{"id":31199,"date":"2024-10-14T08:03:47","date_gmt":"2024-10-14T13:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/come-la-temperatura-influenza-il-coefficiente-di-attrito-del-cavo\/"},"modified":"2025-08-28T12:48:42","modified_gmt":"2025-08-28T17:48:42","slug":"come-la-temperatura-influenza-il-coefficiente-di-attrito-del-cavo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/come-la-temperatura-influenza-il-coefficiente-di-attrito-del-cavo\/","title":{"rendered":"In che modo la temperatura influenza il coefficiente di attrito del cavo?"},"content":{"rendered":"
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Variabilit\u00e0 nel coefficiente di attrito<\/h2>\n

Il coefficiente di attrito (COF) tra cavo e condotto \u00e8 un fattore critico che influenza direttamente la tensione del cavo durante l’installazione. Il valore dipende dal rivestimento del cavo e dal materiale del condotto. Altri studi hanno dimostrato l’influenza della forza esercitata dalla parete laterale sul COF. Durante l’installazione, vi sono anche altri fattori che influiscono su questo aspetto. Un fattore ambientale comune \u00e8 la temperatura dei materiali. L’esperienza sul campo ha dimostrato che a temperature pi\u00f9 elevate il coefficiente di attrito aumenta, presumibilmente a causa di modifiche nella dinamica superficiale del cavo o del condotto.<\/p>\n

Studi sulla temperatura<\/h2>\n

Sebbene sia ampiamente accettato che le alte temperature aumentano l’attrito dei cavi, la ricerca \u00e8 stata limitata. Nuove ricerche, riassunte di seguito, quantificano meglio l’effetto della temperatura sul COF. Questo nuovo studio misura il COF in un ampio intervallo di temperature, confermando che le alte temperature aumentano l’attrito e che i lubrificanti riducono al minimo questo impatto.<\/p>\n

Prova sul banco per la verifica dell’attrito<\/h2>\n

I valori del COF sono stati misurati a temperature diverse utilizzando il metodo del banco per la verifica dell’attrito. Polywater\u00ae ha raccolto e analizzato migliaia di misurazioni utilizzando questo metodo di prova nel corso di molti anni. Quasi tutti questi test sono stati completati in condizioni ambientali comprese tra 18 e 24 \u00b0C (65-75 \u00b0F). Questo metodo di prova<\/a> standard \u00e8 stato utilizzato per produrre nuovi dati che coprono un intervallo di temperatura molto pi\u00f9 ampio, -40 \u2013 122 \u00b0F (-40 \u2013 50 \u00b0C).<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Misurazione dell’attrito sul banco per la verifica dell’attrito di Polywater<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Per questa ricerca, i condotti e i cavi sono stati raffreddati nel ghiaccio secco prima di essere sottoposti ai test, per simulare superfici fredde. I test di attrito sono proseguiti mentre i cavi si riscaldavano fino alle condizioni ambientali e la temperatura superficiale \u00e8 stata registrata all’inizio di ogni test utilizzando un termometro a infrarossi. Per simulare temperature elevate, i condotti e i cavi sono stati condizionati in un forno a 122 \u00b0F (50 \u00b0C) per un’ora prima del test. Tutti i test sono stati eseguiti utilizzando una forza normale standard di 200 lbf\/ft (298 kgf\/m).<\/p>\n

I grafici 1-3 sottostanti mostrano i risultati di questi test su tre diverse tipologie di cavi. Esistono alcune variazioni tra i tipi di cavi, ma per ogni serie il COF aumenta a circa 100 \u00b0F (38 \u00b0C). In alcuni casi l’attrito aumenta anche a temperature molto basse. Il lubrificante abbassa il COF complessivo come previsto. Ancora pi\u00f9 importante, l’aumento del COF con temperature pi\u00f9 elevate per i cavi lubrificati \u00e8 solo minimo. Il lubrificante riduce notevolmente l’impatto, ormai documentato, delle variazioni esterne di temperatura.<\/p>\n

I grafici 1-3 mostrano l’impatto della variazione di temperatura sul COF. Questo aumento \u00e8 notevole per i cavi non lubrificati, mentre \u00e8 minimo quando vengono lubrificati.<\/em><\/p>\n

\"Grafico<\/p>\n

\"Grafico<\/p>\n

\"Grafico<\/p>\n

Generazione di calore dovuta all’attrito<\/h2>\n

Nel successivo studio sulla temperatura non \u00e8 stata effettuata alcuna modifica intenzionale della temperatura ambiente. \u00c8 stato eseguito un test sulla bobina per misurare l’aumento di temperatura dovuto alle forze di attrito. Il cavo \u00e8 stato tirato a una velocit\u00e0 di 60 ft\/min (18,3 m\/min) attraverso 420\u00b0 di avvolgimento del condotto. Il cavo \u00e8 stato tirato con e senza lubrificante per 20 ripetizioni per ciascun caso, per simulare trazioni pi\u00f9 lunghe. Al termine di ogni trazione, la temperatura superficiale del cavo \u00e8 stata misurata e registrata utilizzando un termometro IR.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Misurazione dell’attrito di posa del cavo con un test dell’aspo<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nel cavo tirato senza lubrificante, la temperatura \u00e8 aumentata di mezzo grado Fahrenheit dopo ogni prova di trazione. Tra l’inizio e la fine la temperatura \u00e8 aumentata di 17 \u00b0F (9 \u00b0C). Utilizzando il lubrificante, la temperatura non ha praticamente subito variazioni nel corso delle 20 ripetizioni. Riducendo l’attrito, il lubrificante riduce anche l’effetto termico delle forze di attrito. I lubrificanti possono anche assorbire e dissipare il calore. Si vedano i grafici 4 e 5 di seguito.<\/p>\n

Grafico 4: La temperatura aumenta a ogni trazione del cavo non lubrificato.<\/strong><\/em>
\n\"Grafico
\nGrafico 5: La temperatura rimane stabile a ogni ripetizione della trazione del cavo lubrificato.<\/strong><\/em>
\n\"Grafico
\nPertanto, anche quando la trazione avviene a temperatura ambiente, la temperatura superficiale pu\u00f2 aumentare a causa delle forze di attrito. I lubrificanti riducono al minimo questa generazione di calore. Da esperienze precedenti sappiamo che l’aumento della temperatura aumenta il COF. Anche i risultati del test di ripetizione lo dimostrano. Per le trazioni non lubrificate, il COF aumenta a ogni iterazione. Nelle trazioni lubrificate, il COF rimane stabile. Vedere il grafico 6. Un ulteriore vantaggio della lubrificazione dei cavi \u00e8 il fatto che i lubrificanti riducono la generazione di calore.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Domande frequenti: posa, lubrificazione e tensione dei cavi<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grafico 6: il lubrificante mantiene invariato il COF per pi\u00f9 ripetizioni, mentre con il cavo non lubrificato il COF aumenta a ogni ripetizione.
\n<\/strong><\/em>\"Grafico<\/p>\n

Il lubrificante riduce la variabilit\u00e0 del coefficiente di attrito<\/h2>\n

I lubrificanti per cavi riducono il COF e di conseguenza consentono distanze di installazione dei cavi maggiori, indipendentemente dal fatto che il cavo venga tirato o soffiato. I lubrificanti riducono al minimo anche la generazione di calore. Un altro vantaggio, qui visto, \u00e8 che la variabilit\u00e0 del COF dovuta alle fluttuazioni di temperatura \u00e8 ridotta. Non \u00e8 sempre possibile controllare le condizioni ambientali e di temperatura in cui sono installati i cavi. Ma \u00e8 possibile specificare e utilizzare il lubrificante per cavi. I lubrificanti per cavi garantiscono una maggiore prevedibilit\u00e0 delle prestazioni.<\/p>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n