{"id":39189,"date":"2026-05-27T12:08:38","date_gmt":"2026-05-27T17:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/?p=39189"},"modified":"2026-05-27T12:08:38","modified_gmt":"2026-05-27T17:08:38","slug":"avancees-dans-les-tests-de-friction-pour-linstallation-de-cables-en-conduits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/avancees-dans-les-tests-de-friction-pour-linstallation-de-cables-en-conduits\/","title":{"rendered":"Avanc\u00e9es dans les tests de friction pour l&rsquo;installation de c\u00e2bles en conduits"},"content":{"rendered":"<div id=\"vyLightbox\"><\/div>\n<p>Polywater\u00ae mesure la friction des c\u00e2bles depuis que nous avons mis au point notre premier lubrifiant pour c\u00e2bles. Pour Polywater, cette recherche sur la friction englobe diverses m\u00e9thodes d&rsquo;essai, le d\u00e9veloppement de mat\u00e9riaux et des modifications dans la pose des c\u00e2bles. Les d\u00e9barquements complexes de c\u00e2bles sous-marins provenant de parcs \u00e9oliens en mer, ainsi que l&rsquo;augmentation des besoins \u00e9nerg\u00e9tiques des centres de donn\u00e9es, n\u00e9cessitent une mise \u00e0 jour des recommandations en mati\u00e8re d&rsquo;essais et de lubrification. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces besoins en constante \u00e9volution, Polywater s&rsquo;engage \u00e0 am\u00e9liorer sans cesse ses produits et ses protocoles d&rsquo;essai afin de garantir que ses partenaires et clients disposent des donn\u00e9es et des outils n\u00e9cessaires.<br \/>\nPolywater utilise de nombreuses m\u00e9thodes diff\u00e9rentes pour tester la friction, allant des grands sites d&rsquo;essai ext\u00e9rieurs aux boucles et coudes int\u00e9rieurs. Tout au long de ces essais, nous revenons toujours \u00e0 la m\u00e9thode de la table de friction. La polyvalence de ce test a fait de cet appareil un pilier de nos recherches.<\/p>\n<h2>\u00c9tablir la norme en mati\u00e8re de tests de friction pour le tirage de c\u00e2bles<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-39107\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inclined-Plane-400.png\" alt=\"Une illustration d'un plan inclin\u00e9\" width=\"400\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inclined-Plane-400.png 400w, https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inclined-Plane-400-300x145.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>La m\u00e9thode de la table de friction a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e il y a plus de 40\u00a0ans. Le premier document a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 lors de la conf\u00e9rence IEEE sur la transmission et la distribution de\u00a01984. Ce document examine les principes fondamentaux de la th\u00e9orie de la friction ainsi que les concepts physiques qui sous-tendent la m\u00e9thode d&rsquo;essai sur plan inclin\u00e9. Il expose les avantages d&rsquo;un essai sur table de friction qui utilise une force normale permettant de mieux reproduire les forces de traction exerc\u00e9es sur les c\u00e2bles. En raison de la faible force normale utilis\u00e9e dans la m\u00e9thode d\u2019essai sur plan inclin\u00e9, la force n\u00e9cessaire pour surmonter la tra\u00een\u00e9e visqueuse du lubrifiant est importante. La m\u00e9thode d&rsquo;essai sur plan inclin\u00e9 sert principalement \u00e0 classer les lubrifiants en fonction de leur viscosit\u00e9. La m\u00e9thode de la table de friction pr\u00e9sente une meilleure corr\u00e9lation avec les conditions r\u00e9elles de tirage de c\u00e2ble.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IEEE-Friction-Table-84-TD.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenu connexe\u00a0: <\/strong>Mesure du coefficient de friction de Polywater entre les surfaces des c\u00e2bles et des conduits sous des charges normales variables<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Polyvalence de la m\u00e9thode d\u2019essai de la table de friction<\/h2>\n<div id=\"attachment_39097\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-39097\" class=\"wp-image-39096 size-full\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Polywater-Friction-Table-circa-1984-1000p.png\" alt=\"Table de friction Polywater vers\u00a01984.\" width=\"1000\" height=\"564\" srcset=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Polywater-Friction-Table-circa-1984-1000p.png 1000w, https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Polywater-Friction-Table-circa-1984-1000p-300x169.png 300w, https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Polywater-Friction-Table-circa-1984-1000p-768x433.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-39097\" class=\"wp-caption-text\">Table de friction Polywater vers\u00a01984<\/p><\/div>\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/evaluation-dun-ancien-conduit-en-vue-dun-projet-de-modernisation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenu connexe\u00a0: <\/strong>\u00c9valuation d&rsquo;un conduit historique en vue de sa modernisation<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La table de friction utilise des sections de c\u00e2ble et de conduit relativement courtes. Cela signifie qu&rsquo;il est possible de tester une grande vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux de gaines de c\u00e2bles et de conduits. Au fil des ans, Polywater a test\u00e9 des centaines de combinaisons de mat\u00e9riaux. Certaines des \u00e9tudes les plus int\u00e9ressantes ont impliqu\u00e9 l&rsquo;installation de nouveaux c\u00e2bles dans des syst\u00e8mes de conduits existants. Cela comprend divers mat\u00e9riaux, allant des conduits en fibres bitumineuses de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 l&rsquo;acier non trait\u00e9 pr\u00e9sentant une l\u00e9g\u00e8re corrosion. Polywater a toujours propos\u00e9 ce service de test de friction afin de faciliter la planification de l&rsquo;installation de c\u00e2bles. Des ann\u00e9es et des ann\u00e9es de tests ont permis de constituer une base de donn\u00e9es sans \u00e9gale sur les c\u00e2bles.<\/p>\n<h2>S&rsquo;adapter pour r\u00e9pondre \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution des besoins en mati\u00e8re de tests de friction<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-17729\" src=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Friction-Table-Labeled-French-720p.png\" alt=\"Table de friction de Polywater\" width=\"720\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Friction-Table-Labeled-French-720p.png 720w, https:\/\/www.polywater.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Friction-Table-Labeled-French-720p-300x169.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/p>\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/optimiser-linstallation-de-cables-limportance-de-tester-le-coefficient-de-friction-et-les-materiaux\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenu connexe\u00a0: <\/strong>Optimiser l\u2019installation de c\u00e2bles\u00a0: l\u2019importance de tester le coefficient de friction et les mat\u00e9riaux<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les c\u00e2bles d&rsquo;aujourd&rsquo;hui sont con\u00e7us pour avoir une dur\u00e9e de vie souterraine de 40\u00a0ans ou plus. Les gaines prot\u00e8gent le c\u00e2ble contre les agressions ext\u00e9rieures et jouent un r\u00f4le essentiel dans la pr\u00e9servation de sa dur\u00e9e de vie. Les polym\u00e8res utilis\u00e9s dans le c\u00e2ble sont en constante \u00e9volution. Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour les gaines de c\u00e2bles font l&rsquo;objet d&rsquo;un d\u00e9veloppement et d&rsquo;am\u00e9liorations constants. Les am\u00e9liorations apport\u00e9es aux mat\u00e9riaux des gaines comprennent de nouvelles conceptions pour garantir des performances \u00e0 long terme, une meilleure r\u00e9sistance au feu et des crit\u00e8res de durabilit\u00e9 renforc\u00e9s. \u00c0 mesure que les gaines de c\u00e2bles \u00e9voluent, Polywater poursuit ses tests.<\/p>\n<h2>La prochaine \u00e9tape dans l&rsquo;\u00e9volution des essais sur table de friction<\/h2>\n<p><!-- Put this wherever you would like your player to appear --><br \/>\n<img decoding=\"async\" class=\"vidyard-player-embed\" style=\"width: 100%; margin: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/play.vidyard.com\/BoDf9he2Wd5SZHxpa72i6h.jpg\" data-uuid=\"BoDf9he2Wd5SZHxpa72i6h\" data-v=\"4\" data-type=\"inline\" \/><br \/>\nDe plus en plus de c\u00e2bles haute tension sont enterr\u00e9s afin d&rsquo;assurer une meilleure protection contre les conditions environnementales et de r\u00e9pondre efficacement aux contraintes complexes li\u00e9es aux emprises. Par cons\u00e9quent, de plus gros c\u00e2bles sont tir\u00e9s \u00e0 travers les syst\u00e8mes de conduits, et les longueurs d&rsquo;installation continuent d&rsquo;augmenter. Pour Polywater, cette \u00e9volution rend n\u00e9cessaire l&rsquo;intensification des tests et l&rsquo;am\u00e9lioration continue des produits. En r\u00e9action, nous avons revu la conception de notre table de friction pour pouvoir accueillir des c\u00e2bles de plus gros diam\u00e8tre et r\u00e9pondre \u00e0 des conditions d&rsquo;installation plus exigeantes.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border: 3px solid #273A80; background-color: #69c3e8; margin: 15px 0px 15px 0px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 20px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/la-table-de-friction-de-polywater-perspectives-personnelles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Contenu connexe : <\/strong>La table de friction Polywater\u00ae : perspectives personnelles<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La nouvelle table de friction am\u00e9lior\u00e9e fait plus du double de la taille de l&rsquo;ancienne. La port\u00e9e du piston de charge a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 300\u00a0%. Nous pouvons d\u00e9sormais accueillir des c\u00e2bles d&rsquo;un diam\u00e8tre pouvant atteindre 14\u00a0pouces (35\u00a0cm). Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;ajout d&rsquo;un treuil \u00e0 vitesse variable, nous poursuivrons nos recherches originales, notamment sur l&rsquo;influence de la vitesse de tirage sur le coefficient de frottement.<\/p>\n<h2>S&rsquo;adapter et progresser avec Polywater<\/h2>\n<p>Pour les installations de c\u00e2bles complexes, Polywater propose des tests de friction afin d&rsquo;\u00e9valuer les performances et de d\u00e9terminer la solution de lubrification la plus efficace. \u00c0 mesure que les exigences en mati\u00e8re d&rsquo;installation \u00e9voluent, Polywater continue de s&rsquo;adapter et de progresser. Vous avez un projet d&rsquo;installation de c\u00e2bles complexe\u00a0? <a href=\"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/contactez-nous\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Veuillez nous contacter.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polywater\u00ae mesure la friction des c\u00e2bles depuis que nous avons mis au point notre premier lubrifiant pour c\u00e2bles. 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