{"id":31853,"date":"2024-10-30T08:04:38","date_gmt":"2024-10-30T13:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/pulizia-di-articoli-in-gomma-per-la-sicurezza\/"},"modified":"2025-08-27T12:51:44","modified_gmt":"2025-08-27T17:51:44","slug":"pulizia-di-articoli-in-gomma-per-la-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/pulizia-di-articoli-in-gomma-per-la-sicurezza\/","title":{"rendered":"Pulizia di articoli in gomma per la sicurezza"},"content":{"rendered":"
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Pubblicato originariamente in Utility Products, agosto 2006<\/em><\/p>\n

Di recente, un’azienda elettrica ha avuto una grande sorpresa quando ha testato un detergente per articoli in gomma appositamente formulato su un collegamento elettrico.\u00a0 Il detergente per articoli in gomma tipo RBG di Polywater\u00ae<\/a> ha rivelato bruciature e tagli potenzialmente pericolosi nascosti sotto la superficie sporca e annerita. L’articolo guasto \u00e8 stato tolto dal servizio per scongiurare possibili lesioni.<\/p>\n

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Rimuovi lo sporco, scopri i danni<\/h2>\n

Durante il lavoro, gli oggetti in gomma vengono maltrattati. L’accumulo di sporcizia e polvere li annerisce. Qualsiasi cambiamento nell’aspetto \u00e8 un avvertimento che la gomma potrebbe non conservare le sue propriet\u00e0 di isolamento elettrico. Le attrezzature protettive in gomma devono essere ispezionate per verificare che non vi sia nulla che possa comprometterne l’integrit\u00e0. Ma una colorazione scura pu\u00f2 mascherare i danni. Abrasioni, bruciature, tagli e piccole scalfitture sono particolarmente difficili da individuare sui prodotti in gomma sporchi. Il modo migliore per tenersi al sicuro \u00e8 effettuare una pulizia regolare prima di ogni ispezione.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Video: Come pulire e ispezionare i prodotti in gomma isolante<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tipologie di danni possibili<\/h2>\n

Gli articoli protettivi in gomma non vengono utilizzati in un ambiente incontaminato. La gomma \u00e8 morbida e particolarmente suscettibile ai danni fisici e chimici. I danni possono essere causati da tagli causati da utensili affilati, forature causate da schegge di legno e filo spinato, degradazione causata da sostanze chimiche come fluidi idraulici o fertilizzanti agricoli e molto altro ancora.<\/p>\n

Graffi e danni simili alle abrasioni si verificano solitamente quando la gomma entra in contatto con una superficie ruvida e abrasiva. Potrebbe apparire come una venatura sulla pelle. Tagli, abrasioni, graffi o tagli sono solitamente causati da oggetti come coltelli, utensili appuntiti, bordi affilati di apparecchiature elettriche, filo spinato, graffette o schegge. Questo danno \u00e8 particolarmente evidente e si aggrava quando la gomma \u00e8 sottoposta a sollecitazioni, ad esempio se l’oggetto viene allungato. Le forature si verificano quando oggetti appuntiti penetrano nell’intero spessore della gomma. I corpi estranei incastrati possono apparire come piccole protuberanze nella gomma. Gli strappi prevedono la separazione della gomma, solitamente lungo il bordo, che si verifica quando la gomma viene tirata con forza.<\/p>\n

Altri tipi di danni sono dovuti a perdite e tracciamenti elettrici, oltre che alla degradazione chimica. Il tracciamento e la rottura sono causati da eccessive perdite elettriche sulla superficie della gomma. Le crepe da ozono, una serie di fratture intersecate che iniziano nei punti di stress, sono causate dalla continua esposizione agli elementi. Le crepe dovute all’et\u00e0 somigliano alle screpolature della ceramica smaltata e peggiorano con il tempo. Di solito sono causate dall’esposizione alla luce solare e all’ozono atmosferico e hanno origine nelle aree sollecitate della gomma. I punti duri e morbidi si formano solitamente a causa del contatto con calore, oli o sostanze chimiche.<\/p>\n

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Arrotolare la gomma<\/h2>\n

La guida ASTM F1236 per l’ispezione visiva dei prodotti in gomma protettiva elettrica presenta tecniche per l’ispezione visiva dei prodotti in gomma protettiva elettrica. Il metodo di ispezione preferito prima di ogni utilizzo \u00e8 quello di arrotolare delicatamente l’intera superficie. Una leggera pressione sulla superficie esterna e interna della gomma evidenzia le irregolarit\u00e0 che possono derivare dai danni sopra descritti. Per guanti e manicotti, pizzicare e arrotolare con cura la gomma. Una volta controllata attentamente la superficie esterna, continuare l’ispezione rovesciando il guanto e arrotolando la superficie interna. Non lasciare mai i guanti o i manicotti rovesciati. Per le coperte, stenderle su una superficie pulita e piana e arrotolarle strette, partendo da un angolo. I tubi flessibili si ispezionano piegandone lentamente le due estremit\u00e0 verso il basso, forzando l’apertura della fessura per un’ispezione migliore. Per un controllo approfondito, procedere su tutta la lunghezza del tubo. Per verificare la presenza di forature e piccoli strappi nei guanti, si pu\u00f2 gonfiarli manualmente. \u00c8 importante non gonfiarli troppo.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Video: Soluzioni per la pulizia di attrezzature sotto tensione e DPI<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Perch\u00e9 pulire?<\/h2>\n

La norma ASTM F1236 raccomanda inoltre una buona illuminazione e una pulizia accurata prima di ogni ispezione e utilizzo. I dispositivi di protezione in gomma sono spesso contaminati da vari tipi di sporcizia, come creosoto, resina di pino, inibitori di corrosione, carbonio, polvere, grasso e oli. La contaminazione scurisce la superficie, mascherandone il vero colore. Nei casi peggiori, i materiali contaminanti coprono tagli, bruciature, piccole lesioni e buchi. La pulizia della superficie in gomma pu\u00f2 portare alla luce danni che altrimenti rimarrebbero nascosti.<\/p>\n

Una pulizia regolare \u00e8 semplicemente una buona prassi. Preserva l’integrit\u00e0 elettrica e aumenta la durata del dispositivo. Alcuni contaminanti sono meno evidenti e non sono visibili sui prodotti in gomma. I residui secchi di fertilizzanti, erbicidi e pesticidi sono invisibili, ma possono compromettere l’integrit\u00e0 della gomma. La maggior parte delle gomme protettive sono progettate per resistere ai raggi ultravioletti, all’ozono e agli ossidanti, ma tendono a essere sensibili ai danni chimici. La degradazione prodotta da vari contaminanti, come olio e grasso, pu\u00f2 indurire o ammorbidire la gomma causando un invecchiamento accelerato. Altri contaminanti sono conduttivi, soprattutto se combinati con l’umidit\u00e0 derivante da pioggia, neve o elevata umidit\u00e0.<\/p>\n

La pulizia ripristina anche il colore originale degli utensili, solitamente giallo brillante o arancione. \u00c8 fondamentale che i collegamenti di messa a terra siano puliti e ben visibili per le squadre addette agli impianti elettrici e alla potatura della vegetazione. Durante le operazioni di ripristino dopo un temporale \u00e8 particolarmente importante distinguere gli attrezzi dai rami penzolanti.<\/p>\n

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Contenuti connessi: <\/strong>Approvazione Salisbury by Honeywell per il tipo RBG<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Trova il detergente adatto<\/h2>\n

Anche se possono rimuovere efficacemente lo sporco, i detergenti e i solventi industriali pi\u00f9 aggressivi possono danneggiare la gomma protettiva. Si dovrebbero evitare distillati di petrolio o idrocarburi, cherosene e terpeni come il d-limonene. Anche altri solventi comunemente aggiunti agli sgrassatori a base d’acqua, come gli eteri di glicole, possono degradare le propriet\u00e0 protettive della gomma. I residui del detergente non devono alterare l’integrit\u00e0 fisica e le propriet\u00e0 isolanti della gomma. I detergenti devono essere testati per verificarne la compatibilit\u00e0 con vari tipi di composti di gomma secondo le norme ASTM D471 e ASTM F496-99, per garantirne la compatibilit\u00e0 e l’integrit\u00e0 dielettrica.<\/p>\n

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Un detergente efficace per articoli in gomma \u00e8 facile da usare. Rimuove lo sporco e la contaminazione pesanti tipici dei lavori sulle reti di servizi senza troppa fatica. \u00c8 pi\u00f9 sensato utilizzare l’RBG regolarmente: \u00e8 un detergente delicato a pH neutro. Anche le pratiche confezioni, come il flacone spray RBG-35LR e il dispenser di salviette preimpregnate RBG-D72, ne favoriscono un utilizzo regolare.<\/p>\n

\"Grafico<\/p>\n

Il detergente per articoli in gomma Polywater\u00ae \u00e8 compatibile con materie plastiche ed elastomeri. Il test si basa sulla prova di immersione descritta in ASTM D471, “Standard Test Method for Rubber Property — Effect of Liquids” (Metodo di prova standard per le propriet\u00e0 della gomma – Effetto dei liquidi). L’immersione danneggia i materiali sensibili pi\u00f9 del contatto accidentale con uno spray o una salvietta.<\/p>\n

Test sui dispositivi di protezione<\/h2>\n

Il detergente per prodotti in gomma Polywater \u00e8 stato inviato a un laboratorio indipendente accreditato NAIL\u00ae for PET (North American Independent Laboratories for Protective Equipment Testing) per i test in conformit\u00e0 alla norma ASTM F496 Standard Specification for In-Service Care of Insulation Gloves and Sleeves (Specifiche standard per la cura in servizio di guanti e manicotti isolanti). Guanti e manicotti vengono prima lavati e asciugati nel laboratorio di prova. Gli articoli vengono quindi gonfiati e attentamente ispezionati per individuare tagli, strappi, forature, graffi, abrasioni o qualsiasi altra condizione che potrebbe influire negativamente sull’integrit\u00e0 dielettrica dell’articolo. Se si verifica una di queste condizioni, l’articolo non supera l’ispezione visiva e viene scartato e reso immediatamente inutilizzabile. Guanti, manicotti e coperte vengono poi sottoposti a un test elettrico come specificato dalla “classe di classificazione” dell’articolo e dagli standard ASTM e OSHA (massimo 40 kV CA). Anche in questo caso, qualsiasi articolo che non superi il test elettrico viene scartato.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Il ruolo dei detergenti speciali nella sicurezza dei DPI: Domande e risposte con Randy Barnett, professionista della sicurezza elettrica certificato NFPA (CESCP)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pulito significa sicuro<\/h2>\n

Pulire e ispezionare i prodotti protettivi in gomma prima di ogni intervento. La gomma pulita \u00e8 pi\u00f9 facile da ispezionare e aumenta la visibilit\u00e0 degli utensili sul campo. La pulizia regolare con RBG Rubber Goods Cleaner prolunga la durata e l’efficacia dei prodotti protettivi in gomma ed \u00e8 fondamentale per la sicurezza elettrica.<\/p>\n

Sheri Dahlke<\/strong> \u00e8 Vicepresidente della Ricerca e Sviluppo e Tom Fredericks<\/strong> \u00e8 Vicepresidente Americhe di Polywater.<\/em><\/p>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n