{"id":17067,"date":"2022-08-26T19:11:09","date_gmt":"2022-08-26T19:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/?p=17067"},"modified":"2024-01-08T13:18:53","modified_gmt":"2024-01-08T19:18:53","slug":"comprendre-et-attenuer-les-explosions-dans-les-regards-de-visite-un-entretien-avec-stuart-hanebuth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/comprendre-et-attenuer-les-explosions-dans-les-regards-de-visite-un-entretien-avec-stuart-hanebuth\/","title":{"rendered":"Comprendre et att\u00e9nuer les explosions dans les regards de visite\u00a0: Un entretien avec Stuart Hanebuth"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Les \u00e9v\u00e9nements graves li\u00e9s aux regards de visite, qui peuvent provoquer de la fum\u00e9e, des incendies et des explosions, ont fait l’objet d’une attention accrue ces derni\u00e8res ann\u00e9es, \u00e0 mesure que les infrastructures nationales vieillissent. Les cons\u00e9quences potentielles sont des d\u00e9c\u00e8s, des blessures physiques, des dommages mat\u00e9riels et des accidents de la route. Diverses causes peuvent conduire \u00e0 ces \u00e9v\u00e9nements, et les ing\u00e9nieurs des services publics proposent continuellement des solutions avec plus ou moins de succ\u00e8s. Dans l’interview ci-dessous, Stuart Hanebuth, expert reconnu en mati\u00e8re d’\u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite et de s\u00e9curit\u00e9 publique, d\u00e9crit les d\u00e9fis que repr\u00e9sente l’att\u00e9nuation de ces \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n

Q. Quelle est la fr\u00e9quence annuelle des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Nous ne savons pas avec certitude combien de structures souterraines il y a aux \u00c9tats-Unis, mais j’estime qu’il y en a probablement entre un et deux millions. Sur la base de ce qui a \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9 dans les m\u00e9dias et par les services publics, j’estime qu’\u00e0 l’\u00e9chelle nationale, il y a probablement entre trois et cinq mille \u00e9v\u00e9nements graves par an impliquant des incendies, des explosions ou de la fum\u00e9e dans des regards de visite.<\/p>\n

\"Une<\/strong><\/p>\n

Q. Les explosions dans les regards de visite sont-elles un ph\u00e9nom\u00e8ne nouveau\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Cette coupure de presse date de 1937. Le couvercle d’un regard s’est d\u00e9tach\u00e9 et a tu\u00e9 quelqu’un en tombant dans une cage d’ascenseur. Il s’agit de l’un des plus anciens \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards que nous ayons pu trouver, preuve que ces \u00e9v\u00e9nements existent depuis tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n

Q. Pourriez-vous d\u00e9crire les principaux types d’\u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Il existe trois grands types d’\u00e9v\u00e9nements associ\u00e9s aux regards de visite qui sont li\u00e9s les uns aux autres\u00a0: des regards fumants, des incendies de regards et des explosions de regards. Le type d’\u00e9v\u00e9nement le plus courant est le regard fumant o\u00f9 beaucoup de fum\u00e9e s’\u00e9chappe d’une structure souterraine, mais aucun incendie ou explosion n’est visible \u00e0 la surface.<\/p>\n

Par ailleurs, quand je dis regard de visite, j’entends toute structure \u00e9lectrique souterraine avec des c\u00e2bles. Il peut s’agir d’une vo\u00fbte, d’un bo\u00eetier de raccordement ou de toute autre structure, mais il doit s’agir d’une structure souterraine. J’utilise le terme regard de visite par souci de simplicit\u00e9.<\/p>\n

Q. Quelles sont les causes courantes des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite et les probl\u00e8mes qui les entourent\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Tous les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite sont aliment\u00e9s par deux types d’\u00e9nergie, \u00e0 savoir l’\u00e9nergie thermique (combustion) et l’\u00e9nergie \u00e9lectrique. Les \u00e9v\u00e9nements dus \u00e0 la combustion sont le plus souvent le r\u00e9sultat de la d\u00e9composition ana\u00e9robie de l’isolant du c\u00e2ble qui se consume. Les \u00e9v\u00e9nements d’origine \u00e9lectrique entra\u00eenent un arc de grande taille et une temp\u00e9rature tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. Chaque type requiert une m\u00e9thode de pr\u00e9vention diff\u00e9rente.<\/p>\n

Un exemple d’\u00e9v\u00e9nement de regard de visite aliment\u00e9 par la combustion est <\/span>re<\/span>pr\u00e9sent\u00e9 en photo ci-dessous. <\/span>Des camions de pompiers <\/span>en attente <\/span>peuvent \u00eatre vus en arri\u00e8re-plan, car <\/span>l<\/span>a fum\u00e9e et les gaz sortant de la <\/span>structure <\/span>\u00a0<\/span>peuvent<\/span> devenir<\/span> un incendie important.<\/span> <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans les \u00e9v\u00e9nements d’origine \u00e9lectrique, l’\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 l’\u00e9v\u00e9nement provient d’un d\u00e9faut \u00e9lectrique \u00e0 l’int\u00e9rieur de la structure, g\u00e9n\u00e9ralement un c\u00e2ble souterrain. La plupart des \u00e9v\u00e9nements d’origine \u00e9lectrique se produisent sur les c\u00e2bles de transmission et de moyenne tension.<\/p>\n

Un excellent exemple d’un \u00e9v\u00e9nement d’origine \u00e9lectrique\u00a0 s’est produit \u00e0 Buffalo, dans l’\u00c9tat de New York, il y a plusieurs ann\u00e9es, et a \u00e9t\u00e9 film\u00e9 lors d’une \u00e9mission d’actualit\u00e9s (vid\u00e9o fournie par WGRZ News<\/a>). Un d\u00e9faut dans un c\u00e2ble souterrain a provoqu\u00e9 un arc \u00e9lectrique qui a surchauff\u00e9 l’air et fait sauter le couvercle \u00e0 une hauteur de cinq \u00e9tages.<\/p>\n

Ces types d’explosions sont des \u00e9v\u00e9nements hautement \u00e9nerg\u00e9tiques. Il n’est pas rare de voir des couvercles projet\u00e9s plusieurs \u00e9tages dans les airs. Incroyablement, le couvercle n’a touch\u00e9 personne. Mais une pi\u00e8ce de m\u00e9tal de 45 kg qui heurterait une personne provoquerait un accident tr\u00e8s grave. Outre les blessures physiques et les d\u00e9c\u00e8s, ces \u00e9v\u00e9nements peuvent causer des dommages importants aux biens, aux routes et aux autres infrastructures. Il est tr\u00e8s important de trouver des moyens efficaces pour att\u00e9nuer ce type d’\u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>Assurer l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des conduits pour optimiser la r\u00e9silience des syst\u00e8mes \u00e9lectriques et de t\u00e9l\u00e9communication<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\nQ. Pourquoi ces images sont-elles si dramatiques\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> D’\u00e9normes quantit\u00e9s d’\u00e9nergie peuvent \u00eatre lib\u00e9r\u00e9es lors d’un \u00e9v\u00e9nement de regard. En g\u00e9n\u00e9ral, lorsqu’il y a une explosion dans un regard de visite, on parle d’une \u00e9nergie comprise entre\u00a06 et 40\u00a0m\u00e9gajoules, soit l’\u00e9quivalent de\u00a03 \u00e0 20\u00a0b\u00e2tons de dynamite.<\/p>\n

La plupart de ces \u00e9v\u00e9nements se d\u00e9roulent en deux temps, c’est-\u00e0-dire qu’il y a une premi\u00e8re explosion puis, quelques centaines de millisecondes plus tard, une autre. Le premier \u00e9v\u00e9nement est souvent un arc \u00e9lectrique qui peut vaporiser toute l’isolation du c\u00e2ble. Lorsque l’arc chauffe, il force tous les gaz \u00e0 sortir de la structure, ce qui fait sauter le couvercle. Une fois que l’arc s’arr\u00eate, les gaz se refroidissent tr\u00e8s rapidement et l’air froid est aspir\u00e9 dans la structure. Cela ram\u00e8ne le rapport combustible\/air dans la bonne fourchette, provoquant une seconde explosion.<\/p>\n

Certains syst\u00e8mes de contr\u00f4le des regards de visite tentent de r\u00e9soudre ce double pic en emp\u00eachant rapidement le deuxi\u00e8me pic de se produire. Cependant, il faut une tr\u00e8s grande ouverture pour soulager cette pression. Ce sont des pressions \u00e9normes par rapport \u00e0 la taille du couvercle. Ce couvercle doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 tr\u00e8s rapidement, mais son poids s’oppose \u00e0 toute action rapide, ce qui rend ces syst\u00e8mes d’att\u00e9nuation cr\u00e9dibles.<\/p>\n

Q. Qu’en est-il des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s \u00e0 la combustion\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> La plupart des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite (75 %) sont des \u00e9v\u00e9nements de basse tension provoqu\u00e9s par la combustion. La source d’\u00e9nergie la plus courante lors de ces \u00e9v\u00e9nements provient de la d\u00e9composition ana\u00e9robie de l’isolation de c\u00e2bles et, dans de nombreux cas, des mat\u00e9riaux des conduits. L’\u00e9nergie provient des gaz cr\u00e9\u00e9s par la combustion de l’isolation. Ce mat\u00e9riau en combustion produit d’\u00e9normes quantit\u00e9s de monoxyde de carbone qui est pouss\u00e9 dans le conduit.<\/p>\n

Nous savons tous que le monoxyde de carbone est toxique, mais il est aussi incroyablement inflammable. Le monoxyde de carbone s’est introduit dans des b\u00e2timents ou des structures adjacentes et a provoqu\u00e9 de graves explosions. Les gaz sont les dangers les plus importants.<\/p>\n

Q. Comment les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards sont-ils cat\u00e9goris\u00e9s par classe de tension et par type d’\u00e9nergie\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Chaque ann\u00e9e, parmi tous les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite, 95\u00a0% se produisent sur des c\u00e2bles basse tension fonctionnant \u00e0 moins de 600\u00a0volts environ. Parmi ceux-ci, 75\u00a0% sont des \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s \u00e0 la combustion.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes \u00e0 basse tension sont con\u00e7us pour \u00eatre tol\u00e9rants aux pannes afin de pouvoir supporter l’arc lent qui br\u00fble l’isolation pendant des jours, des semaines, voire des mois. L’arc \u00e9lectrique et la combustion lente peuvent durer longtemps.<\/p>\n

Les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux c\u00e2bles de transmission et de moyenne tension repr\u00e9sentent environ 5\u00a0% de tous les \u00e9v\u00e9nements. Lorsqu’ils surviennent, ils sont \u00e9limin\u00e9s presque instantan\u00e9ment, en quelques cycles. Dans ces cas-l\u00e0, des arcs \u00e9lectriques se produisent pendant\u00a03 ou 4\u00a0cycles, peut-\u00eatre plus longtemps s’il y a un probl\u00e8me avec le syst\u00e8me de protection, mais ils disparaissent tr\u00e8s rapidement.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>Les joints de conduits emp\u00eachent des d\u00e9g\u00e2ts des eaux d\u00e9sastreux<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\nQ. Pourriez-vous pr\u00e9ciser comment la d\u00e9composition des mat\u00e9riaux d’isolation des c\u00e2bles et des conduits contribue aux \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> La figure\u00a01 illustre ce qui se produit. Si vous faites passer un c\u00e2ble basse tension dans un conduit et qu’il y a une petite fissure dans l’isolation, vous obtiendrez des d\u00e9viations et des arcs \u00e9lectriques \u00e0 travers cette fissure. L’arc \u00e9lectrique tire probablement moins d’un amp\u00e8re dans la plupart des cas, ce qui ne ressemble pas \u00e0 un d\u00e9faut \u00e9lectrique pour le syst\u00e8me de distribution. L’\u00e9nergie continue d’affluer vers ce d\u00e9faut. Ce petit arc chauffe le c\u00e2ble et son isolation, qui commence \u00e0 br\u00fbler. La fum\u00e9e contient plusieurs gaz, dont le monoxyde de carbone, l’hydrog\u00e8ne, le m\u00e9thane et autres.<\/p>\n

\"Un
\nFIGURE\u00a01<\/strong><\/p>\n

La majeure partie de ce qui br\u00fble et provoque des incendies et des explosions est du monoxyde de carbone. L’hydrog\u00e8ne s’\u00e9chappe par les fissures et les pores des conduits, il est donc souvent sans cons\u00e9quence. Le processus de d\u00e9composition du conduit laisse \u00e9galement derri\u00e8re lui une poussi\u00e8re de carbone presque pure. Il y a donc de la poussi\u00e8re de carbone, du monoxyde de carbone gazeux, un peu d’hydrog\u00e8ne et d’autres choses qui sortent juste au front de flamme, la zone de r\u00e9action. Ces gaz doivent aller quelque part et s’\u00e9coulent donc vers l’extr\u00e9mit\u00e9 basse pression du syst\u00e8me, en d’autres termes, le couvercle du regard. Vous avez besoin d’un flux d’air de l’ordre de 0,2\u00a0m\u00e8tre par seconde pour soutenir ce processus. \u00c0 ce d\u00e9bit, le flux d’air forcera le front de flamme le long des mat\u00e9riaux de c\u00e2bles et de conduits o\u00f9 il continuera \u00e0 cr\u00e9er de grandes quantit\u00e9s de gaz.<\/p>\n

Il est important de noter que vous devez disposer d’un flux d’air. Sans lui, la zone de r\u00e9action ou le front de flamme ne peut pas \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 le long du c\u00e2ble. Le gaz n’a aucun endroit o\u00f9 aller, et le feu s’\u00e9teint tout seul. Il y aura des arcs \u00e9lectriques, et cela peut \u00e9voluer vers un \u00e9v\u00e9nement d’origine \u00e9lectrique\u00a0; mais un \u00e9v\u00e9nement d’origine \u00e9lectrique \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un conduit est beaucoup moins grave qu’un \u00e9v\u00e9nement d\u00fb \u00e0 la combustion dans un regard.<\/p>\n

Q. Pourriez-vous pr\u00e9ciser ce qu’est un \u00e9v\u00e9nement d’origine \u00e9lectrique\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Les \u00e9v\u00e9nements d’origine \u00e9lectrique repr\u00e9sentent environ 30\u00a0% de tous les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite, dont 5\u00a0% sont des \u00e9v\u00e9nements de moyenne tension et 25\u00a0% des \u00e9v\u00e9nements de basse tension. Typiquement, il y a un grand arc, un court-circuit \u00e9lectrique et une temp\u00e9rature tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. L’arc fait fondre et vaporise l’isolation et les conducteurs. Cet arc peut \u00e9galement enflammer des gaz combustibles, ce qui peut provoquer une explosion secondaire. Ces \u00e9v\u00e9nements sont un peu plus difficiles \u00e0 interrompre car ils reposent sur des syst\u00e8mes de protection contre les d\u00e9fauts tr\u00e8s sensibles.<\/p>\n

Dans beaucoup d’\u00e9v\u00e9nements graves dus \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, il existe un probl\u00e8me majeur avec l’\u00e9quipement de protection \u00e9lectrique. Les r\u00e9glages des relais sont incorrects, ou le syst\u00e8me laisse le d\u00e9faut persister plus longtemps qu’il ne le devrait. Plus le d\u00e9faut persiste et plus l’isolation et les conducteurs chauffent, br\u00fblent et se consument, plus le feu prend de l’ampleur. La plupart des \u00e9v\u00e9nements d’origine \u00e9lectrique qui d\u00e9clenchent des incendies ou font sauter des couvercles se produisent dans la structure. Ils ne se produisent g\u00e9n\u00e9ralement pas dans le conduit.<\/p>\n

Q. Une \u00e9pissure de mauvaise qualit\u00e9 ou d\u00e9fectueuse lors de l’installation d’un c\u00e2ble pourrait-elle conduire \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Oui, mais la plupart du temps, cela ne provoque pas le d\u00e9logement ou l’expulsion du couvercle. La plupart des d\u00e9fauts \u00e9lectriques sont \u00e9limin\u00e9s rapidement par les syst\u00e8mes de protection et n’apparaissent pas \u00e0 la surface.<\/p>\n

Q. Que fait le groupe de travail P2417 de l’IEEE pour \u00e9laborer un guide qui traite des \u00e9v\u00e9nements graves li\u00e9s aux regards de visite\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Le groupe de travail P2417 a \u00e9labor\u00e9 un guide pour la fum\u00e9e, les incendies et les explosions dans les structures \u00e9lectriques souterraines. Le groupe de travail comprend environ 50\u00a0ing\u00e9nieurs des services publics qui se r\u00e9unissent deux fois par an lors des r\u00e9unions du comit\u00e9 des conducteurs isol\u00e9s de l’IEEE. Notre objectif est de recueillir toutes les informations pertinentes concernant les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite et de les rendre facilement accessibles afin d’att\u00e9nuer ces \u00e9v\u00e9nements. Il s’agit d’un guide, et non d’une norme, et il n’y a donc pas d’exigences obligatoires dans ce document. Il d\u00e9crit principalement les bonnes pratiques, mais aucune recommandation n’est formul\u00e9e. Le guide est disponible \u00e0 la vente aupr\u00e8s du lien de l\u2019IEEE<\/a>.<\/p>\n

Le guide comprend un tableau qui met l’accent sur la zone de combustion et les m\u00e9thodes possibles pour arr\u00eater les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards. Le graphique illustre le r\u00f4le du flux d’air dans les \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s \u00e0 la combustion. Nous partons du principe que si le flux d’air est limit\u00e9 \u00e0 moins de 0,2\u00a0m\u00e8tre par seconde, le combustible dans la zone de combustion sera subsum\u00e9 et la production de gaz prendra fin.<\/p>\n

Q. Quelles mesures d’att\u00e9nuation sont actuellement test\u00e9es et quels sont les avantages et les inconv\u00e9nients de chacune d’entre elles\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Il y a quelques ann\u00e9es, une soci\u00e9t\u00e9 canadienne de services publics a connu un grand nombre de d\u00e9faillances de c\u00e2bles secondaires. Ils ont inspect\u00e9 les c\u00e2bles et constat\u00e9 qu’environ 5\u00a0% d’entre eux avaient \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s lors de l’installation. Les c\u00e2bles \u00e9taient tra\u00een\u00e9s sur les joints dans les conduits, ou sur d’autres obstructions des conduits, et les dommages qui en r\u00e9sultaient permettaient aux d\u00e9bris de p\u00e9n\u00e9trer dans les conduits. Cela avait endommag\u00e9 l’isolation et provoqu\u00e9 les d\u00e9fauts latents. Un syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 mis au point dans lequel les extr\u00e9mit\u00e9s des c\u00e2ble \u00e9taient scell\u00e9es, puis un essai de pression \u00e9tait effectu\u00e9 pour voir si la gaine pouvait supporter la pression de l’air. Le syst\u00e8me fonctionnait, mais il \u00e9tait trop complexe pour le terrain.<\/p>\n\n\n\n
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Certains services publics remplissent les regards de mat\u00e9riaux inertes tels que le sable. Cela permet de stopper le flux d’air dans le conduit et d’\u00e9viter l’accumulation de gaz dans la structure. Cette m\u00e9thode est assez efficace, mais lorsqu’il faut acc\u00e9der \u00e0 la structure pour effectuer des r\u00e9parations ou d’autres travaux, il faut faire venir un camion aspirateur pour enlever le sable avant que l’\u00e9quipe ne puisse entrer.<\/p>\n

De nombreux services publics inspectent rapidement toutes leurs structures apr\u00e8s un \u00e9v\u00e9nement. Il y a environ 10\u00a0ans, une grande compagnie d’\u00e9lectricit\u00e9 am\u00e9ricaine a men\u00e9 une \u00e9tude sur les inspections visuelles des regards de visite et a constat\u00e9 que l’inspection de l’ensemble de son r\u00e9seau n’avait pas permis de r\u00e9duire le nombre d’incendies ou d’explosions dans les regards.<\/p>\n

Il y a des avantages \u00e0 s’assurer syst\u00e9matiquement que la partie visible des c\u00e2bles est en bon \u00e9tat. Mais plus de 95\u00a0% d’un c\u00e2ble est dissimul\u00e9 dans le conduit, de sorte que l’inspection visuelle des 5\u00a0% du c\u00e2ble visible n’est pas vraiment efficace pour pr\u00e9venir les incendies ou les explosions.<\/p>\n

Q. Qu’en est-il de la d\u00e9tection pr\u00e9coce des pr\u00e9curseurs d’\u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards de visite\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> La d\u00e9tection de la tension de contact est une m\u00e9thode par laquelle une \u00e9quipe circule et recherche les d\u00e9fauts latents qui forment un chemin conducteur vers la surface et apparaissent comme des chauss\u00e9es ou des trottoirs sous tension. Certaines \u00e9tudes ont montr\u00e9 que cette m\u00e9thode peut r\u00e9duire les \u00e9v\u00e9nements de 20\u00a0% si le suivi est effectu\u00e9 fr\u00e9quemment et de mani\u00e8re coh\u00e9rente, ce qui n’est pas toujours possible.<\/p>\n

La d\u00e9tection des d\u00e9fauts d’arcs est probablement l’id\u00e9e la plus prometteuse en mati\u00e8re de d\u00e9tection pr\u00e9coce. Il existe une signature \u00e9lectrique sp\u00e9cifique associ\u00e9e \u00e0 un d\u00e9faut d’arc, mais il est tr\u00e8s difficile de la s\u00e9parer du bruit de base du syst\u00e8me. Le d\u00e9faut d’arc ressemble beaucoup \u00e0 une soudure \u00e0 l’arc ou au d\u00e9marrage d’un moteur, il est donc difficile de s\u00e9parer un \u00e9v\u00e9nement d’arc d’une pi\u00e8ce d’\u00e9quipement fonctionnant normalement.<\/p>\n

Q. Pouvez-vous d\u00e9crire les syst\u00e8mes de surveillance des tensions ou des regards\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Nous constatons un grand int\u00e9r\u00eat pour les syst\u00e8mes de surveillance des tensions. Ces syst\u00e8mes peuvent mesurer une vari\u00e9t\u00e9 de param\u00e8tres, y compris la pr\u00e9sence de fum\u00e9e. Si le syst\u00e8me d\u00e9tecte de la fum\u00e9e dans un regard, il alarme un centre de contr\u00f4le qui d\u00e9p\u00eache une \u00e9quipe pour intervenir. L’objectif est d’arriver sur place avant que suffisamment de gaz combustibles ne soient g\u00e9n\u00e9r\u00e9s et puissent provoquer un incendie ou une explosion.<\/p>\n

Le d\u00e9fi de cette m\u00e9thode est que les r\u00e9ponses aux alarmes dans le syst\u00e8me de maintenance peuvent \u00eatre perturb\u00e9es lorsqu’il y a une demande accrue pour d’autres services. Il peut y avoir des appels de clients pour des coupures de courant, des probl\u00e8mes avec le service r\u00e9sidentiel, ou d’autres probl\u00e8mes en m\u00eame temps qu’un \u00e9v\u00e9nement li\u00e9 \u00e0 un regard, cr\u00e9ant un d\u00e9fi significatif en terme de r\u00e9ponse rapide pour l’\u00e9quipe de maintenance.<\/p>\n

Q. Y a-t-il d’autres outils d’att\u00e9nuation dont vous aimeriez discuter\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Certains services publics ont install\u00e9 des couvercles de regard ventil\u00e9s. La th\u00e9orie est que si vous d\u00e9coupez quelques fentes dans le couvercle, cela permettra la lib\u00e9ration des gaz et \u00e9vitera une explosion. Mais en cas d’explosion avec des pressions et des vitesses \u00e9normes, le couvercle ventil\u00e9 se comporte de la m\u00eame mani\u00e8re qu’un couvercle massif. En fait, les couvercles ventil\u00e9s peuvent accentuer le flux d’air dans le conduit et augmenter la propagation des flammes.<\/p>\n

Une autre m\u00e9thode d’att\u00e9nuation consiste \u00e0 maintenir le couvercle en place. La photo ci-dessous montre les r\u00e9sultats d’un essai portant sur un couvercle auto-restrictif dot\u00e9 d’un loquet. Ainsi, en cas d’\u00e9v\u00e9nement, le couvercle se soul\u00e8ve et le loquet le maintient \u00e0 l’anneau m\u00e9tallique sur lequel le couvercle est mont\u00e9. Dans de nombreux cas, les couvercles auto-restrictifs peuvent contribuer \u00e0 att\u00e9nuer les effets d’une explosion.<\/p>\n

\"Essai<\/p>\n

Q. Il y a un certain d\u00e9saccord sur le fait de sceller les conduits comme solution aux \u00e9v\u00e9nements li\u00e9s aux regards. Pourquoi certains services publics ne veulent-ils pas sceller les conduits \u00e0 titre de mesure pr\u00e9ventive\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

R.<\/strong> Les services publics pensent qu’ils ne seront pas en mesure de maintenir les joints. Mais nous ne parlons pas vraiment de joints. Lorsqu’ils emp\u00eachent les \u00e9v\u00e9nements de regard, ils agissent comme des restrictions de flux d’air, de sorte que l’air ne se d\u00e9place pas dans le conduit. Il est vrai qu’il peut \u00eatre difficile de penser \u00e0 sceller des millions de conduits dans tout le pays. Mais vraiment, je ne pense pas que les services publics aient une bonne raison de ne pas sceller les conduits. Nous devons probablement mieux informer les ing\u00e9nieurs des services publics et les responsables de la s\u00e9curit\u00e9 publique des avantages des restrictions de flux d’air et de la mani\u00e8re dont elles peuvent apporter une solution aux \u00e9v\u00e9nements graves survenant dans les regards de visite.<\/p>\n

Vous avez des questions ?<\/h2>\n