{"id":31301,"date":"2024-10-16T07:48:34","date_gmt":"2024-10-16T12:48:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/post-sul-coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-2\/"},"modified":"2025-08-27T13:34:26","modified_gmt":"2025-08-27T18:34:26","slug":"post-sul-coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/post-sul-coefficiente-di-attrito-nella-trazione-dei-cavi-2\/","title":{"rendered":"Coefficiente di attrito nella trazione dei cavi \u2013 Parte 2"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Il coefficiente di attrito (COF) \u00e8 una misura della resistenza di attrito al movimento. In un post precedente abbiamo introdotto i principi scientifici alla base del COF e abbiamo analizzato i fattori che possono influenzare questo valore.<\/p>\n

La figura 1 aiuta a chiarire e definire in modo pi\u00f9 formale il “coefficiente di attrito”.<\/p>\n

La figura 1<\/h5>\n

\"\"<\/p>\n

Dove:<\/p>\n

N (Vector<\/em>)\u00a0 =\u00a0 Forza normale perpendicolare al piano orizzontale<\/p>\n

G (Vector<\/em>)\u00a0<\/sub><\/em> = Forza gravitazionale su un blocco di massa m.<\/p>\n

P (Vector<\/em>) = Forza di trazione esercitata sul blocco per farlo scorrere orizzontalmente<\/p>\n

F (Vector<\/em>) = Forza di attrito che resiste al movimento<\/p>\n

L’esempio mostra un blocco appoggiato su un piano orizzontale.\u00a0 Una forza gravitazionale G (Vector<\/em>) (= mg) agisce sul blocco.\u00a0 Il blocco non cade perch\u00e9 dal tavolo agisce una forza uguale e opposta che chiamiamo Forza normale (N (Vector<\/em>)).<\/p>\n

Se applichiamo un’altra forza perpendicolare (P (Vector<\/em>)) alla forza normale, scopriamo che \u00e8 necessaria una forza minima prima che il blocco scivoli. Questa forza di trazione deve superare la resistenza di attrito al movimento o forza di attrito (F (Vector<\/em>)) affinch\u00e9 il blocco si muova. \u00a0Il coefficiente di attrito \u00e8 definito come il rapporto tra la forza necessaria per spostare il blocco diviso la forza normale (peso del blocco).<\/p>\n

Quindi, se \u03bc \u00e8 il coefficiente di attrito:\u00a0 \u00a0\u03bc = P(Vector<\/em>)\/ F(Vector<\/em>)\u00a0 \u00a0 (Equazione 1)<\/p>\n

Per fare un esempio, immaginiamo che il blocco sia di legno (5 kg).\u00a0 Per trascinare il blocco di legno su un piano orizzontale in acciaio sono necessari 2 kg di forza. Il COF per il legno sull’acciaio \u00e8 il rapporto tra la “forza di trascinamento” (2 kg) e la forza normale (peso di 5 kg). \u00a0Quindi il coefficiente di attrito \u00e8 0,4. \u00a0Si noti che il COF \u00e8 un numero adimensionale, poich\u00e9 \u00e8 il rapporto tra le grandezze delle due forze.<\/p>\n

L’esperienza suggerisce che se sostituiamo il blocco di legno con un blocco di gomma da 5 kg, \u00e8 necessaria una forza ancora maggiore per produrre il movimento (diciamo, una forza di 6 kg). Pertanto, il COF misurato della gomma sull’acciaio sarebbe 1,2.<\/p>\n

Da questi esempi \u00e8 importante notare che il COF pu\u00f2 variare a seconda dei materiali sottoposti a sfregamento.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Coefficiente di attrito nella trazione dei cavi \u2014 Parte 1<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Equazioni di trazione<\/strong><\/h2>\n

Sostituendo il blocco con il cavo e il tavolo con un condotto, avremo la trazione del cavo. La stima della tensione durante la trazione dei cavi si basa sulla fisica dell’equazione 1.\u00a0 La tensione di trazione viene determinata tramite una serie di equazioni di trazione del cavo che utilizzano come input il peso e l’attrito.<\/p>\n

Le equazioni di trazione del cavo a sezione rettilinea aggiungono la tensione in entrata dalla bobina o dalla sezione precedente della trazione. La formula della sezione del condotto rettilineo si presenta in questo modo:<\/p>\n

Condotto diritto\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Tout<\/sub>\u00a0 =<\/span><\/span>\u00a0 Tin<\/sub><\/span><\/span>\u00a0+ LW<\/span><\/span>\u03bc<\/span><\/span> \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 (Equazione 2)<\/p>\n

Dove:<\/p>\n

Tout <\/sub>=\u00a0 Tensione in uscita dal tratto rettilineo<\/p>\n

TIn\u00a0 <\/sub>=\u00a0\u00a0 Tensione in entrata nella sezione rettilinea<\/p>\n

L\u00a0 =\u00a0\u00a0 Lunghezza del tratto rettilineo<\/p>\n

W =\u00a0 \u00a0Peso del cavo (per lunghezza)<\/p>\n

\u03bc\u00a0 =\u00a0 \u00a0Coefficiente di attrito<\/p>\n

Quindi, l’attrito aggiuntivo \u00e8 dato dal peso totale del cavo moltiplicato per il coefficiente di attrito.\u00a0 Per utilizzare questa formula per stimare la tensione, dobbiamo conoscere i coefficienti di attrito di cavi, condotti e lubrificanti tipici.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Coefficiente di attrito nella trazione dei cavi dalle curve dei condotti<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Misurazione del COF di cavi e condotti<\/strong><\/h2>\n

\"Una<\/p>\n

Per misurare il COF tra vari materiali di rivestimento dei cavi e dei condotti, Polywater ha sviluppato il banco per la verifica dell’attrito mostrato nella foto sopra.\u00a0 Il dispositivo esercita una pressione misurata verso il basso su un campione di cavo\/condotto e poi misura la forza necessaria per tirare il cavo perpendicolarmente a questa forza normale.\u00a0 Il coefficiente di attrito, come prima, \u00e8 il rapporto tra queste forze.<\/p>\n

Possiamo anche lubrificare l’interfaccia tra cavo e condotto e determinare l’effetto di un lubrificante sul coefficiente di attrito. \u00a0I dati raccolti da migliaia di test condotti nel corso di diversi decenni ci hanno consentito di ottimizzare la formulazione e la selezione dei lubrificanti. Man mano che i produttori di cavi sviluppano guaine con nuove propriet\u00e0, come la tenacit\u00e0 o la resistenza al fuoco, possiamo misurare e fornire feedback sulle propriet\u00e0 di attrito di questi nuovi materiali.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Hawaiian Electrical Company (HECO) e il Pearl Harbor Cable Pull<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L’effetto lubrificante<\/strong><\/h2>\n

I materiali di rivestimento dei cavi mostrano differenze significative nel comportamento di attrito, ma di solito vengono sviluppati per ragioni diverse dalla “facilit\u00e0 di trazione”. Se un lubrificante per cavi efficace riesce a ridurre i valori di attrito senza compromettere gli altri aspetti delle prestazioni della guaina del cavo, si possono ridurre al minimo i problemi di installazione.<\/p>\n

I dati dimostrano che \u00e8 esattamente ci\u00f2 che accade.\u00a0 I lubrificanti efficaci riducono notevolmente il coefficiente di attrito. La figura 2 mostra la notevole riduzione dell’attrito dovuta all’uso del lubrificante.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Domande frequenti: posa, lubrificazione e tensione dei cavi<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La trazione dei cavi \u00e8 un po’ pi\u00f9 complicata<\/strong><\/h2>\n

Il banco per l’attrito testa l’ampia gamma di materiali utilizzati nei cavi e nelle canaline. Tuttavia, le trazioni reali dei cavi sono pi\u00f9 complicate. \u00a0Le trazioni non sono rettilinee e nelle curve dei condotti si verificano forze diverse dal peso gravitazionale.<\/p>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n