{"id":17749,"date":"2022-09-12T14:16:20","date_gmt":"2022-09-12T14:16:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/?post_type=solution-story&#038;p=17749"},"modified":"2022-09-22T21:39:42","modified_gmt":"2022-09-22T21:39:42","slug":"quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet","status":"publish","type":"solution-story","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/","title":{"rendered":"Quand le lubrifiant fait toute la diff\u00e9rence\u00a0: Accorder le produit au projet"},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans ce projet, une entreprise de construction \u00e9tait charg\u00e9e de concevoir un parcours de c\u00e2bles haute tension (HT) de 60\u00a0km pour relier un parc \u00e9olien offshore \u00e0 une sous-station terrestre. Cela impliquait plusieurs sections de six c\u00e2bles, jusqu&rsquo;\u00e0 1,3\u00a0km chacune. Le projet demandait un lubrifiant qui produise le plus faible coefficient de friction et le temps d&rsquo;installation le plus rapide. L&rsquo;objectif \u00e9tait de minimiser la tension de traction et la pression lat\u00e9rale pour chaque c\u00e2ble HT.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":17268,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":""},"categories":[3059,3051,3053,3069,3061,3075],"industry-type":[2981],"class_list":["post-17749","solution-story","type-solution-story","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-cablage-souterrain","category-installation-de-cable-dans-conduit","category-tirage-de-cables","category-mesure-de-friction","category-type-de-contenu","category-etude-de-cas","industry-type-electrical-infrastructure"],"acf":{"file":false,"related_articles_mode":"manual","select_related_articles":[{"post_identity":{"ID":8537,"post_author":"21","post_date":"2021-04-30 18:54:51","post_date_gmt":"2021-04-30 18:54:51","post_content":"<img class=\"alignnone wp-image-4086 size-full\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/NN-closeup-on-cable-cropped-2.jpg\" alt=\"Le lubrifiant est montr\u00e9 recouvrant un grand c\u00e2ble\" width=\"900\" height=\"376\" \/>\r\n\r\nLa science qui r\u00e9git le tirage de c\u00e2ble int\u00e9resse les ing\u00e9nieurs et les installateurs qui doivent \u00e9valuer la faisabilit\u00e9 des tirages. Une compr\u00e9hension de base peut conduire \u00e0 de meilleurs r\u00e9sultats sur le terrain. Au c\u0153ur de cette science se trouve le coefficient de friction (CDF), dont la mesure est parfois appel\u00e9e \u00ab\u00a0tribiologie\u00a0\u00bb. Il existe de nombreuses fa\u00e7ons de calculer le CDF, mais il d\u00e9pend fortement des conditions d'utilisation. Bien que le CDF soit une constante dans les \u00e9quations de tension, il est utilis\u00e9 comme un facteur dynamique qui englobe d'autres conditions de terrain. On peut l'appeler le coefficient de friction <em>effectif<\/em>.\r\n<p style=\"border: 3px solid #333399; padding: 1em; text-align: left;\"><strong>D\u00e9finition du CDF\u00a0:<\/strong> Le CDF est d\u00e9fini comme le rapport entre la force n\u00e9cessaire pour d\u00e9placer une surface horizontalement sur une autre et la force entre les deux surfaces. Le CDF est utilis\u00e9 pour pr\u00e9dire la force ou la tension.<\/p>\r\n\r\n<h2><strong>Facteurs influen\u00e7ant la valeur\u00a0:<\/strong><\/h2>\r\nLe CDF d\u00e9pend du frottement des deux surfaces l'une contre l'autre, mais de multiples facteurs influencent cette valeur.\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>Mat\u00e9riaux<\/strong>\u2014les variations de la composition des mat\u00e9riaux influencent le CDF. Les polym\u00e8res peuvent \u00eatre additionn\u00e9s de substances de remplissage ou de plastifiants. Les alliages m\u00e9talliques peuvent avoir des performances diff\u00e9rentes, mais le plus souvent, nous constatons une diff\u00e9rence dans la finesse de la finition. Les rev\u00eatements en plastique, les oxydes m\u00e9talliques et d'autres variations de surface influencent tous le CDF.<\/li>\r\n \t<li><strong>Mouvement<\/strong>\u2014l'\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour initier le mouvement (CDF statique) est sup\u00e9rieure \u00e0 celle requise pour maintenir l'objet en mouvement (CDF cin\u00e9tique).<\/li>\r\n \t<li><strong>Force normale<\/strong>\u2014une pression plus \u00e9lev\u00e9e modifiera \u00e9galement les propri\u00e9t\u00e9s de la surface. Dans la science du tirage de c\u00e2bles, cela se traduit par un CDF plus faible dans les courbes, sous une force lat\u00e9rale \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\r\n \t<li><strong>Temp\u00e9rature<\/strong>\u2014selon la situation et le mat\u00e9riau, la temp\u00e9rature affecte directement le CDF. Les mat\u00e9riaux des c\u00e2bles et des conduits se ramollissent \u00e0 haute temp\u00e9rature et se rigidifient \u00e0 froid.<\/li>\r\n \t<li><strong>Application du lubrifiant<\/strong>\u2014abaisse le CDF entre deux surfaces. Les lubrifiants r\u00e9agissent diff\u00e9remment aux mat\u00e9riaux et sont \u00e9galement influenc\u00e9s par les facteurs ci-dessus. Le lubrifiant doit recouvrir enti\u00e8rement les surfaces lorsque les deux mat\u00e9riaux sont press\u00e9s et frott\u00e9s l'un contre l'autre. Certaines surfaces sont plus difficiles que d'autres, ce qui est un sujet pour de futurs articles de blog.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/coefficient-de-friction-dans-le-tirage-de-cable-partie-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble \u2013 Partie 2<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>Mesure et s\u00e9lection du CDF<\/strong><\/h2>\r\nAlors, quel CDF fournit les meilleures estimations de la tension de tirage du c\u00e2ble pour la planification du terrain et la conception optimale du r\u00e9seau de c\u00e2bles\u00a0? Est-ce 0,50 ou 0,35\u00a0? La r\u00e9ponse correcte\u00a0? Cela d\u00e9pend.\r\n\r\nLe meilleur CDF utilis\u00e9 pour pr\u00e9dire la tension du c\u00e2ble peut \u00eatre d\u00e9crit comme le CDF <em>effectif<\/em>. Il prend en compte tous les facteurs ci-dessus\u00a0: les mat\u00e9riaux, la tension sur les parois lat\u00e9rales et, ce qui est tr\u00e8s important, le lubrifiant utilis\u00e9. Il peut \u00e9galement \u00eatre augment\u00e9 pour tenir compte de conditions de conduit inconnues, d'un remplissage \u00e9lev\u00e9 du conduit, etc. Heureusement pour les ing\u00e9nieurs et les installateurs, Polywater\u00ae a d\u00e9velopp\u00e9 et maintient une base de donn\u00e9es compl\u00e8te des CDF effectifs, permettant aux utilisateurs d'acc\u00e9der \u00e0 des ann\u00e9es de donn\u00e9es de tirage.\r\n\r\nLa vaste base de donn\u00e9es CDF de Polywater, qui supporte notre logiciel <a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/pull-planner\/\">Pull-Planner\u2122<\/a>, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir de c\u00e2bles et de conduits r\u00e9els. Notre base de connaissances s'appuie sur une vari\u00e9t\u00e9 de m\u00e9thodes de test et de r\u00e9sultats sur le terrain. La cl\u00e9 de ce test est de conna\u00eetre et de mesurer les forces exerc\u00e9es sur les deux mat\u00e9riaux afin d'en d\u00e9duire le coefficient de friction. Dans ces tests, diff\u00e9rents types de c\u00e2bles et de conduits provenant d'une vari\u00e9t\u00e9 de fabricants et de variations de mat\u00e9riaux sont utilis\u00e9s pour imiter les conditions sur le terrain. Notre base de donn\u00e9es est constitu\u00e9e d'une large s\u00e9lection de chaque type de mat\u00e9riau et de milliers de tests individuels.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/coefficient-de-friction-dans-la-tension-des-tirages-de-cable-due-aux-courbures-des-conduits\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Coefficient de friction dans la tension des tirages de c\u00e2ble due aux courbures des conduits<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/h2>\r\nPolywater a une longue histoire et une vaste base de donn\u00e9es sur la mesure de la friction. De plus, nos lubrifiants pour c\u00e2ble sont d\u00e9riv\u00e9s de ces travaux et formul\u00e9s pour des types sp\u00e9cifiques de tirage de c\u00e2bles. Nos conseils d'installation se fondent sur notre connaissance de ces mat\u00e9riaux et de ces facteurs.\r\n<h2>Vous avez des questions ?<\/h2>\r\n<button class=\"button button--primary\" data-micromodal-trigger=\"polywater-modal--email-us-form\"> Envoyez-nous un e-mail <\/button>","post_title":"Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble\u00a0\u2013\u00a0Partie 1","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"coefficient-de-friction-dans-le-tirage-de-cable-partie-1","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2023-11-30 16:20:22","post_modified_gmt":"2023-11-30 22:20:22","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"https:\/\/polywaterv2.wpengine.com\/coefficient-de-friction-dans-le-tirage-de-cable-partie-1\/","menu_order":167,"post_type":"post","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}},{"post_identity":{"ID":8272,"post_author":"21","post_date":"2021-04-30 18:33:35","post_date_gmt":"2021-04-30 18:33:35","post_content":"<h2>Qu'est-ce qu'un lubrifiant pour tirage de c\u00e2ble\u00a0?<\/h2>\r\nUn lubrifiant pour tirage de c\u00e2bles\u00a0est un produit sp\u00e9cialis\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9duire la friction d'un c\u00e2ble lors de son tirage dans un conduit. La r\u00e9duction de la friction diminue la force n\u00e9cessaire pour tirer le c\u00e2ble dans le conduit. Cela permet de r\u00e9duire la tension (effort de traction) sur le c\u00e2ble pendant l'installation.\r\n<h2>Pourquoi utiliser un lubrifiant de traction\u00a0?<\/h2>\r\nLes lubrifiants de traction r\u00e9duisent la tension sur le c\u00e2ble lors de son installation, ce qui offre de nombreux avantages. Des forces de traction plus faibles sont moins susceptibles d'endommager physiquement le c\u00e2ble. Une pression lat\u00e9rale plus faible, c'est-\u00e0-dire la pression normale exerc\u00e9e sur un c\u00e2ble dans une courbe, peut am\u00e9liorer les performances et la dur\u00e9e de vie de l'installation. De plus, une tension plus faible signifie une usure moindre de l'\u00e9quipement, une s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle am\u00e9lior\u00e9e et des parcours de c\u00e2bles ininterrompus plus longs (moins d'\u00e9pissures). Ces avantages combin\u00e9s se traduisent par une installation de c\u00e2ble am\u00e9lior\u00e9e et moins co\u00fbteuse.\r\n<h2>Faut-il du lubrifiant pour chaque tirage de c\u00e2ble\u00a0?<\/h2>\r\nPour les tirages courts et droits avec un c\u00e2ble l\u00e9ger, un lubrifiant peut ne pas \u00eatre n\u00e9cessaire. Pour les tirages plus longs, les tirages avec un angle de courbure total plus important ou les tirages avec un c\u00e2ble lourd, l'utilisation d'un lubrifiant efficace peut r\u00e9duire de mani\u00e8re significative la tension et la pression lat\u00e9rale.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/coefficient-de-friction-dans-le-tirage-de-cable-partie-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble \u2013 Partie 1<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Comment puis-je savoir \u00e0 quel point le tirage d'un c\u00e2ble sera difficile\u00a0?<\/h2>\r\nDes \u00e9quations bas\u00e9es sur la physique de la traction peuvent fournir une estimation de la tension et de la pression sur les parois lat\u00e9rales. Les principales entr\u00e9es dans les \u00e9quations sont le poids du c\u00e2ble, les d\u00e9tails du r\u00e9seau de conduits (longueur des parcours, emplacement et angle des courbes) et le coefficient de friction de la gaine du c\u00e2ble contre la paroi du conduit. Les \u00e9quations calculent la tension de traction et la pression sur les parois lat\u00e9rales lorsque le c\u00e2ble se d\u00e9place dans le conduit.\r\n<h2>Qu'est-ce que le coefficient de friction\u00a0?<\/h2>\r\nLe coefficient de friction (ou coefficient de frottement) est un nombre sans dimension qui est une mesure de la r\u00e9sistance au mouvement du c\u00e2ble contre la paroi du conduit. Une force de traction est n\u00e9cessaire pour surmonter cette force de friction et d\u00e9placer le c\u00e2ble. Par exemple, si un bloc de 4,5\u00a0kg pos\u00e9 sur une table a besoin d'une force de 2,25\u00a0kg pour \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 sur la table, le coefficient de friction est le rapport entre la force de traction et la force gravitationnelle, soit 2,25\/4,5, de sorte que le coefficient de friction est de\u00a00,5.\u00a0 Pour les gaines de c\u00e2bles en plastique et en caoutchouc contre un conduit en m\u00e9tal ou en plastique, les coefficients de friction typiques peuvent varier de\u00a00,1 \u00e0\u00a01,5.\r\n<h2>Comment un coefficient de friction plus faible influe-t-il sur la tension\u00a0?<\/h2>\r\nDans les sections de conduit droites horizontales, la tension de traction est directement proportionnelle au coefficient de friction (CDF). Ainsi, une r\u00e9duction de 50\u00a0% du CDF signifie une r\u00e9duction de 50\u00a0% de la tension de traction. Cependant, dans les sections de conduits courb\u00e9es, la force normale primaire provient de la force de traction elle-m\u00eame, et le CDF est un facteur exponentiel qui multiplie la tension d'entr\u00e9e. Ainsi, une r\u00e9duction de 50\u00a0% du CDF peut signifier une r\u00e9duction de 90\u00a0% de la tension de traction dans une courbure de 180\u00a0degr\u00e9s.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/la-planification-des-projets-de-cablage-ameliore-la-reussite-et-la-securite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>La planification des projets de c\u00e2blage am\u00e9liore la r\u00e9ussite et la s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Comment d\u00e9terminer le coefficient de friction \u00e0 utiliser\u00a0?<\/h2>\r\nDans le cas du tirage de c\u00e2bles, ce coefficient de friction d\u00e9pend non seulement du lubrifiant, mais aussi du type de gaine de c\u00e2ble et du type de conduit. Ces trois \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre connus pour d\u00e9terminer un CDF significatif. Bien qu'il n'y ait pas de m\u00e9thode de mesure de friction standard qui s'applique aux c\u00e2bles dans les conduits, nos m\u00e9thodes chez Polywater\u00ae mesurent la friction r\u00e9elle des c\u00e2bles dans les types de conduits standard. Des milliers de tests ont permis de constituer une importante base de donn\u00e9es sur la friction. Ces donn\u00e9es sont valid\u00e9es par le r\u00e9trocalcul du coefficient de friction effectif \u00e0 partir d'installations de c\u00e2bles r\u00e9elles. Nous mettons ces donn\u00e9es \u00e0 disposition dans les fiches techniques de nos lubrifiants ou dans notre logiciel d'estimation de la tension, <a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/pull-planner\/\">Pull-Planner\u2122<\/a>\r\n<h2>Quelle quantit\u00e9 de lubrifiant dois-je utiliser pour un tirage\u00a0?<\/h2>\r\nLe programme Pull-Planner de Polywater d\u00e9termine une quantit\u00e9 appropri\u00e9e en calculant le volume d'un rev\u00eatement complet de l'int\u00e9rieur du conduit et\/ou de l'ext\u00e9rieur de la ou des gaines de c\u00e2ble. Ainsi, la quantit\u00e9 de lubrifiant recommand\u00e9e est proportionnelle \u00e0 la fois \u00e0 la longueur du tirage et \u00e0 la taille du c\u00e2ble\/conduit. Pour le tirage de c\u00e2bles, un exc\u00e8s de lubrifiant n'est pas un probl\u00e8me, mais pour le soufflage de c\u00e2bles, vous devez \u00e9viter la formation de flaques de lubrifiant.\r\n<h2>Le CDF est-il la seule propri\u00e9t\u00e9 importante d'un lubrifiant de traction\u00a0?<\/h2>\r\nNon. L'environnement de tirage des c\u00e2bles ainsi que la capacit\u00e9 et la m\u00e9thodologie utilis\u00e9es pour appliquer le lubrifiant sont tous deux importants. Si les lubrifiants liquides fonctionnent parfaitement dans les tirages souterrains en \u00e9tant simplement vers\u00e9s dans un tube d'alimentation ou un conduit interne, ils ne peuvent pas \u00eatre appliqu\u00e9s aux c\u00e2bles passant dans des conduits a\u00e9riens, en raison de la gravit\u00e9. Les lubrifiants qui s'\u00e9paississent ou g\u00e8lent \u00e0 basses temp\u00e9ratures posent des probl\u00e8mes dans les applications par temps froid. Le maintien de la r\u00e9duction de la friction lors du tirage dans un conduit inond\u00e9 exige des propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes uniques.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/la-table-de-friction-de-polywater-perspectives-personnelles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>La table de friction de Polywater\u00ae : Perspectives personnelles<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Y a-t-il d'autres facteurs qui augmentent la tension lors d'un tirage de c\u00e2ble\u00a0?<\/h2>\r\nIl y en a beaucoup\u00a0! La plupart des facteurs peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9s par de bonnes proc\u00e9dures de tirage. Il existe des effets \u00ab\u00a0math\u00e9matiques\u00a0\u00bb li\u00e9s \u00e0 l'emplacement des courbes sur le parcours du conduit. Un conduit rempli de salet\u00e9 ou de sable peut entra\u00eener une augmentation consid\u00e9rable de la friction, trop consid\u00e9rable pour \u00eatre r\u00e9duite par l'utilisation d'un lubrifiant. Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es rendent les gaines de c\u00e2bles plus souples et augmentent leur friction. Dans les climats chauds, il est parfois possible de contr\u00f4ler ce ph\u00e9nom\u00e8ne en tirant \u00e0 des moments plus frais de la journ\u00e9e. Dans le cas du soufflage de c\u00e2bles, un refroidisseur \u00e0 compresseur est n\u00e9cessaire pour obtenir des longueurs d'installation optimales. Consultez notre documentation d'installation et nos fiches techniques pour conna\u00eetre les bonnes pratiques en mati\u00e8re de contr\u00f4le de la tension de traction.\r\n<h2>Peut-on utiliser de l'huile min\u00e9rale ou du savon comme lubrifiant de traction\u00a0?<\/h2>\r\nBien que ces mat\u00e9riaux soient des r\u00e9ducteurs de friction, il faut veiller \u00e0 ne pas utiliser de lubrifiant susceptible de faire gonfler, d'affaiblir ou de fissurer la gaine du c\u00e2ble. Le fabricant de c\u00e2bles peut \u00eatre une source d'information sur la compatibilit\u00e9 de divers lubrifiants avec divers types de gaines de c\u00e2bles. La norme IEEE\u00a01210 couvre les tests recommand\u00e9s pour \u00e9tablir la compatibilit\u00e9 d'un lubrifiant avec la gaine du c\u00e2ble.\r\n<h2>Peut-on utiliser du lubrifiant pour c\u00e2bles pour des c\u00e2bles ou des conduits pr\u00e9lubrifi\u00e9s\u00a0?<\/h2>\r\nLes lubrifiants Polywater sont compatibles avec les c\u00e2bles pr\u00e9lubrifi\u00e9s et les conduits pr\u00e9lubrifi\u00e9s. L'ajout d'un lubrifiant de traction permet souvent d'optimiser les performances de ces mat\u00e9riaux, notamment dans le cas d'une configuration difficile des chemins de c\u00e2bles ou d'un parcours particuli\u00e8rement long.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/tirage-de-cables-a-pearl-harbor-avec-la-hawaiian-electrical-company-heco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Tirage de c\u00e2bles \u00e0 Pearl Harbor avec la Hawaiian Electrical Company (HECO)<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Puis-je effectuer un essai Megger sur mon c\u00e2ble apr\u00e8s l'installation\u00a0?<\/h2>\r\nLes lubrifiants pour tirage de c\u00e2bles sont conducteurs. Les r\u00e9sidus pr\u00e8s de l'\u00e9pissure ou du conducteur doivent \u00eatre compl\u00e8tement \u00e9limin\u00e9s avant que le c\u00e2ble ne soit mis sous tension ou test\u00e9. Il n'y a aucun probl\u00e8me avec les r\u00e9sidus de lubrifiant d\u00e9pos\u00e9s sur la gaine du c\u00e2ble.\r\n<h2>Quel est le rapport entre le tirage de c\u00e2bles \u00e0 fibre optique et le soufflage ou le jet de c\u00e2bles\u00a0?<\/h2>\r\nBien que les m\u00e9thodes d'installation de la fibre optique comportent des proc\u00e9dures et des \u00e9quipements sensiblement diff\u00e9rents, elles reposent sur une force pour d\u00e9placer le c\u00e2ble dans le conduit. Dans le cas du tirage, la force s'exerce sur l'avant du c\u00e2ble et provient d'un treuil de traction. Dans le cas du soufflage de c\u00e2bles, la force r\u00e9sulte de la diff\u00e9rence de pression entre l'extr\u00e9mit\u00e9 du compresseur et l'extr\u00e9mit\u00e9 ouverte du conduit. Le soufflage produit une force \u00ab\u00a0localis\u00e9e\u00a0\u00bb tout au long de la gaine du c\u00e2ble. La traction et le soufflage doivent surmonter la r\u00e9sistance de frottement oppos\u00e9e au mouvement, et lorsque cette r\u00e9sistance de frottement est r\u00e9duite \u00e0 l'aide d'un lubrifiant, la tension de traction diminue ou la distance de soufflage augmente.\r\n<h2>Puis-je utiliser mon lubrifiant pour tirage de c\u00e2bles \u00e0 fibre optique pour le soufflage des c\u00e2bles\u00a0?<\/h2>\r\nEn g\u00e9n\u00e9ral, non. Les lubrifiants pour tirage utilisent une base aqueuse pour transporter et r\u00e9pandre le lubrifiant dans le conduit. Vous pouvez g\u00e9n\u00e9ralement voir le lubrifiant \u00e0 la surface du c\u00e2ble lorsqu'il sort du conduit. Cependant, ce type de liquide ou de gel glissant n'aide pas \u00e0 souffler les c\u00e2bles. Si les lubrifiants de soufflage peuvent \u00eatre transport\u00e9s par l'eau, celle-ci s'\u00e9vapore rapidement en raison de la grande vitesse du flux d'air. Les lubrifiants de soufflage efficaces fonctionnent \u00e0 sec, et ils sont con\u00e7us pour r\u00e9duire la friction avec une \u00e9paisseur de rev\u00eatement \u00ab\u00a0mol\u00e9culaire\u00a0\u00bb tr\u00e8s fine. Un exc\u00e8s de lubrifiant peut cr\u00e9er une tension en surface trop importante ou provoquer des poches d'air, ce qui peut nuire au processus d'installation.\r\n<h2>Vous avez des questions ?<\/h2>\r\n<button class=\"button button--primary\" data-micromodal-trigger=\"polywater-modal--email-us-form\"> Envoyez-nous un e-mail <\/button>","post_title":"FAQ\u00a0\u2013\u00a0Tirage, lubrification et tension des c\u00e2bles","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"faq-tirage-lubrification-et-tension-des-cables","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2023-12-15 10:40:13","post_modified_gmt":"2023-12-15 16:40:13","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"https:\/\/polywaterv2.wpengine.com\/faq-tirage-lubrification-et-tension-des-cables\/","menu_order":244,"post_type":"post","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}},{"post_identity":{"ID":11796,"post_author":"21","post_date":"2021-08-19 20:42:24","post_date_gmt":"2021-08-19 20:42:24","post_content":"<h2><strong>Mesure de la friction sur la table de friction de Polywater<\/strong><\/h2>\r\nPolywater\u00ae a mesur\u00e9 le coefficient de friction pour des milliers de combinaisons de c\u00e2bles, de conduits et de lubrifiants \u00e0 l\u2019aide de la table de friction.\u00a0 La plupart de nos lubrifiants pour le tirage ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s \u00e0 l\u2019aide de cet appareil.\r\n\r\nNous travaillons avec des fabricants de c\u00e2bles et de conduits et des utilisateurs finaux pour d\u00e9velopper des informations fiables sur le coefficient de friction. En retour, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une vaste base de donn\u00e9es en mati\u00e8re de coefficient de friction. Chaque valeur publi\u00e9e est une moyenne de plusieurs tests et repr\u00e9sente un large ensemble de travaux. Les donn\u00e9es recueillies au cours d\u2019ann\u00e9es de tests sur la table de friction sont la principale source de la base de donn\u00e9es sur la friction du logiciel <a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/pull-planner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pull-Planner\u2122 de Polywater.<\/a>\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/coefficient-de-friction-dans-le-tirage-de-cable-partie-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble \u2013 Partie 1<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>Fonctionnement de la table de friction<\/strong><\/h2>\r\nLa table de friction de base est sch\u00e9matis\u00e9e ci-dessous :\r\n\r\n<img class=\"alignnone size-full wp-image-11802\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Chart-1-FR.jpg\" alt=\"Polywater Friction Table Illustration\" width=\"491\" height=\"259\" \/>\r\n\r\n&nbsp;\r\n\r\nLes mesures sont effectu\u00e9es en faisant glisser une section de c\u00e2ble de 6 pouces (152 mm) sur un conduit fendu. Tous les mat\u00e9riaux sont nettoy\u00e9s et les donn\u00e9es pour un conduit t\u00e9moin non lubrifi\u00e9 sont relev\u00e9es. Le c\u00e2ble et le conduit sont recouverts d\u2019une fine pellicule de lubrifiant pour d\u00e9terminer le CDF avec utilisation de lubrifiant. Si plusieurs lubrifiants sont test\u00e9s, les c\u00e2bles et les conduits sont nettoy\u00e9s ou remplac\u00e9s par de nouveaux mat\u00e9riaux afin que la valeur sans utilisation de lubrifiant corresponde au conduit t\u00e9moin initial. Un v\u00e9rin \u00e0 pression pneumatique pousse le c\u00e2ble vers le bas. Une cellule de charge mesure cette force normale. Un petit treuil tire le conduit \u00e0 une vitesse constante de 23 pi\/min (7 m\/min). Notez que le conduit est tir\u00e9 sous le c\u00e2ble. Cela ne fait aucune diff\u00e9rence dans la d\u00e9termination de la friction et permet de collecter des donn\u00e9es avec un morceau de c\u00e2ble relativement petit. Une deuxi\u00e8me cellule de charge mesure la force de traction. Les mesures des deux cellules de charge sont prises simultan\u00e9ment par une \u00e9chelle de cellule de charge, qui effectue des relev\u00e9s toutes les 0,1 seconde. Le coefficient de friction cin\u00e9tique est calcul\u00e9 \u00e0 partir de ces donn\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de l\u2019\u00e9quation :\r\n\r\n<strong>\u03bc = F\/N<\/strong>\r\n\r\nAvec :\r\n\r\n<strong>\u03bc, le coefficient de friction<\/strong>\r\n<strong>F, la force de traction mesur\u00e9e<\/strong>\r\n<strong>N, la force normale mesur\u00e9e<\/strong>\r\n\r\nNous relevons vingt (20) points de donn\u00e9es de la partie centrale du test et une moyenne de ceux-ci est \u00e9tablie pour la valeur finale du CDF. Si l\u2019\u00e9cart-type est sup\u00e9rieur \u00e0 0,02 avec utilisation de lubrifiant ou 0,04 sans lubrifiant, l\u2019analyse est rejet\u00e9e. Les r\u00e9sultats enregistr\u00e9s sont la moyenne de trois ou quatre tirages distincts. Les donn\u00e9es r\u00e9elles utilis\u00e9es pour d\u00e9velopper une seule valeur de CDF sont pr\u00e9sent\u00e9es ci-dessous.\r\n\r\n<strong>Graphique 1<\/strong>\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-11806\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Graphique-1.jpg\" alt=\"Graph 1\" width=\"600\" height=\"319\" \/>\r\n\r\nLa variance du CDF pour une courte longueur de tirage et de tirage \u00e0 tirage est repr\u00e9sent\u00e9e dans le graphique ci-dessus et a tendance \u00e0 \u00eatre relativement faible.\r\n<h2><strong>Friction cin\u00e9tique contre statique<\/strong><\/h2>\r\nLa table de friction de Polywater est con\u00e7ue pour mesurer la friction cin\u00e9tique ou de glissement. L\u2019\u00e9chantillonnage de donn\u00e9es discr\u00e8tes que nous enregistrons interdit une d\u00e9termination de la friction statique. Quoi qu\u2019il en soit, les r\u00e9sultats relatifs \u00e0 la friction cin\u00e9tique sont les plus utiles et fournissent la meilleure corr\u00e9lation avec la tension mesur\u00e9e lors des tirages de c\u00e2bles sur site. Certaines gaines \u00ab non lubrifi\u00e9es \u00bb pr\u00e9sentent une variation significative entre la friction statique et cin\u00e9tique, entra\u00eenant un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab glisse\/coince\u00bb ou glissement saccad\u00e9 (saut de c\u00e2ble) lors du tirage.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/mesurer-la-friction-de-tirage-de-cable-a-laide-dun-test-avec-devidoir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>Mesure de la friction du tirage de c\u00e2ble avec un test de bobine<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>Analyses statistiques<\/strong><\/h2>\r\nIl existe une autre source de variation qui peut \u00eatre plus importante. Il s\u2019agit de la variation de plusieurs gaines de c\u00e2ble dans la m\u00eame classe g\u00e9n\u00e9rique. La formulation et les propri\u00e9t\u00e9s physiques des gaines en polym\u00e8re peuvent diff\u00e9rer d\u2019un fabricant \u00e0 l\u2019autre. Les conduits m\u00e9talliques pr\u00e9sentent \u00e9galement une variance plus \u00e9lev\u00e9e.\r\nLa base de donn\u00e9es de Polywater repr\u00e9sente bien plus d\u2019une d\u00e9cennie de donn\u00e9es collect\u00e9es. Les variations des r\u00e9sultats individuels refl\u00e8tent les diff\u00e9rences mentionn\u00e9es ci-dessus. \u00c0 titre d\u2019exemple, le graphique 2 ci-dessous montre la distribution normale pour plusieurs tests de c\u00e2bles avec gaine en PEBDL sur trois types de conduits diff\u00e9rents. Les donn\u00e9es relatives au CDF contre l\u2019acier montrent une r\u00e9partition des donn\u00e9es plus \u00e9lev\u00e9e que les conduits \u00e0 paroi m\u00e9tallique ou PVC.\r\n\r\n<strong>Graphique 2<\/strong>\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-11810\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Graphique-2.jpg\" alt=\"Graphique 2\" width=\"600\" height=\"372\" \/>\r\n\r\nLes donn\u00e9es CDF propos\u00e9es dans notre documentation et le logiciel Pull-Planner proviennent de nombreux fabricants et produits au sein de leur groupe. Il est essentiel de comprendre que la plupart des donn\u00e9es de la table de friction sont des moyennes et qu\u2019il convient de prendre en compte la variance lors de l\u2019utilisation des donn\u00e9es. Bien qu\u2019il existe des variances entre les mat\u00e9riaux des conduits et des gaines de c\u00e2bles, la lubrification des c\u00e2bles est le principal facteur de diff\u00e9renciation, comme indiqu\u00e9 dans la prochaine partie de ce document.\r\n<h2><strong>R\u00e9sultats g\u00e9n\u00e9raux de la table de friction<\/strong><\/h2>\r\nL\u2019analyse et la pr\u00e9sentation de toutes les conclusions tir\u00e9es de la table de friction d\u00e9passent le cadre de ce document. Cependant, certaines g\u00e9n\u00e9ralisations portant sur les r\u00e9sultats sont mises en \u00e9vidence ci-dessous.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/la-table-de-friction-de-polywater-perspectives-personnelles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>La table de friction de Polywater\u00ae : Perspectives personnelles<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>Effets relatifs \u00e0 la gaine du c\u00e2ble<\/strong><\/h2>\r\nLe graphique 3 montre les coefficients de friction moyens pour diverses gaines dans des conduits en PVC, lubrifi\u00e9es et non lubrifi\u00e9es.\r\n\r\nLes donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent l\u2019importance des lubrifiants haute performance. Alors que les valeurs CDF pour les conduits non lubrifi\u00e9s varient de 0,43 \u00e0 0,69, Polywater LZ s\u2019av\u00e8re efficace sur une large gamme de types de gaines. Les plus faibles CDF atteignables avec Polywater LZ produisent des tensions de tirage plus faibles qui, \u00e0 leur tour, permettent des courses de conduits plus longues.\r\n\r\nNotez que la friction en cas de lubrification et la friction en cas de non-lubrification varient selon la gaine. Bien que le lubrifiant haute performance Polywater LZ a une fonction \u00e9galisatrice, il existe toujours une plage de friction en cas de lubrification (comprise entre 0,06 \u00e0 0,11) parmi ces gaines.\r\n\r\n<strong>Graphique 3<\/strong>\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-21554\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Graphique-3-1.jpg\" alt=\"Un graphique montrant les effets d'une gaine de c\u00e2ble lorsqu'elle est lubrifi\u00e9e et non lubrifi\u00e9e.\" width=\"600\" height=\"372\" \/>\r\n<h2><strong>Effets relatifs au conduit<\/strong><\/h2>\r\nLe graphique 4 montre les coefficients de friction moyens pour la gaine en PVC dans plusieurs types de conduits, lubrifi\u00e9s et non lubrifi\u00e9s encore cette fois.\r\n\r\nComme pr\u00e9vu, la friction en cas de non-lubrification est plusieurs fois sup\u00e9rieure \u00e0 la friction en cas de lubrification (0,42 \u00e0 0,67). Notez \u00e9galement qu\u2019il existe une petite diff\u00e9rence de friction en cas de lubrification selon le type de conduit (dans ce cas, 0,11 \u00e0 0,13).\r\n\r\n<strong>Graphique 4<\/strong>\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-11818\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Graphique-4.png\" alt=\"Graphique 4\" width=\"600\" height=\"377\" \/>\r\n<h2><strong>Effets relatifs aux lubrifiants<\/strong><\/h2>\r\nLe graphique 5 montre les coefficients de friction moyens pour la gaine en PVC dans un conduit en acier rigide et la gaine en PEBDL dans un conduit en PVC avec diff\u00e9rents lubrifiants pour le tirage disponibles dans le commerce. Tous les lubrifiants r\u00e9duisent la friction et pr\u00e9sentent d\u2019importantes diff\u00e9rences de coefficient de friction par rapport aux c\u00e2bles non lubrifi\u00e9s. Les performances des lubrifiants d\u00e9pendent \u00e9galement des mat\u00e9riaux et de la combinaison des surfaces. Le lubrifiant 3 pr\u00e9sente la r\u00e9duction de friction la plus \u00e9lev\u00e9e pour la gaine en PEBDL avec conduit en PVC, mais ne fonctionne pas aussi bien sur la gaine en PVC avec conduit en acier rigide.\r\n\r\n<strong>Graphique 5<\/strong>\r\n\r\n<img class=\"alignnone wp-image-11822\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Graphique-5.png\" alt=\"Graphique 5\" width=\"600\" height=\"361\" \/>\r\n<h2><strong>Limitations de la table de friction de Polywater<\/strong><\/h2>\r\nBien que la table de friction ait permis de mieux comprendre les variables affectant la friction et la tension, il existe certaines limites \u00e0 ce qui peut \u00eatre test\u00e9 sur l\u2019appareil. Certaines de ces limites sont mentionn\u00e9es ci-dessous :\r\n\r\n1. La table de friction repr\u00e9sente une condition de lubrification ad\u00e9quate. Des aspects, tels que les propri\u00e9t\u00e9s de tirage du lubrifiant, ne peuvent pas \u00eatre mesur\u00e9s sur la machine\r\n\r\n2. L\u2019appareil ne fonctionne qu\u2019avec un seul c\u00e2ble ; les variables telles que la configuration des c\u00e2bles ou les c\u00e2bles multi-tailles ne peuvent donc pas \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es. Nous avons effectu\u00e9 des \u00e9tudes de coincement et de remplissage de c\u00e2bles sur d\u2019autres appareils de mesure de la friction des c\u00e2bles.\r\n\r\n3. Certaines conditions, telles que le tirage dans un conduit rempli d\u2019eau, peuvent \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des tirages r\u00e9p\u00e9titifs et des mesures comparatives de la friction. Bien qu\u2019elles soient fastidieuses, nous avons men\u00e9 des \u00e9tudes sp\u00e9cialis\u00e9es, g\u00e9n\u00e9ralement avec d\u2019autres appareils de mesure.\r\n\r\n4. Les petits c\u00e2bles flexibles ont tendance \u00e0 \u00ab s\u2019agglutiner \u00bb et ne donnent pas de bons r\u00e9sultats sur l\u2019appareil.\r\n\r\n5. Bien que la table de friction puisse fonctionner dans diverses conditions ambiantes, son utilisation dans des pi\u00e8ces chaudes ou froides n\u2019est pas pratique, de sorte que les donn\u00e9es repr\u00e9sentent des temp\u00e9ratures de laboratoire typiques comprises entre\u00a0<span style=\"font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400;\">20 \u00b0C \u00e0 22 \u00b0C(<\/span>68 \u00b0F et 72 \u00b0F).\r\n\r\n6. Bien que la pression normale sur la table de friction puisse \u00eatre ajust\u00e9e, une grande majorit\u00e9 des donn\u00e9es historiques ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es avec une pression normale de l\u2019ordre de\u00a0<span style=\"font-family: 'Source Sans Pro', sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400;\">445 N (<\/span>100 lb). Alors que la variation de la friction avec une pression normale peut \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e sur l\u2019appareil, l\u2019utilisation de basses pressions normales augmente consid\u00e9rablement la variance de mesure. Les effets de la pression normale sur la friction ont donc \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s en recourant \u00e0 d\u2019autres m\u00e9thodes.\r\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/faq-tirage-lubrification-et-tension-des-cables\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenus connexes : <\/strong>FAQ \u2013 Tirage, lubrification et tension des c\u00e2bles<\/a><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2><strong>Sommaire<\/strong><\/h2>\r\nLa table de friction Polywater constitue un moyen pratique et efficace de mesurer la friction. De nombreux enseignements ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9s de cet appareil, y compris une base de mesure pour des tirages sur de longues distances et des tensions plus faibles atteignables avec les lubrifiants pour le tirage Polywater. Les donn\u00e9es de la table de friction peuvent aider \u00e0 planifier et \u00e0 optimiser l\u2019installation de c\u00e2bles dans les conduits.\r\n<h2>Vous avez des questions ?<\/h2>\r\n<button class=\"button button--primary\" data-micromodal-trigger=\"polywater-modal--email-us-form\"> Envoyez-nous un e-mail <\/button>","post_title":"Mesure de la friction sur la table de friction de Polywater","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"mesure-de-la-friction-sur-la-table-de-friction-de-polywater","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2025-01-15 09:57:07","post_modified_gmt":"2025-01-15 15:57:07","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"https:\/\/polywaterv2.wpengine.com\/?p=11796","menu_order":318,"post_type":"post","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}},{"post_identity":{"ID":31243,"post_author":"8","post_date":"2024-10-14 16:26:51","post_date_gmt":"2024-10-14 21:26:51","post_content":"","post_title":"Solutions pour l'installation de c\u00e2bles souterrains","post_excerpt":"New River Electrical Corp est l'une des plus grandes entreprises d'installation \u00e9lectrique souterraine au monde. Qu'il s'agisse de planifier leurs projets avec le logiciel Pull-Planner de Polywater ou d'utiliser les lubrifiants de performance de Polywater pour assurer le bon d\u00e9roulement de leurs tirages, d\u00e9couvrez comment New River collabore avec Polywater sur leurs projets essentiels de r\u00e9seau \u00e9lectrique. ","post_status":"publish","comment_status":"closed","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"solutions-pour-linstallation-de-cables-souterrains","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2024-10-30 14:44:57","post_modified_gmt":"2024-10-30 19:44:57","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"https:\/\/www.polywater.com\/video\/solutions-pour-linstallation-de-cables-souterrains\/","menu_order":0,"post_type":"video","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}}],"graphic":{"image":{"ID":17782,"id":17782,"title":"Footer image, FR","filename":"Footer-image-FR.png","filesize":206878,"url":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Footer-image-FR.png","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/footer-image-fr-2\/","alt":"3 Graphiques montrant de plus pr\u00e8s les vitesses d'installation de tirage de c\u00e2bles","author":"7","description":"","caption":"","name":"footer-image-fr-2","status":"inherit","uploaded_to":17749,"date":"2022-09-13 11:39:05","modified":"2022-09-22 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NN r\u00e9duit la tension dans une installation de c\u00e2ble cruciale et complexe","columns":[{"image":{"ID":18028,"id":18028,"title":"NN Product to Project, The challenge frame, FR","filename":"NN-Product-to-Project-The-challenge-frame-FR.png","filesize":879216,"url":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-challenge-frame-FR.png","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/nn-product-to-project-the-challenge-frame-fr-2\/","alt":"Un travailleur verse du lubrifiant sur un c\u00e2ble haute tension lors d'une traction de c\u00e2ble","author":"7","description":"","caption":"","name":"nn-product-to-project-the-challenge-frame-fr-2","status":"inherit","uploaded_to":17749,"date":"2022-09-22 15:00:33","modified":"2024-11-05 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la tension sur les c\u00e2bles haute tension","content":"<p>Dans ce projet, une entreprise de construction \u00e9tait charg\u00e9e de concevoir un parcours de c\u00e2bles haute tension (HT) de 60\u00a0km pour relier un parc \u00e9olien offshore \u00e0 une sous-station terrestre. Cela impliquait plusieurs sections de six c\u00e2bles, jusqu&rsquo;\u00e0 1,3\u00a0km chacune. Le projet demandait un lubrifiant qui produise le plus faible coefficient de friction et le temps d&rsquo;installation le plus rapide. L&rsquo;objectif \u00e9tait de minimiser la tension de traction et la pression lat\u00e9rale pour chaque c\u00e2ble HT.<\/p>\n"},{"image":{"ID":18060,"id":18060,"title":"NN Product to Project, The solution frame, FR","filename":"NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","filesize":199243,"url":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/nn-product-to-project-the-solution-frame-fr-2\/","alt":"Le lubrifiant Polywater NN est vers\u00e9 sur un c\u00e2ble haute tension lors d'un tirage de c\u00e2ble","author":"7","description":"","caption":"","name":"nn-product-to-project-the-solution-frame-fr-2","status":"inherit","uploaded_to":17749,"date":"2022-09-22 15:00:57","modified":"2024-11-05 19:30:57","menu_order":0,"mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":980,"height":729,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR-150x150.png","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR-300x223.png","medium-width":300,"medium-height":223,"medium_large":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR-768x571.png","medium_large-width":768,"medium_large-height":571,"large":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","large-width":980,"large-height":729,"1536x1536":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","1536x1536-width":980,"1536x1536-height":729,"2048x2048":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","2048x2048-width":980,"2048x2048-height":729,"gform-image-choice-sm":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","gform-image-choice-sm-width":300,"gform-image-choice-sm-height":223,"gform-image-choice-md":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","gform-image-choice-md-width":400,"gform-image-choice-md-height":298,"gform-image-choice-lg":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-solution-frame-FR.png","gform-image-choice-lg-width":600,"gform-image-choice-lg-height":446}},"title":"Les mesures ont permis de d\u00e9terminer le meilleur lubrifiant pour l'installation","content":"<p>Trois diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de lubrifiants ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9es et \u00e9tudi\u00e9es par phases\u00a0: jaune, bleue et rouge. Le tron\u00e7on \u00e9tudi\u00e9 \u00e9tait d&rsquo;environ 1\u00a0100\u00a0m\u00e8tres de long avec plusieurs courbes. Le conduit a tout d&rsquo;abord \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9 avec un furet en mousse pour enlever l&rsquo;exc\u00e8s d&rsquo;eau et a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9lubrifi\u00e9. Le lubrifiant a ensuite \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 \u00e0 la main sur la gaine du c\u00e2ble \u00e0 son entr\u00e9e dans la section. La performance du lubrifiant a ensuite \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9e en utilisant la tension et la vitesse d&rsquo;installation sur la longueur du tirage.<\/p>\n"},{"image":{"ID":18044,"id":18044,"title":"NN Product to Project, The result frame, FR","filename":"NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","filesize":247936,"url":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/nn-product-to-project-the-result-frame-fr-2\/","alt":"Un graphique montrant les r\u00e9sultats de diff\u00e9rents lubrifiants sur le c\u00e2ble avant de tirer","author":"7","description":"","caption":"","name":"nn-product-to-project-the-result-frame-fr-2","status":"inherit","uploaded_to":17749,"date":"2022-09-22 15:00:44","modified":"2024-11-01 18:38:49","menu_order":0,"mime_type":"image\/png","type":"image","subtype":"png","icon":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":980,"height":729,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR-150x150.png","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR-300x223.png","medium-width":300,"medium-height":223,"medium_large":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR-768x571.png","medium_large-width":768,"medium_large-height":571,"large":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","large-width":980,"large-height":729,"1536x1536":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","1536x1536-width":980,"1536x1536-height":729,"2048x2048":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","2048x2048-width":980,"2048x2048-height":729,"gform-image-choice-sm":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","gform-image-choice-sm-width":300,"gform-image-choice-sm-height":223,"gform-image-choice-md":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","gform-image-choice-md-width":400,"gform-image-choice-md-height":298,"gform-image-choice-lg":"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/NN-Product-to-Project-The-result-frame-FR.png","gform-image-choice-lg-width":600,"gform-image-choice-lg-height":446}},"title":"Le lubrifiant Polywater\u00a0NN a produit la tension la plus faible et l'installation la plus rapide","content":"<p>La phase rouge, utilisant le <a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/produit\/lubrifiant-polywater-nn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lubrifiant Polywater\u00a0NN<\/a> de premi\u00e8re qualit\u00e9, a produit des vitesses d&rsquo;installation plus coh\u00e9rentes et plus \u00e9lev\u00e9es. Cela a permis d&rsquo;obtenir une installation uniforme sans variations de vitesse ni pics de tension dans le c\u00e2ble, y compris dans les courbes. La phase bleue a montr\u00e9 une performance d\u00e9cente, mais avec un ph\u00e9nom\u00e8ne de surtension en milieu de tirage (550\u00a0m) avec une vitesse d&rsquo;installation plus faible \u00e0 cet endroit. Le tirage bleu a montr\u00e9 trois endroits avec des pics de tension (75\u00a0m, 500\u00a0m, 700\u00a0m). La phase jaune a pr\u00e9sent\u00e9 des fluctuations \u00e0 mi-chemin du tirage \u00e0 350\u00a0m. Dans l&rsquo;ensemble, le lubrifiant de la phase jaune a produit des tensions plus \u00e9lev\u00e9es tout au long du tirage et n&rsquo;a pas fonctionn\u00e9 aussi bien pour ce tirage pesant et complexe.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tude a montr\u00e9 que choisir le bon lubrifiant pour le projet permettait de r\u00e9duire la tension et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer l&rsquo;installation, offrant ainsi une meilleure protection du c\u00e2ble et des \u00e9conomies de temps et de main-d&rsquo;\u0153uvre.<\/p>\n"}],"vidyard_override":"","related":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quand le lubrifiant fait toute la diff\u00e9rence\u00a0: Accorder le produit au projet - Polywater<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un parcours de c\u00e2bles haute tension (HT) de 60\u00a0km pour relier un parc \u00e9olien offshore \u00e0 une sous-station terrestre n\u00e9cessitait un lubrifiant pour minimiser la tension de traction des c\u00e2bles.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/solution-story\/quand-le-lubrifiant-fait-toute-la-difference-accorder-le-produit-au-projet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quand le lubrifiant fait toute la diff\u00e9rence\u00a0: Accorder le produit au projet - 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