{"id":11796,"date":"2021-08-19T20:42:24","date_gmt":"2021-08-19T20:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/polywaterv2.wpengine.com\/?p=11796"},"modified":"2025-01-15T09:57:07","modified_gmt":"2025-01-15T15:57:07","slug":"mesure-de-la-friction-sur-la-table-de-friction-de-polywater","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/fr\/knowledge-hub\/mesure-de-la-friction-sur-la-table-de-friction-de-polywater\/","title":{"rendered":"Mesure de la friction sur la table de friction de Polywater"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Mesure de la friction sur la table de friction de Polywater<\/strong><\/h2>\n

Polywater\u00ae a mesur\u00e9 le coefficient de friction pour des milliers de combinaisons de c\u00e2bles, de conduits et de lubrifiants \u00e0 l\u2019aide de la table de friction.\u00a0 La plupart de nos lubrifiants pour le tirage ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s \u00e0 l\u2019aide de cet appareil.<\/p>\n

Nous travaillons avec des fabricants de c\u00e2bles et de conduits et des utilisateurs finaux pour d\u00e9velopper des informations fiables sur le coefficient de friction. En retour, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une vaste base de donn\u00e9es en mati\u00e8re de coefficient de friction. Chaque valeur publi\u00e9e est une moyenne de plusieurs tests et repr\u00e9sente un large ensemble de travaux. Les donn\u00e9es recueillies au cours d\u2019ann\u00e9es de tests sur la table de friction sont la principale source de la base de donn\u00e9es sur la friction du logiciel Pull-Planner\u2122 de Polywater.<\/a><\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes : <\/strong>Coefficient de friction dans le tirage de c\u00e2ble \u2013 Partie 1<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonctionnement de la table de friction<\/strong><\/h2>\n

La table de friction de base est sch\u00e9matis\u00e9e ci-dessous :<\/p>\n

\"Polywater<\/p>\n

 <\/p>\n

Les mesures sont effectu\u00e9es en faisant glisser une section de c\u00e2ble de 6 pouces (152 mm) sur un conduit fendu. Tous les mat\u00e9riaux sont nettoy\u00e9s et les donn\u00e9es pour un conduit t\u00e9moin non lubrifi\u00e9 sont relev\u00e9es. Le c\u00e2ble et le conduit sont recouverts d\u2019une fine pellicule de lubrifiant pour d\u00e9terminer le CDF avec utilisation de lubrifiant. Si plusieurs lubrifiants sont test\u00e9s, les c\u00e2bles et les conduits sont nettoy\u00e9s ou remplac\u00e9s par de nouveaux mat\u00e9riaux afin que la valeur sans utilisation de lubrifiant corresponde au conduit t\u00e9moin initial. Un v\u00e9rin \u00e0 pression pneumatique pousse le c\u00e2ble vers le bas. Une cellule de charge mesure cette force normale. Un petit treuil tire le conduit \u00e0 une vitesse constante de 23 pi\/min (7 m\/min). Notez que le conduit est tir\u00e9 sous le c\u00e2ble. Cela ne fait aucune diff\u00e9rence dans la d\u00e9termination de la friction et permet de collecter des donn\u00e9es avec un morceau de c\u00e2ble relativement petit. Une deuxi\u00e8me cellule de charge mesure la force de traction. Les mesures des deux cellules de charge sont prises simultan\u00e9ment par une \u00e9chelle de cellule de charge, qui effectue des relev\u00e9s toutes les 0,1 seconde. Le coefficient de friction cin\u00e9tique est calcul\u00e9 \u00e0 partir de ces donn\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de l\u2019\u00e9quation :<\/p>\n

\u03bc = F\/N<\/strong><\/p>\n

Avec :<\/p>\n

\u03bc, le coefficient de friction<\/strong>
\nF, la force de traction mesur\u00e9e<\/strong>
\nN, la force normale mesur\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Nous relevons vingt (20) points de donn\u00e9es de la partie centrale du test et une moyenne de ceux-ci est \u00e9tablie pour la valeur finale du CDF. Si l\u2019\u00e9cart-type est sup\u00e9rieur \u00e0 0,02 avec utilisation de lubrifiant ou 0,04 sans lubrifiant, l\u2019analyse est rejet\u00e9e. Les r\u00e9sultats enregistr\u00e9s sont la moyenne de trois ou quatre tirages distincts. Les donn\u00e9es r\u00e9elles utilis\u00e9es pour d\u00e9velopper une seule valeur de CDF sont pr\u00e9sent\u00e9es ci-dessous.<\/p>\n

Graphique 1<\/strong><\/p>\n

\"Graph<\/p>\n

La variance du CDF pour une courte longueur de tirage et de tirage \u00e0 tirage est repr\u00e9sent\u00e9e dans le graphique ci-dessus et a tendance \u00e0 \u00eatre relativement faible.<\/p>\n

Friction cin\u00e9tique contre statique<\/strong><\/h2>\n

La table de friction de Polywater est con\u00e7ue pour mesurer la friction cin\u00e9tique ou de glissement. L\u2019\u00e9chantillonnage de donn\u00e9es discr\u00e8tes que nous enregistrons interdit une d\u00e9termination de la friction statique. Quoi qu\u2019il en soit, les r\u00e9sultats relatifs \u00e0 la friction cin\u00e9tique sont les plus utiles et fournissent la meilleure corr\u00e9lation avec la tension mesur\u00e9e lors des tirages de c\u00e2bles sur site. Certaines gaines \u00ab non lubrifi\u00e9es \u00bb pr\u00e9sentent une variation significative entre la friction statique et cin\u00e9tique, entra\u00eenant un ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab glisse\/coince\u00bb ou glissement saccad\u00e9 (saut de c\u00e2ble) lors du tirage.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes : <\/strong>Mesure de la friction du tirage de c\u00e2ble avec un test de bobine<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Analyses statistiques<\/strong><\/h2>\n

Il existe une autre source de variation qui peut \u00eatre plus importante. Il s\u2019agit de la variation de plusieurs gaines de c\u00e2ble dans la m\u00eame classe g\u00e9n\u00e9rique. La formulation et les propri\u00e9t\u00e9s physiques des gaines en polym\u00e8re peuvent diff\u00e9rer d\u2019un fabricant \u00e0 l\u2019autre. Les conduits m\u00e9talliques pr\u00e9sentent \u00e9galement une variance plus \u00e9lev\u00e9e.
\nLa base de donn\u00e9es de Polywater repr\u00e9sente bien plus d\u2019une d\u00e9cennie de donn\u00e9es collect\u00e9es. Les variations des r\u00e9sultats individuels refl\u00e8tent les diff\u00e9rences mentionn\u00e9es ci-dessus. \u00c0 titre d\u2019exemple, le graphique 2 ci-dessous montre la distribution normale pour plusieurs tests de c\u00e2bles avec gaine en PEBDL sur trois types de conduits diff\u00e9rents. Les donn\u00e9es relatives au CDF contre l\u2019acier montrent une r\u00e9partition des donn\u00e9es plus \u00e9lev\u00e9e que les conduits \u00e0 paroi m\u00e9tallique ou PVC.<\/p>\n

Graphique 2<\/strong><\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Les donn\u00e9es CDF propos\u00e9es dans notre documentation et le logiciel Pull-Planner proviennent de nombreux fabricants et produits au sein de leur groupe. Il est essentiel de comprendre que la plupart des donn\u00e9es de la table de friction sont des moyennes et qu\u2019il convient de prendre en compte la variance lors de l\u2019utilisation des donn\u00e9es. Bien qu\u2019il existe des variances entre les mat\u00e9riaux des conduits et des gaines de c\u00e2bles, la lubrification des c\u00e2bles est le principal facteur de diff\u00e9renciation, comme indiqu\u00e9 dans la prochaine partie de ce document.<\/p>\n

R\u00e9sultats g\u00e9n\u00e9raux de la table de friction<\/strong><\/h2>\n

L\u2019analyse et la pr\u00e9sentation de toutes les conclusions tir\u00e9es de la table de friction d\u00e9passent le cadre de ce document. Cependant, certaines g\u00e9n\u00e9ralisations portant sur les r\u00e9sultats sont mises en \u00e9vidence ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes : <\/strong>La table de friction de Polywater\u00ae : Perspectives personnelles<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Effets relatifs \u00e0 la gaine du c\u00e2ble<\/strong><\/h2>\n

Le graphique 3 montre les coefficients de friction moyens pour diverses gaines dans des conduits en PVC, lubrifi\u00e9es et non lubrifi\u00e9es.<\/p>\n

Les donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent l\u2019importance des lubrifiants haute performance. Alors que les valeurs CDF pour les conduits non lubrifi\u00e9s varient de 0,43 \u00e0 0,69, Polywater LZ s\u2019av\u00e8re efficace sur une large gamme de types de gaines. Les plus faibles CDF atteignables avec Polywater LZ produisent des tensions de tirage plus faibles qui, \u00e0 leur tour, permettent des courses de conduits plus longues.<\/p>\n

Notez que la friction en cas de lubrification et la friction en cas de non-lubrification varient selon la gaine. Bien que le lubrifiant haute performance Polywater LZ a une fonction \u00e9galisatrice, il existe toujours une plage de friction en cas de lubrification (comprise entre 0,06 \u00e0 0,11) parmi ces gaines.<\/p>\n

Graphique 3<\/strong><\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Effets relatifs au conduit<\/strong><\/h2>\n

Le graphique 4 montre les coefficients de friction moyens pour la gaine en PVC dans plusieurs types de conduits, lubrifi\u00e9s et non lubrifi\u00e9s encore cette fois.<\/p>\n

Comme pr\u00e9vu, la friction en cas de non-lubrification est plusieurs fois sup\u00e9rieure \u00e0 la friction en cas de lubrification (0,42 \u00e0 0,67). Notez \u00e9galement qu\u2019il existe une petite diff\u00e9rence de friction en cas de lubrification selon le type de conduit (dans ce cas, 0,11 \u00e0 0,13).<\/p>\n

Graphique 4<\/strong><\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Effets relatifs aux lubrifiants<\/strong><\/h2>\n

Le graphique 5 montre les coefficients de friction moyens pour la gaine en PVC dans un conduit en acier rigide et la gaine en PEBDL dans un conduit en PVC avec diff\u00e9rents lubrifiants pour le tirage disponibles dans le commerce. Tous les lubrifiants r\u00e9duisent la friction et pr\u00e9sentent d\u2019importantes diff\u00e9rences de coefficient de friction par rapport aux c\u00e2bles non lubrifi\u00e9s. Les performances des lubrifiants d\u00e9pendent \u00e9galement des mat\u00e9riaux et de la combinaison des surfaces. Le lubrifiant 3 pr\u00e9sente la r\u00e9duction de friction la plus \u00e9lev\u00e9e pour la gaine en PEBDL avec conduit en PVC, mais ne fonctionne pas aussi bien sur la gaine en PVC avec conduit en acier rigide.<\/p>\n

Graphique 5<\/strong><\/p>\n

\"Graphique<\/p>\n

Limitations de la table de friction de Polywater<\/strong><\/h2>\n

Bien que la table de friction ait permis de mieux comprendre les variables affectant la friction et la tension, il existe certaines limites \u00e0 ce qui peut \u00eatre test\u00e9 sur l\u2019appareil. Certaines de ces limites sont mentionn\u00e9es ci-dessous :<\/p>\n

1. La table de friction repr\u00e9sente une condition de lubrification ad\u00e9quate. Des aspects, tels que les propri\u00e9t\u00e9s de tirage du lubrifiant, ne peuvent pas \u00eatre mesur\u00e9s sur la machine<\/p>\n

2. L\u2019appareil ne fonctionne qu\u2019avec un seul c\u00e2ble ; les variables telles que la configuration des c\u00e2bles ou les c\u00e2bles multi-tailles ne peuvent donc pas \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es. Nous avons effectu\u00e9 des \u00e9tudes de coincement et de remplissage de c\u00e2bles sur d\u2019autres appareils de mesure de la friction des c\u00e2bles.<\/p>\n

3. Certaines conditions, telles que le tirage dans un conduit rempli d\u2019eau, peuvent \u00eatre \u00e9tudi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des tirages r\u00e9p\u00e9titifs et des mesures comparatives de la friction. Bien qu\u2019elles soient fastidieuses, nous avons men\u00e9 des \u00e9tudes sp\u00e9cialis\u00e9es, g\u00e9n\u00e9ralement avec d\u2019autres appareils de mesure.<\/p>\n

4. Les petits c\u00e2bles flexibles ont tendance \u00e0 \u00ab s\u2019agglutiner \u00bb et ne donnent pas de bons r\u00e9sultats sur l\u2019appareil.<\/p>\n

5. Bien que la table de friction puisse fonctionner dans diverses conditions ambiantes, son utilisation dans des pi\u00e8ces chaudes ou froides n\u2019est pas pratique, de sorte que les donn\u00e9es repr\u00e9sentent des temp\u00e9ratures de laboratoire typiques comprises entre\u00a020 \u00b0C \u00e0 22 \u00b0C(<\/span>68 \u00b0F et 72 \u00b0F).<\/p>\n

6. Bien que la pression normale sur la table de friction puisse \u00eatre ajust\u00e9e, une grande majorit\u00e9 des donn\u00e9es historiques ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es avec une pression normale de l\u2019ordre de\u00a0445 N (<\/span>100 lb). Alors que la variation de la friction avec une pression normale peut \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e sur l\u2019appareil, l\u2019utilisation de basses pressions normales augmente consid\u00e9rablement la variance de mesure. Les effets de la pression normale sur la friction ont donc \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s en recourant \u00e0 d\u2019autres m\u00e9thodes.<\/p>\n\n\n\n
Contenus connexes : <\/strong>FAQ \u2013 Tirage, lubrification et tension des c\u00e2bles<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sommaire<\/strong><\/h2>\n

La table de friction Polywater constitue un moyen pratique et efficace de mesurer la friction. De nombreux enseignements ont \u00e9t\u00e9 tir\u00e9s de cet appareil, y compris une base de mesure pour des tirages sur de longues distances et des tensions plus faibles atteignables avec les lubrifiants pour le tirage Polywater. Les donn\u00e9es de la table de friction peuvent aider \u00e0 planifier et \u00e0 optimiser l\u2019installation de c\u00e2bles dans les conduits.<\/p>\n

Vous avez des questions ?<\/h2>\n