tendenze a cui stiamo assistendo ora \u00e8 l’installazione di impianti solari ed eolici. Anche l’Australia, come il Nord America, sta dando una grande spinta alle energie rinnovabili. Tutti questi parchi solari comportano dei cablaggi e la relativa installazione. E c’\u00e8 sicuramente anche l’elemento di rafforzamento del sistema, che si tratti di sigillare un palo di risalita che fuoriesce dal terreno per impedire l’ingresso dell’acqua o di sigillare altri elementi del sistema.<\/p>\n

Polywater: Bene, \u00e8 stato molto istruttivo. Grazie per aver condiviso con noi i vostri pensieri e le vostre intuizioni. E grazie per il vostro tempo.<\/strong><\/p>\n

\"Un<\/a><\/p>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n