{"id":23790,"date":"2024-02-26T08:26:59","date_gmt":"2024-02-26T14:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.polywater.com\/?p=23790"},"modified":"2024-02-27T11:42:56","modified_gmt":"2024-02-27T17:42:56","slug":"como-la-prelubricacion-aumenta-las-probabilidades-de-un-tirado-de-cables-exitoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.polywater.com\/es\/knowledge-hub\/como-la-prelubricacion-aumenta-las-probabilidades-de-un-tirado-de-cables-exitoso\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo la prelubricaci\u00f3n aumenta las probabilidades de una instalaci\u00f3n de cable exitosa"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

En la ciencia sorprendentemente compleja de la lubricaci\u00f3n para tirado de cables hay un concepto a veces ignorado, uno que puede ayudar a maximizar la reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n, optimizar la longitud de tracci\u00f3n, reducir los da\u00f1os y el retraso, y aumentar el \u00e9xito de la instalaci\u00f3n. Depende de una de las leyes inmutables de la lubricaci\u00f3n; que, independientemente de qu\u00e9 tan bueno sea el lubricante, no se producir\u00e1 la reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n si el lubricante no est\u00e1 presente donde m\u00e1s se necesita, normalmente aquellas curvas problem\u00e1ticas lejos del conducto. Es por eso que el tema m\u00e1s amplio de la aplicaci\u00f3n del lubricante es tan fundamentalmente importante. Pero la aplicaci\u00f3n del lubricante no tiene por qu\u00e9 limitarse a verter o esparcir lubricante en el cable durante la tracci\u00f3n. La aplicaci\u00f3n puede incluir la prelubricaci\u00f3n<\/em> del conducto antes de la tracci\u00f3n. Esta es una estrategia particularmente eficaz en tiradas largas y dif\u00edciles donde el costo del da\u00f1o del cable o la falla de tracci\u00f3n es alto.<\/p>\n

La metodolog\u00eda de prelubricaci\u00f3n depende del tama\u00f1o y tipo de conducto, pero puede incluir mandriles y otros tipos de dispositivos esparcidores, bolsas Front End Pack\u2122 o presi\u00f3n de aire (soplado del lubricante en un conducto). Esto primero en una serie de art\u00edculos analiza las ventajas de los diversos m\u00e9todos y su idoneidad para situaciones de tracci\u00f3n particulares.<\/p>\n\n\n\n
Contenido relacionado:<\/strong>La ciencia de la lubricaci\u00f3n de cables: Recomendaciones de espesor y cantidad de pel\u00edcula<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Front End Packs<\/h2>\n

El Front End Pack (FEP) es una bolsa del tama\u00f1o de un conducto de lubricante para tirado de cables. Este sistema especializado se desarroll\u00f3 espec\u00edficamente para la lubricaci\u00f3n durante el tirado de cables. La bolsa se sujeta a la soga de tirado y se abre cuando ingresa al conducto. Esta deposita lubricante frente al cable que se tira. Este dise\u00f1o simple reduce la mano de obra y la suciedad. El beneficio real es que prelubrica el conducto y da como resultado una mejor lubricaci\u00f3n. Los Front End Packs lubrican hasta el interior del conducto, donde la lubricaci\u00f3n puede ser inadecuada.<\/p>\n

\"Dos<\/p>\n

Los Front End Packs est\u00e1n disponibles en dos tama\u00f1os para su uso:<\/p>\n

Peque\u00f1o para conductos de 50 a 75 mm (2 a 3 pulgadas)<\/p>\n

Mediano para conductos de 90 a 125 mm (3\u00bd a 5 pulgadas)<\/p>\n

Aunque el uso de FEP es un m\u00e9todo conveniente para prelubricar conductos, prelubricar el ducto con un esparcidor tambi\u00e9n puede producir excelentes resultados.<\/p>\n

Prelubricaci\u00f3n mediante mandril o esparcidor<\/h2>\n

Para tracciones m\u00e1s dif\u00edciles y para conductos de mayor tama\u00f1o, se recomienda la prelubricaci\u00f3n mediante un dispositivo esparcidor. Ya hay algunos dispositivos en el mercado para limpiar y probar el conducto. Estos esparcidores se probaron para determinar su eficacia y practicidad.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 1: Esparcidor de lubricante de disco. Esto se usa principalmente para limpiar el ducto. Los anillos compuestos son c\u00f3nicos. El material se flexionar\u00e1 pero no se comprimir\u00e1. El encaje no es ajustado.<\/p>\n\n\n\n
Contenido relacionado: <\/strong>Preguntas frecuentes: Tirado de cables, lubricaci\u00f3n y tensi\u00f3n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 2: Mandril flexible. Esto se usa principalmente para limpiar el ducto. Los discos de poliuretano se estrechan con un contacto convexo que permite que el mandril se mueva a trav\u00e9s de curvaturas ajustadas. El encaje no es ajustado.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 3: Tap\u00f3n de caucho inflable. Esto se usa principalmente para limpiar el ducto. El tap\u00f3n es inflado, pero el encaje no es ajustado.<\/p>\n

Durante la prueba, se a\u00f1adi\u00f3 la cantidad recomendada de lubricante al conducto y se \u00abesparci\u00f3\u00bb con el esparcidor de disco, el mandril flexible y el tap\u00f3n de caucho inflable. El lubricante se acumul\u00f3 r\u00e1pido a lo largo del conducto (ver Foto 4) y no hab\u00eda suficiente lubricante para cubrir toda la prueba.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 4: Exceso de lubricante en la parte inferior del conducto. El esparcidor de disco deja una capa pesada y esparcida de lubricante en la parte inferior del ducto.<\/p>\n

El esparcidor de disco, el mandril flexible y el tap\u00f3n de caucho inflable no esparcen el lubricante de manera uniforme. Cuando se probaron, cada uno de estos m\u00e9todos dej\u00f3 fuertes rayas de lubricante principalmente en el fondo del conducto. El lubricante no cubri\u00f3 uniformemente, ni cubri\u00f3 las partes superiores del conducto. Debido a que estos dispositivos dejaban acumulaciones de lubricante durante la parte inicial del conducto, la lubricaci\u00f3n era incompleta en los \u00faltimos tramos del conducto.<\/p>\n

Esparcidores de disco de espuma<\/h2>\n

Se ha mostrado que una de las mejores formas de esparcir lubricante es el uso de un disco de espuma comprimido o m\u00faltiples discos. Para esta prueba, se us\u00f3 una espuma de tapicer\u00eda de grado marino para cortar discos al tama\u00f1o del di\u00e1metro exterior (OD) del conducto.<\/p>\n

\"Las<\/p>\n

Foto 5: Espuma comprimida. La espuma se corta ligeramente m\u00e1s grande, incluso con el di\u00e1metro exterior del conducto. Se comprime para encajar completamente dentro del espacio.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Foto 6: Otra versi\u00f3n del esparcidor de espuma utiliza 2 discos de espuma grandes (se ve colgado). Se han utilizado diferentes versiones del esparcidor de espuma en instalaciones de cables grandes.<\/p>\n

\"Una<\/p>\n

Foto 7: La espuma comprimida deja un recubrimiento uniforme de lubricante.<\/p>\n

En esta prueba, se recubri\u00f3 una capa delgada de lubricante a lo largo de toda la superficie del conducto. Como se muestra en la Foto 7, este recubrimiento no muestra signos de acumulaci\u00f3n y solo cantidades limitadas de rayas de lubricante. Durante esta prueba, el lubricante se esparce uniformemente a trav\u00e9s de toda la longitud del conducto.<\/p>\n\n\n\n
Contenido relacionado: <\/strong>La planificaci\u00f3n de los proyectos de cableado aumenta el \u00e9xito y la seguridad<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cantidad de lubricante y espesor del recubrimiento<\/h2>\n

La capa de lubricante que deja una esponja ajustada est\u00e1 entre 0,05 a 0,125 mm (2 a 5 mils). Adem\u00e1s, se requiere una peque\u00f1a cantidad de lubricante en exceso para llenar y fluir a trav\u00e9s de la parte superior del conducto para este proceso de distribuci\u00f3n de lubricante.<\/p>\n

\"Un<\/p>\n

Foto 8: Se agrega lubricante delante de la esponja para esparcirlo.<\/p>\n

A medida que el lubricante se esparce a trav\u00e9s del conducto, deja una capa fina. A medida que la esponja se tira a trav\u00e9s del conducto, la carga de lubricante se reduce lentamente ya que cubre tanto la parte superior como la parte inferior del conducto.<\/p>\n

La cantidad de lubricante requerida para la prelubricaci\u00f3n es aproximadamente la mitad de la cantidad est\u00e1ndar de lubricante recomendada, junto con alg\u00fan exceso para llenar el espacio frente al esparcidor de esponja como se muestra en la Foto 8. Se necesita un exceso de lubricante para que llene el conducto por delante del esparcidor, especialmente cerca del extremo de la longitud de tracci\u00f3n.<\/p>\n

F\u00f3rmula de cantidad de lubricante de prelubricaci\u00f3n:<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Q = cantidad necesaria en litros (galones)
\nL = longitud de la instalaci\u00f3n en metros (pies)
\nD = DI (di\u00e1metro interior) del conducto en mm (pulgadas)
\nk = 0,0004 (0,0008 si es en unidades imperiales) \u2013 la mitad de la cantidad est\u00e1ndar de lubricante
\nc = 1 x 10-6 (0,004 si es en unidades imperiales) <\/em><\/p>\n

Tabla 1: Cantidad recomendada de prelubricante en litros\/galones
\n\"Un<\/h3>\n

\u00bfCu\u00e1nto tiempo dura la prelubricaci\u00f3n?<\/h2>\n

La lubricaci\u00f3n a trav\u00e9s de FEP se realiza normalmente de manera simult\u00e1nea con el tirado de cables, pero a\u00fan se considera prelubricaci\u00f3n porque las bolsas se unen al malacate o a la soga de tirado y preceden al cable hacia abajo por el tramo del conducto. Por lo tanto, la eficacia de la prelubricaci\u00f3n de FEP no est\u00e1 en duda. Sin embargo, la prelubricaci\u00f3n mediante esparcidor se suele hacer como un paso separado y puede ser de d\u00edas o incluso semanas antes de tirar el cable. Dependiendo de la elecci\u00f3n del lubricante, la prelubricaci\u00f3n con varias semanas de antelaci\u00f3n sigue siendo una buena opci\u00f3n. Como se muestra en el Gr\u00e1fico 2, varios lubricantes funcionan bien incluso despu\u00e9s de secarse completamente.<\/p>\n

Gr\u00e1fico 1: Coeficiente de fricci\u00f3n despu\u00e9s del secado<\/h3>\n

\"Un<\/p>\n

Estos lubricantes permanecen efectivos incluso despu\u00e9s del secado. El coeficiente de fricci\u00f3n (COF) permanece bajo despu\u00e9s del secado durante una semana a temperaturas aceleradas. Prelubricar el conducto, incluso varias semanas por adelantado, es una pr\u00e1ctica eficaz para producir COF bajos y mantener bajas las tensiones del cable.<\/p>\n\n\n\n
Contenido relacionado: <\/strong>Instalaci\u00f3n subterr\u00e1nea de cables en ductos: 5 tendencias a considerar<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Logre un mayor \u00e9xito en la instalaci\u00f3n con la prelubricaci\u00f3n<\/h2>\n

En nuestras muchas d\u00e9cadas de experiencia en el campo, hemos visto que la prelubricaci\u00f3n de conductos se utiliza solo en un peque\u00f1o porcentaje de situaciones de tracci\u00f3n. Aunque se infrautiliza, sigue siendo un m\u00e9todo altamente eficaz de reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n en instalaciones de cable de importancia cr\u00edtica. Puede ayudar a garantizar que haya lubricante adecuado donde m\u00e1s se necesite en el conducto. Esto aumenta las probabilidades de una tracci\u00f3n exitosa y reduce los costos generales del proyecto al eliminar los da\u00f1os a los cables y equipos y los retrasos innecesarios. Los instaladores encargados de tracciones dif\u00edciles deben evaluar los par\u00e1metros del tipo de conducto y cable y seleccionar un m\u00e9todo de prelubricaci\u00f3n adecuado. Cuando la prelubricaci\u00f3n se realiza junto con la aplicaci\u00f3n de lubricante durante la tracci\u00f3n, se pueden lograr las tensiones de tracci\u00f3n m\u00e1s bajas y las tasas de \u00e9xito de instalaci\u00f3n m\u00e1s altas.<\/p>\n

\u00bfPreguntas?<\/h2>\n