{"id":31303,"date":"2024-10-16T07:48:38","date_gmt":"2024-10-16T12:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-parte-3\/"},"modified":"2024-10-16T12:48:36","modified_gmt":"2024-10-16T17:48:36","slug":"coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-parte-3\/","title":{"rendered":"Coefficiente di attrito nella trazione dei cavi dalle curve dei condotti"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Definizione di coefficiente di attrito<\/strong><\/h2>\n

Il COF \u00e8 una misura della resistenza di attrito al movimento.\u00a0 Si calcola misurando la forza necessaria per far scivolare un oggetto su una superficie.\u00a0 Nella trazione dei cavi, il COF varia in base ai materiali della guaina del cavo e del condotto, alle condizioni del condotto, alla temperatura e, naturalmente, alla scelta del lubrificante.\u00a0 Nella trazione dei cavi, la misura dell’attrito \u00e8 particolarmente utile quando viene ottenuta tirando dei cavi reali nei condotti per imitare le condizioni di cantiere.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Coefficiente di attrito nella trazione dei cavi \u2013 Parte 2<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Equazioni di trazione – tratti di condotto rettilinei<\/strong><\/h2>\n

La stima della tensione basata sul COF viene calcolata utilizzando le equazioni della trazione del cavo. Come discusso in precedenza, l’equazione di base per una sezione rettilinea si presenta cos\u00ec:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Equazione della sezione rettilinea<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Condotto dritto:<\/strong><\/td>\nTout<\/sub> = Tin<\/sub> + LW\u03bc<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dove:<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tout<\/sub> = Tensione in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tin<\/sub> = Tensione in ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0L = Lunghezza del tratto rettilineo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0W = Peso del cavo (per lunghezza)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u03bc = Coefficiente di attrito<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Si noti che la tensione \u00e8 additiva e si basa sulla tensione in ingresso, sul peso del cavo e sull’attrito.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>In che modo la temperatura influenza il coefficiente di attrito del cavo?<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Equazioni di trazione – curve dei condotti<\/strong><\/h2>\n

La forza necessaria per tirare un cavo aumenta in modo diverso quando viene tirato in una curva del condotto. Questa forza dipende dalla tensione all’ingresso della curva (tensione in entrata), nonch\u00e9 dall’angolo di curvatura e dall’attrito. La forza aggiunta attorno a una curva assume la forma dell'”equazione dell’argano”.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Equazione della sezione curva<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Curva del condotto:<\/strong><\/td>\nTout<\/sub> = Tin<\/sub> * e\u03bc\u03b8<\/sup><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dove:<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tout<\/sub> = Tensione in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0Tin<\/sub> = Tensione in ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u03bc = Coefficiente di attrito<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u03b8 = Angolo di curvatura (radianti)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0e = Base del logaritmo naturale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Applicazione della teoria dell’attrito nella quotidianit\u00e0<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Lo stile dell’equazione prende il nome dalla meccanica del verricello.\u00a0 La forza di carico utilizzando un verricello pu\u00f2 essere notevolmente aumentata aumentando il numero di avvolgimenti (\u03b8), la superficie di attrito sul rullo (\u03bc) o aumentando la forza di tenuta.<\/p>\n

Ma quando si tira un cavo attorno a una curva, l’angolo di curvatura, il coefficiente di attrito e la tensione in ingresso sono stabiliti e determinano la tensione di trazione.<\/p>\n

Osservando l’equazione, vediamo che la tensione in ingresso \u00e8 moltiplicata per il fattore e\u03bc\u03b8<\/sup>. Per un COF di 0,10 e una curvatura di 90 gradi il fattore di moltiplicazione \u00e8 1,17.\u00a0 Ma per un COF di 0,80 e una curvatura di 90 gradi, il fattore \u00e8 3,51.\u00a0 Quindi, il COF pi\u00f9 basso aggiunge il 17% alla tensione in ingresso, mentre quello pi\u00f9 alto aggiunge il 251%.\u00a0 Piccole variazioni di \u03bc (coefficiente di attrito) hanno un effetto significativo sulla tensione di curvatura. Per una correlazione ottimale tra la tensione calcolata e quella misurata sul campo sono necessari coefficienti di attrito precisi.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Domande frequenti: posa, lubrificazione e tensione dei cavi<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Utilizzo di un test multicurva per misurare il COF<\/strong><\/h2>\n

Il tavolo per la verifica dell’attrito di Polywater \u00e8 un modo rapido per misurare il COF tra diverse superfici utilizzando un’ampia gamma di lubrificanti.\u00a0 I nostri metodi di test multicurva possono misurare effetti aggiuntivi. Un test multicurva pu\u00f2 misurare l’efficacia del rivestimento lubrificante mentre il cavo attraversa le curve del condotto. Abbiamo utilizzato questo test per studiare la quantit\u00e0 di lubrificante, il riempimento del cavo, la trazione in acqua e la trazione di pi\u00f9 cavi.<\/p>\n

\"\"In un test di curvatura multipla, al cavo viene aggiunto un peso per produrre una tensione in ingresso nota. Il cavo viene tirato attraverso una serie di curve utilizzando un motore a velocit\u00e0 costante e la tensione di trazione viene misurata utilizzando una cella di carico. Questi dati di tensione vengono misurati a intervalli regolari, in genere ogni mezzo secondo. La forza richiesta per tirare il cavo attraverso le curve viene utilizzata per calcolare il COF. Questo test integra il test del banco per l’attrito, ma richiede pi\u00f9 tempo e materiali per ottenere risultati significativi.<\/p>\n

L’obiettivo della misurazione accurata del COF \u00e8 una stima accurata della tensione di trazione. I cavi hanno limiti di tensione massima basati sulle dimensioni e sul materiale del condotto. Durante l’installazione \u00e8 importante non superare questi limiti. La pianificazione del percorso e la stima della tensione, abbinate all’uso di un lubrificante ad alte prestazioni, rappresentano un ottimo modo per restare al di sotto dei limiti massimi di tensione.<\/p>\n

Un aspetto correlato da considerare \u00e8 il limite di tensione laterale (compressione) del cavo. Questa forza si esprime quando il cavo viene tirato attraverso una curva.\u00a0 Ulteriori informazioni sulla pressione laterale:<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Coefficiente di attrito nei limiti di pressione laterale di trazione del cavo<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n