{"id":30754,"date":"2024-09-20T05:51:01","date_gmt":"2024-09-20T10:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/knowledge-hub\/come-la-prelubrificazione-aumenta-le-probabilita-di-una-posa-riuscita-del-cavo\/"},"modified":"2025-09-10T11:50:48","modified_gmt":"2025-09-10T16:50:48","slug":"come-la-prelubrificazione-aumenta-le-probabilita-di-una-posa-riuscita-del-cavo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/it\/knowledge-hub\/come-la-prelubrificazione-aumenta-le-probabilita-di-una-posa-riuscita-del-cavo\/","title":{"rendered":"Come la prelubrificazione aumenta le probabilit\u00e0 di successo della posa del cavo"},"content":{"rendered":"
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Nella sorprendente complessit\u00e0 della scienza della lubrificazione nella posa dei cavi c’\u00e8 un concetto spesso trascurato, che pu\u00f2 aiutare a massimizzare la riduzione dell’attrito, ottimizzare la lunghezza di posa, ridurre danni e ritardi e aumentare il successo dell’installazione. Tutto si basa su una delle leggi immutabili della lubrificazione: non importa quanto sia buono il lubrificante, la riduzione dell’attrito non si verificher\u00e0 se il lubrificante non \u00e8 presente dove \u00e8 pi\u00f9 necessario, in genere nelle curve che sono pi\u00f9 in basso nel condotto. Ecco perch\u00e9 il tema dell’applicazione dei lubrificanti nel suo complesso \u00e8 di fondamentale importanza. Ma l’applicazione del lubrificante non deve limitarsi a versarlo o spalmarlo sul cavo durante la posa. L’applicazione pu\u00f2 includere la prelubrificazione<\/em> del condotto prima della posa. Si tratta di una strategia particolarmente efficace per pose lunghe e difficili, in cui il costo dei danni ai cavi o dei guasti da trazione \u00e8 elevato.<\/p>\n

La metodologia di prelubrificazione dipende dalle dimensioni e dal tipo di condotto, ma pu\u00f2 includere mandrini e altri tipi di dispositivi di distribuzione, sacchetti Front End Pack\u2122 o aria pressurizzata (soffiando il lubrificante nel condotto). Questo \u00e8 il primo di una serie di articoli ed esamina i vantaggi dei vari metodi e la loro idoneit\u00e0 a particolari situazioni di posa.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi:<\/strong>La scienza della lubrificazione dei cavi: raccomandazioni sullo spessore e la quantit\u00e0 della pellicola<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Confezioni Front End Pack<\/h2>\n

Il Front End Pack (FEP) \u00e8 un sacchetto di lubrificante per cavi che ha le dimensioni del condotto. \u00c8 un sistema specializzato sviluppato appositamente per la lubrificazione durante la posa dei cavi. Il sacchetto viene fissato in cima al verricello e tagliato mentre entra nel condotto. Deposita il lubrificante davanti al cavo che viene posato. Questo semplice sistema riduce la fatica e la confusione. Il vero vantaggio \u00e8 che prelubrifica il condotto e si ottiene una migliore lubrificazione. I Front End Pack lubrificano in profondit\u00e0 nel condotto, dove la lubrificazione potrebbe essere inadeguata.<\/p>\n

\"Due<\/p>\n

I Front End Pack sono disponibili in due dimensioni:<\/p>\n

Piccolo per condotti da 2 a 3 in. (da 50 a 75 mm)<\/p>\n

Medio per condotti da 3\u00bd in. a 5 in. (da 90 a 125 mm)<\/p>\n

Sebbene l’uso di FEP sia un metodo conveniente per la prelubrificazione dei condotti, anche la prelubrificazione con un diffusore pu\u00f2 produrre risultati eccellenti.<\/p>\n

Prelubrificazione mediante mandrino o diffusore<\/h2>\n

Per pose pi\u00f9 difficili e per dimensioni di condotti pi\u00f9 grandi, si consiglia la prelubrificazione tramite un dispositivo di diffusione. Esistono gi\u00e0 alcuni dispositivi sul mercato per la pulizia e la verifica del condotto. Questi diffusori sono stati testati per verificarne l’efficacia e la praticit\u00e0.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 1: Diffusore di lubrificante a disco. Viene utilizzato principalmente per pulire il condotto. Gli anelli compositi sono rastremati. Il materiale si flette ma non si comprime. Non \u00e8 aderente.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Domande frequenti: posa, lubrificazione e tensione dei cavi<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 2: Mandrino flessibile. Viene utilizzato principalmente per pulire il condotto. I dischi in poliuretano sono rastremati con un contatto convesso che consente al mandrino di muoversi attraverso curve strette. Non \u00e8 aderente.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 3: Tappo di gomma gonfiabile. Viene utilizzato principalmente per pulire il condotto. Il tappo \u00e8 gonfiato, ma la tenuta non \u00e8 ancora perfetta.<\/p>\n

Durante i test, la quantit\u00e0 di lubrificante consigliata \u00e8 stata aggiunta al condotto e “distribuita” con il divaricatore a disco, il mandrino flessibile e il tappo di gomma gonfiabile. Il lubrificante si \u00e8 accumulato all’inizio del tratto di condotto (vedere Foto 4) e non ce n’era abbastanza per ricoprire l’intera sezione di prova.<\/p>\n

\"Un'immagine<\/p>\n

Foto 4: Lubrificante in eccesso sul fondo del condotto. Il diffusore a disco lascia uno spesso strato di lubrificante sul fondo del condotto.<\/p>\n

Il disco diffusore, il mandrino flessibile e il tappo di gomma gonfiabile non distribuiscono il lubrificante in modo uniforme. Durante i test, tutti questi metodi hanno lasciato pesanti strisce di lubrificante, per lo pi\u00f9 sul fondo del condotto. Il lubrificante non ha ricoperto in modo uniforme e non ha coperto le parti superiori del condotto. Poich\u00e9 questi dispositivi lasciavano depositi di lubrificante nella parte iniziale del condotto, nelle ultime sezioni del condotto la lubrificazione era incompleta.<\/p>\n

Diffusori a disco in schiuma<\/h2>\n

\u00c8 stato dimostrato che uno dei metodi migliori per distribuire il lubrificante \u00e8 l’utilizzo di uno o pi\u00f9 dischi di schiuma compressa. Per questa prova \u00e8 stata utilizzata una schiuma per tappezzeria di qualit\u00e0 marina per tagliare i dischi in base alle dimensioni del diametro esterno (OD) del condotto.<\/p>\n

\"Mani<\/p>\n

Foto 5: Schiuma compressa. La schiuma viene tagliata leggermente pi\u00f9 grande, anche considerando il diametro esterno del condotto. Viene compressa per adattarsi completamente allo spazio.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Foto 6: Un’altra versione del diffusore di schiuma utilizza 2 grandi dischi di schiuma (visibili appesi). Nelle grandi installazioni di cavi sono state utilizzate diverse versioni del diffusore di schiuma.<\/p>\n

\"Un'immagine<\/p>\n

Foto 7: La schiuma compressa lascia uno strato uniforme di lubrificante.<\/p>\n

In questo test, un sottile strato di lubrificante \u00e8 stato steso sull’intera superficie del condotto. Come mostrato nella Foto 7, questo rivestimento non mostra segni di accumulo e presenta solo limitate striature di lubrificante. Durante questo test, il lubrificante si \u00e8 distribuito uniformemente su tutta la lunghezza del condotto.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>La pianificazione dei progetti di cablaggio migliora il successo e la sicurezza<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quantit\u00e0 di lubrificante e spessore del rivestimento<\/h2>\n

Lo strato di lubrificante lasciato da una spugna ben aderente \u00e8 compreso tra 2 e 5 mils (tra 0,05 e 0,125 mm). Inoltre, per questo processo di distribuzione del lubrificante, \u00e8 necessaria una piccola quantit\u00e0 di lubrificante in eccesso per riempire e scorrere attraverso la parte superiore del condotto.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Foto 8: Il lubrificante viene aggiunto davanti alla spugna per distribuirlo.<\/p>\n

Quando il lubrificante viene distribuito nel condotto, lascia uno strato sottile. Man mano che la spugna viene tirata attraverso il condotto, la carica di lubrificante si esaurisce lentamente, ricoprendo sia la parte superiore che quella inferiore del condotto.<\/p>\n

La quantit\u00e0 di lubrificante richiesta per la prelubrificazione \u00e8 circa la met\u00e0 della quantit\u00e0 di lubrificante standard consigliata, pi\u00f9 un po’ di lubrificante in eccesso per riempire lo spazio davanti al diffusore in schiuma, come mostrato nella Foto 8. \u00c8 necessario un eccesso di lubrificante per riempire il condotto prima del diffusore, soprattutto vicino alla fine della lunghezza di trazione.<\/p>\n

Formula per la quantit\u00e0 di lubrificante di prelubrificazione:<\/p>\n

\"Formula<\/p>\n

Q = quantit\u00e0 necessaria in galloni (litri)
\nL = lunghezza della trazione in piedi (metri)
\nD = ID (diametro interno) del condotto in pollici (mm)
\nk = 0,0008 (0,0004 se unit\u00e0 metriche) \u2013 met\u00e0 della quantit\u00e0 di lubrificante standard
\nc = 0,004 (1 x 10-6 se unit\u00e0 metriche) <\/em><\/p>\n

Grafico 1: Quantit\u00e0 di prelubrificante consigliata in galloni\/litri
\n\"Un<\/h3>\n

Quanto dura la prelubrificazione?<\/h2>\n

La lubrificazione tramite FEP viene solitamente eseguita contemporaneamente alla posa del cavo, ma \u00e8 comunque considerata una prelubrificazione perch\u00e9 le sacche sono fissate all’argano o alla fune di trazione e precedono il cavo lungo il condotto. L’efficacia della prelubrificazione FEP non \u00e8 quindi messa in dubbio. Tuttavia, la prelubrificazione tramite diffusore viene spesso eseguita come passaggio separato e potrebbero volerci giorni o addirittura settimane prima che il cavo venga posato. A seconda della scelta del lubrificante, la prelubrificazione con diverse settimane di anticipo \u00e8 comunque una buona opzione. Come mostrato nel grafico 2, molti lubrificanti funzionano bene anche dopo che si sono completamente asciugati.<\/p>\n

Grafico 1: Coefficiente di attrito dopo l’essiccazione<\/h3>\n

\"Un<\/p>\n

Questi lubrificanti rimangono efficaci anche dopo l’asciugatura. Il coefficiente di attrito (COF) rimane basso dopo l’essiccazione per una settimana a temperature accelerate. La prelubrificazione del condotto, anche con diverse settimane di anticipo, \u00e8 una pratica efficace per produrre bassi COF e mantenere basse le tensioni dei cavi.<\/p>\n\n\n\n
Contenuti connessi: <\/strong>Installazione di cavi sotterranei in condotti: 5 tendenze da considerare<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Maggiore successo nell’installazione grazie alla prelubrificazione<\/h2>\n

Nella nostra pluridecennale esperienza sul campo abbiamo visto che la prelubrificazione dei condotti viene utilizzata solo in una piccola percentuale di situazioni di posa. Sebbene sottoutilizzato, resta un metodo altamente efficace per ridurre l’attrito nelle operazioni di posa dei cavi di importanza critica. Pu\u00f2 contribuire a garantire che il lubrificante adeguato sia presente dove pi\u00f9 \u00e8 necessario nel condotto. Ci\u00f2 aumenta le probabilit\u00e0 di successo dell’operazione e riduce i costi complessivi del progetto, eliminando danni ai cavi e alle apparecchiature e ritardi inutili. Gli installatori incaricati di pose difficili devono valutare i parametri del tipo di condotto e di cavo e selezionare un metodo di prelubrificazione appropriato. Quando la prelubrificazione viene eseguita insieme all’applicazione del lubrificante durante la posa, \u00e8 possibile ottenere tensioni di posa pi\u00f9 basse e tassi di successo dell’installazione pi\u00f9 elevati.<\/p>\n

Hai qualche domanda?<\/h2>\n