{"id":14816,"date":"2022-02-15T21:09:59","date_gmt":"2022-02-15T21:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/?p=14816"},"modified":"2024-11-04T11:54:50","modified_gmt":"2024-11-04T17:54:50","slug":"mesurer-la-friction-de-tirage-de-cable-a-laide-dun-test-avec-devidoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/mesurer-la-friction-de-tirage-de-cable-a-laide-dun-test-avec-devidoir\/","title":{"rendered":"Mesurer la friction de tirage de c\u00e2ble \u00e0 l’aide d’un test avec d\u00e9vidoir"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Ce document explique aux lecteurs le test du d\u00e9vidoir de Polywater, un test bien \u00e9tabli qui utilise une roue de 1 m\u00e8tre (3 pieds) de diam\u00e8tre pour calculer le coefficient de friction (CDF) dans de multiples cas de figure. Comment cette grande roue bleue peut-elle aider le fabricant de lubrifiants que nous sommes\u00a0? Le test du d\u00e9vidoir s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre une m\u00e9thode polyvalente pour tester l’effet du remplissage du conduit sur la tension de tirage de c\u00e2ble et est particuli\u00e8rement utile pour analyser diff\u00e9rents sc\u00e9narios d’installation de c\u00e2bles \u00e0 fibre optique.<\/p>\n

De plus, cette m\u00e9thode nous permet d’\u00e9valuer un large \u00e9ventail de types de gaines de c\u00e2bles et de conduits.\u00a0Elle a jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans l’ajout r\u00e9cent de c\u00e2bles et de gaines de t\u00e9l\u00e9communications \u00e0 notre base de donn\u00e9es, une ressource portant sur l’ensemble du secteur et qui permet de mesurer le coefficient de friction pour planifier les installations de c\u00e2bles, quelle que soit leur \u00e9chelle. Bien s\u00fbr, ce test s’inscrit \u00e9galement dans le cadre de la garantie que les lubrifiants que nous d\u00e9veloppons subissent de nombreux tests avant leur mise sur le march\u00e9. En r\u00e9alit\u00e9, Polywater utilise le test du d\u00e9vidoir depuis plus de 35\u00a0ans. Il a donc \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour tester la majorit\u00e9 de nos lubrifiants.<\/p>\n

\"Deux<\/p>\n

Les mesures de tension relev\u00e9es lors de ce test compl\u00e8tent le travail effectu\u00e9 sur la Table de Friction de Polywater. La table de friction fonctionne sur une longueur plate de conduit interne avec une force normale mesur\u00e9e. Le test du d\u00e9vidoir mesure la tension pendant que le c\u00e2ble se d\u00e9place dans les courbes et les virages. Ensemble, ces tests offrent des contributions pr\u00e9cieuses \u00e0 l’ensemble des connaissances de Polywater en mati\u00e8re de lubrification.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble — Partie 1<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le test du d\u00e9vidoir fonctionne extr\u00eamement bien avec les mod\u00e8les de c\u00e2bles l\u00e9gers et les conduits continus. Il s’agit d’un test id\u00e9al pour les c\u00e2bles \u00e0 fibre optique. La conception avec enroulement du test augmente la tension et produit des donn\u00e9es valides dans un espace relativement compact. Cette conception est recommand\u00e9e par Telcordia, la CEI et la plupart des fabricants de c\u00e2bles.<\/p>\n

Comment le test du d\u00e9vidoir fonctionne-t-il<\/strong><\/h2>\n

Dans cette m\u00e9thode, le conduit est enroul\u00e9 \u00e0 420\u00b0 autour d’une roue de 1\u00a0m\u00e8tre (3\u00a0pieds) de diam\u00e8tre. Un poids (Tin<\/sub>) d’un poids standard de 11,3\u00a0kg (25\u00a0lb) est suspendu \u00e0 une poulie \u00e0 4,6\u00a0m (15\u00a0pieds) au-dessus du plan de traction \u00e0 un angle de 60\u00b0. Le c\u00e2ble est ensuite tir\u00e9 par un treuil fonctionnant \u00e0 une vitesse constante de 20\u00a0m (65\u00a0pieds) par minute. Une cellule de charge fix\u00e9e au c\u00e2ble du treuil mesure la tension de tirage (Tout<\/sub>) toutes les demi-secondes.<\/p>\n

\"Diagramme<\/p>\n

Les donn\u00e9es obtenues sont directement introduites dans une feuille de calcul qui \u00e9tablit la moyenne de la tension de tirage et calcule le coefficient de friction. Notez que le c\u00e2ble est tir\u00e9 (en mouvement) lorsque ces mesures sont prises. Le coefficient de friction est donc \u00ab\u00a0dynamique\u00a0\u00bb. La formule suivante est utilis\u00e9e pour calculer ce coefficient de friction dynamique\u00a0:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O\u00f9\u00a0:<\/p>\n

\u03bc est le coefficient de friction cin\u00e9tique, CDF (sans dimension)
\nTin\u00a0 <\/sub>est la tension d’entr\u00e9 (force)
\nTout\u00a0 <\/sub>est la tension de tirage mesur\u00e9e (force)
\n\u0398\u00a0 est l’angle total du conduit autour du coude, soit 7,33\u00a0radians<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>FAQ \u2013 Tirage, lubrification et tension des c\u00e2bles<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les valeurs r\u00e9elles du coefficient de friction obtenues sur le terrain peuvent \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9es. Sur le terrain, de nombreux facteurs affecteront la tension de tirage, par exemple, la technique d’application du lubrifiant, la temp\u00e9rature, la rigidit\u00e9 du c\u00e2ble, le pourcentage de remplissage du conduit et les contaminants \u00e9ventuels.<\/p>\n

R\u00e9sultats g\u00e9n\u00e9raux<\/strong><\/h2>\n

L’analyse et la pr\u00e9sentation de toutes les donn\u00e9es et conclusions tir\u00e9es de cette m\u00e9thode de test d\u00e9passent le cadre de ce document. Toutefois, nos conclusions g\u00e9n\u00e9rales sont synth\u00e9tis\u00e9es ci-dessous.<\/p>\n

Tension d’entr\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

La conception de ce test ne permet pas une variation directe de la force normale (pression lat\u00e9rale). Au lieu de cela, la tension d’entr\u00e9e (Tin<\/sub>) peut \u00eatre modifi\u00e9e en utilisant diff\u00e9rents poids de contre-tension. Ceci va produire une tension de tirage variable (Tout<\/sub>). La force de la paroi lat\u00e9rale est un rapport entre la tension de tirage et le rayon, selon l’\u00e9quation suivante (pour un seul c\u00e2ble)\u00a0:<\/p>\n

La pression lat\u00e9rale\u00a0 est
\n\"\u00c9quation<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

O\u00f9\u00a0:<\/p>\n

Tout<\/sub>\u00a0 est la tension (force) de tirage mesur\u00e9e.
\nR est le rayon de courbure<\/p>\n

En utilisant une tension d’entr\u00e9e plus faible ou plus \u00e9lev\u00e9e, la pression lat\u00e9rale est \u00e9galement r\u00e9duite ou augment\u00e9e.<\/p>\n

Le graphique\u00a01 ci-dessous montre une s\u00e9rie de r\u00e9sultats provenant d’un seul groupe test\u00e9. Dans ce test, le lubrifiant pour c\u00e2bles Polywater\u00ae FTTx<\/a> a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour lubrifier un c\u00e2ble \u00e0 fibre optique en poly\u00e9thyl\u00e8ne ignifug\u00e9 (FR-PE) et un c\u00e2ble \u00e0 fibre optique en PEMD \u00e0 travers un conduit interne en PEHD continu \u00e0 paroi lisse. Les tensions ont \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9es avec une tension d’entr\u00e9e variable. Le coefficient de friction a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 \u00e0 partir de la tension de tirage mesur\u00e9e.<\/p>\n

\"Comparaison<\/p>\n

Pour ce test, le coefficient de friction est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur lorsque la pression lat\u00e9rale est plus \u00e9lev\u00e9e. Il s’agit d’un r\u00e9sultat normal bas\u00e9 sur de nombreuses r\u00e9p\u00e9titions de ces tests de friction.\u00a0 Le graphique ci-dessous montre plus en d\u00e9tail les donn\u00e9es et le calcul de la pression lat\u00e9rale de l’ensemble de donn\u00e9es du graphique\u00a01.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/span><\/td>\nC\u00e2ble FR-PE<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nC\u00e2ble PEMD<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>in<\/sub><\/span>, lb<\/span>f<\/span> (kg<\/span>f<\/span>)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nT<\/span>out<\/sub><\/span>, lb<\/span>f<\/span> (kg<\/span>f<\/span>)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nPression lat\u00e9rale, lb<\/span>f<\/span> (kg<\/span>f<\/span>)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nCDF calcul\u00e9<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nT<\/span>out<\/sub><\/span>, lb<\/span>f<\/span> (kg<\/span>f<\/span>)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nPression lat\u00e9rale, lb<\/span>f<\/span> (kg<\/span>f<\/span>)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\nCDF calcul\u00e9<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8 (3,6)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n20 (9,1)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n13 (5,9)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,13<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n19,5 (8,8)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n13 (5,9)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,12<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
15 (6,8)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n33 (15,0)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n22 (10,0)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,11<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n28,7 (13,7)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n19 (8,6)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,09<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
25 (11,3)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n50 (22,7)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n33 (15,0)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,11<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n45,2 (20,5)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n30 (13,6)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n0,08<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comme indiqu\u00e9, le CDF est plus faible lorsque la pression lat\u00e9rale est plus \u00e9lev\u00e9e. Dans certains tests, l’effet est moins spectaculaire. Ce test est souvent effectu\u00e9 avec une tension d’entr\u00e9e variable, mais les r\u00e9sultats du CDF sous les tensions d’entr\u00e9e plus faibles produisent un \u00e9cart-type plus \u00e9lev\u00e9. Les r\u00e9sultats sont normalement rapport\u00e9s sur la base d’une tension d’entr\u00e9e de 11,3\u00a0kgf<\/sub> (25 lbf<\/sub>).<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>Mesure de la friction sur la table de friction de Polywater<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Effets de la gaine du c\u00e2ble<\/strong><\/h2>\n

Le graphique\u00a02 ci-dessous montre les coefficients de friction moyens pour divers c\u00e2bles tir\u00e9s \u00e0 travers un conduit en poly\u00e9thyl\u00e8ne \u00e0 paroi lisse, en utilisant des c\u00e2bles lubrifi\u00e9s et non lubrifi\u00e9s. Ces donn\u00e9es montrent que le CDF d\u00e9pend des mat\u00e9riaux de surface. Les lubrifiants haute performance sont efficaces sur une large gamme de mat\u00e9riaux. Pour ces donn\u00e9es, les valeurs de CDF avec lubrifiant se situent dans une fourchette \u00e9troite de 0,09 \u00e0 0,11, tandis que les valeurs sans lubrifiant se situent dans une fourchette beaucoup plus large, de 0,22 \u00e0 0,35. Le CDF plus faible en cas de lubrification du conduit facilite les tirages \u00e0 faible tension, de sorte que les installations en\u00a0conduit peuvent \u00eatre plus longues, avec moins d’\u00e9pissures.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Impact des conduits<\/strong><\/h2>\n

Le graphique\u00a03 mesure le CDF dans un conduit en PEHD lisse ou annel\u00e9. Dans ce test, les diff\u00e9rents styles de conduit ont un impact minimal sur le CDF. L’utilisation de lubrifiants est le principal facteur de r\u00e9duction du CDF. Polywater CGL<\/a> est un gel lubrifiant plus \u00e9pais et, dans ce test, il est moins efficace dans le conduit annel\u00e9. Polywater FTTx est un lubrifiant haute performance en film mince pr\u00e9sentant une excellente r\u00e9duction de la friction dans le conduit lisse comme dans le conduit annel\u00e9.<\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Impact du lubrifiant<\/strong><\/h2>\n

Le graphique\u00a04 ci-dessous montre les coefficients de friction moyens pour une gaine en PEMD dans un conduit en poly\u00e9thyl\u00e8ne \u00e0 paroi lisse avec diff\u00e9rents lubrifiants de tirage. Tous les lubrifiants r\u00e9duisent la friction et pr\u00e9sentent de grandes diff\u00e9rences de coefficient de friction par rapport au t\u00e9moin non lubrifi\u00e9. Tous ces lubrifiants sont efficaces pour r\u00e9duire la friction. Bien que les performances des lubrifiants d\u00e9pendent des combinaisons de mat\u00e9riaux, les lubrifiants haute performance sont g\u00e9n\u00e9ralement efficaces sur une large s\u00e9lection de mod\u00e8les de gaines. Le choix du lubrifiant doit tenir compte de la conception du chemin de c\u00e2bles et de l’application envisag\u00e9e. Les diff\u00e9rents lubrifiants test\u00e9s refl\u00e8tent une large diversit\u00e9\u00a0: des gels aptes \u00e0 l’\u00e9coulement, filandreux, des gels \u00e9pais et des liquides pulv\u00e9risables en couche mince.<\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Conduits pr\u00e9lubrifi\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

Les lubrifiants Polywater sont compatibles avec les conduits pr\u00e9lubrifi\u00e9s. Le graphique\u00a05 compare les conduits standard et pr\u00e9lubrifi\u00e9s. Alors que les conduits pr\u00e9lubrifi\u00e9s produisent des valeurs de CDF plus basses, les lubrifiants Polywater tels que Prelube\u00a02000\u2122<\/a> sont extr\u00eamement efficaces pour r\u00e9duire la friction. Dans ce cas, Prelube\u00a02000 \u00e9galise la situation. Avec Prelube\u00a02000, le conduit standard et le conduit pr\u00e9lubrifi\u00e9 produisent le m\u00eame CDF.<\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Notre test du d\u00e9vidoir, bien \u00e9tabli, fonctionne bien pour les c\u00e2bles l\u00e9gers et s’est av\u00e9r\u00e9 une m\u00e9thode polyvalente pour mesurer l’effet du remplissage du conduit sur la tension de tirage des c\u00e2bles. Il est particuli\u00e8rement utile pour analyser des sc\u00e9narios d’installation de c\u00e2bles \u00e0 fibre optique, tout en soutenant le d\u00e9veloppement de la famille de lubrifiants pour c\u00e2bles de communications de Polywater. Les donn\u00e9es de friction r\u00e9sultant de ce test peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour planifier et optimiser l’installation des c\u00e2bles dans les conduits.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes\u00a0: <\/strong>La table de friction de Polywater\u00ae : Perspectives personnelles<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bibliographie<\/strong><\/h2>\n

International Electrotechnical Commission, \u201cIEC\/TR62470 Technical Report, Guidance on Techniques for the Measurement of the Coefficient of Friction (COF) between Cables and Ducts\u201d Edition 1.0, Gen\u00e8ve Suisse, octobre 2011.<\/p>\n

Telcordia \u201cGeneric Requirements for Optical Cable Innerduct, Associated Conduit, and Accessories\u201d Issue 2, Piscataway, NJ, juin 2009<\/p>\n

Vous avez des questions ?<\/h2>\n